Thermostat regelt die Temperatur des Motorkühlmittels, der Kühlmitteltemperatur niedriger ist als die Geschwindigkeit, wenn die Betriebstemperatur des Motorkühlmittels durch den Bypass in das Pumpeneinlass zurückfließt, wenn die Motorkühlmitteltemperatur-Betriebsbereich erreicht, wird der Thermostat öffnet, wird der Bypass geschlossen, großer offener Schleife-Modus, wodurch das Motorkühlmittel in den Kühler fließt.
Mehr und mehr große Verschiebung Dieselmotor Doppel Thermostat, z.B. Xichai 6DL2, Hino E13C, Yuchai, Cummins Engine Fukuda, (Man) zwei parallel MAN Motorthermostat Öffnungstemperatur gestartet 83 ℃.
BFCEC ISG-Motor mit zwei einstellbarer Temperatur, eine doppelte Auslegungstemperatur erhöht den Kühlmittelströmungsbereich wird die Strömungsfläche erhöht, so daß der Druck in dem Kühlflüssigkeitskreislauf vermindert wird.
Die Thermostat-Öffnungstemperatur für den niedrigen Betriebsbereich beträgt 82-95 ° C, die Thermostat-Öffnungstemperatur für den hohen Betriebsbereich beträgt 88-97 ° C, die Thermostat-Temperatur ist auf der Oberseite des Thermostats aufgedruckt, und 82 ° C zeigt den niedrigen Betriebsbereich-Thermostat an. , 88 ° C zeigt einen Thermostat mit hohem Betriebsbereich an.
Es werden immer mehr Motoren mit großer Verdrängung eingesetzt, und ihr Kühlmittelstrom ist größer.Mit Doppel-Thermostaten werden beide Thermostate bei hohen Temperaturen eingeschaltetund die Querschnittsfläche des Kühlmittelstroms steigt an und die Temperatur desWassers steigt nicht an. Zu schnell, um den Kühleffekt zu verstärken, während die Zuverlässigkeit der beiden Thermostaten höher ist, wenn ein Thermostat defekt ist, wird dies die Arbeit des Motors beeinflussen Der Doppelthermostat ist zuverlässiger.
Darüber hinaus ist es eine doppelte Thermostatfunktion zu Energie ist, zum elektrisch gesteuerten Dieselmotor, ist die Wassertemperatur ein sehr wichtiges Referenzkraftstoffeinspritzsignal, ein Arbeitsmaschine selbst geeignete Betriebstemperatur, zu hoch zu niedrig ist nicht gut, die Verwendung von Doppeln Temperatur kann eine genauere Steuerung der Temperaturregelung erreichen, hilft Energie den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren.
Darüber hinaus sind einige Fahrzeuge verwenden Doppel Thermostat auch separate Steuerblock und die Köpfe, wie Volkswagen Vierzylindermotoren ermöglicht, da der Motor selbst, dass der Kühlwassereinlass und Differenzausgangstemperatur, um sicherzustellen, nicht zu groß ist, können Doppelausgabe dieser Nachfrage gerecht .
Der Thermostat hat eine Kalibriertemperatur, die normalerweise auf der Oberseite des Thermostats aufgedruckt ist.Diese Temperatur bezieht sich auf das Problem, dass der Thermostat zu öffnen beginnt.Die Temperaturkalibrierung von verschiedenen Thermostaten von verschiedenen Motoren kann nicht identisch sein.Auch der gleiche Motortyp variiert je nach Tuning. Thermostatkalibrierungstemperatur ist nicht gleich.
Bei einem Motor mit zwei Thermostaten kann es sein, dass beide Thermostate die gleiche Temperatur haben, aber auch unterschiedliche Temperaturen haben, wie zum Beispiel der Foton Cummins ISG-Motor.Wenn der Thermostat ausgetauscht wird, muss daher die Kalibriertemperatur des Thermostats überprüft werden.
Überprüfen Sie den Thermostat außen auf Schäden, prüfen Sie auf Risse, setzen Sie Schmutz, Sitzschäden und andere Schäden ein.Wenn ein Schaden festgestellt wird, ersetzen Sie den Thermostat.Wenn Sie vermuten, dass der Thermostat ausgefallen ist, messen Sie den Thermostat Schalten Sie die Temperatur ein, um festzustellen, ob jeder Thermostat ordnungsgemäß funktioniert.
Bestimmen Sie jeden Thermostat, um den entsprechenden Öffnungs- und Schließwert zu messen.Vergewissern Sie sich bei der Installation, dass der Thermostat und die Öffnung richtig aufeinander abgestimmt sind, und ein separater Stellungsregler an jedem Thermostat gewährleistet, dass der Thermostat nicht in die falsche Position geladen wird .
Darüber hinaus werden einige Autobesitzer den Thermostat entfernen.Dies ist ein sehr falsches Verfahren.Einerseits führt es zu langfristigen Niedertemperatur-Motorbetrieb, erhöhtem Motorverschleiß und vorzeitigen Schäden und wird auch den Kraftstoffverbrauch des Motors beeinflussen.
