Новости

Почему все больше и больше двигателей используют двойные термостаты?

Термостат контролирует температуру охлаждающей жидкости двигателя. Когда температура охлаждающей жидкости ниже рабочей температуры, охлаждающая жидкость двигателя возвращается обратно через байпас к входу насоса. Когда температура охлаждающей жидкости двигателя достигает рабочего диапазона, термостат открывает и закрывает байпас. Включите режим большой циркуляции, заставляя охлаждающую жидкость двигателя втекать в радиатор для охлаждения.

Все больше и больше тяжелых дизельных двигателей теперь используют двойные термостаты, такие как Xichai 6DL2, Hino E13C, Yuchai, Foton Cummins и другие двигатели. Температура двух параллельных термостатов двигателя MAN составляет 83. ℃.

Двигатель Foton Cummins ISG оснащен двумя регулируемыми термостатами. Конструкция двойного термостата увеличивает площадь потока охлаждающей жидкости. Увеличенная площадь потока уменьшает давление циркулирующей охлаждающей жидкости.

Температура открытия термостата для низкого рабочего диапазона составляет 82-95 ° C, температура открытия термостата для высокого рабочего диапазона составляет 88-97 ° C, температура термостата отпечатана на верхней части термостата, а 82 ° C обозначает термостат с низким рабочим диапазоном. , 88 ° C обозначает термостат с высоким рабочим диапазоном.

Все больше и больше двигателей большого объема начинают использоваться, и их расход охлаждающей жидкости больше. При использовании двойных термостатов оба термостата включаются при высоких температурах, а площадь поперечного сечения потока охлаждающей жидкости увеличивается, а температура воды не поднимается. Слишком быстрая, чтобы улучшить эффект охлаждения, в то время как надежность двух термостатов выше, если один термостат сломан, это повлияет на работу двигателя. Двойной термостат более надежный.

Кроме того, двойной термостат также имеет функцию экономии энергии. Для дизельного двигателя с электронным управлением температура воды является очень важным эталонным сигналом впрыска топлива. Само двигатель имеет подходящую рабочую температуру. Это плохо, если он слишком высокий или слишком низкий. Используйте двойные секции. Контроллер температуры может достичь более точного регулирования температуры воды, что помогает экономить энергию и снижает расход топлива.

Кроме того, некоторые транспортные средства, использующие двойные термостаты, также могут осуществлять отдельный контроль над головкой цилиндров, например, четырехцилиндровый двигатель Volkswagen, поскольку охлаждение самого двигателя, чтобы не было слишком большой разницы в температуре между впускным и выпускным отверстиями, двойные проблемы могут быть подходящими для удовлетворения этого спроса ,

Термостат имеет температуру калибровки, которая обычно отпечатывается на верхней части термостата. Эта температура относится к проблеме, которую начинает открывать термостат. Калибровка температуры разных термостатов разных двигателей может быть не такой. Даже такой же тип двигателя зависит от настройки. Температура калибровки термостата не такая.

Для двигателя с двойным термостатом может быть, что оба термостата имеют одинаковую температуру, но также имеют разные температуры, такие как двигатель Foton Cummins ISG. Поэтому, когда термостат заменен, необходимо проверить температуру калибровки термостата.

Убедитесь, что термостат снаружи поврежден, проверьте наличие трещин, вставьте мусор, повреждение сиденья и другие повреждения. Если обнаружен какой-либо ущерб, замените термостат. Если вы подозреваете, что термостат неисправен, измерьте термостат Включите температуру, чтобы определить, правильно ли работает каждый термостат.

Определите каждый термостат для измерения соответствующего значения открытия и закрытия. При установке убедитесь, что термостат и отверстие правильно подобраны, а отдельный позиционер на каждом термостате гарантирует, что термостат не будет загружен в неправильное положение ,

Кроме того, некоторые владельцы автомобилей уберут термостат. Это очень неправильная практика. С одной стороны, это приведет к долговременному низкотемпературному двигателю, увеличению износа двигателя и преждевременному повреждению, а также повлияет на расход топлива двигателя.

2016 GoodChinaBrand | ICP: 12011751 | China Exports