ความหลากหลายของปัจจัยที่เป็นอุปสรรคต่อการโรงงานสไตรีนใหม่ในยุโรปและอเมริกา

Sheng Hao ออสเตรียซีอีโอกล่าวว่าหลายปัจจัยที่ขัดขวาง บริษัท ในยุโรปและอเมริกาเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตสไตรีน

ผลกำไรของสไตรีนได้รับการบูรณะแล้ว แต่จนถึงขณะนี้ Ineos Benz พิจารณาการสร้างโรงงานสไตรีนใหม่ในทวีปอเมริกาเหนือหรือยุโรป บริษัท จะดำเนินการศึกษาด้านวิศวกรรมเกี่ยวกับการติดตั้งสไตรีนระดับโลกตามชายฝั่งอ่าวเม็กซิโก

ผู้ผลิตสไตรีนอื่น ๆ ยังไม่ได้ประกาศแผนใด ๆ Sheng Shengao ได้เน้นย้ำเสมอว่า บริษัท ไม่ได้วางแผนที่จะสร้างโรงงานสไตรีนไม่ว่าจะเป็นของตนเองหรือ บริษัท ร่วมทุนก็ตาม

ที่ประชุมประจำปีของ American Chemical Council (ACC) Trinseo CEO Chris Pappas ได้ให้เหตุผลหลายประการ

เขากล่าวว่าแม้ว่าผลกำไรของสไตรีนจะฟื้นตัวขึ้น แต่ก็ยังไม่สามารถรักษากำลังการผลิตใหม่ ๆ ได้

ผู้ผลิตสไตรีนรายใหญ่เพิ่งเสร็จสิ้นการปรับโครงสร้างและการปิดกิจการอุตสาหกรรม

สหรัฐอเมริกาได้กลายเป็นผู้ส่งออกสไตรีนสุทธิและไม่มีความต้องการกำลังการผลิตใหม่หากสหรัฐฯเพิ่มกำลังการผลิตสไตรีนส่วนใหญ่จะส่งออก

หากหนึ่งในผู้ผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกาอุปกรณ์ใหม่แล้วหลังจากที่มีค่าใช้จ่ายเพื่อการส่งออกและการนำเข้าน้ำมันเบนซิน บริษัท ยังคงต้องทำกำไรพอที่จะปรับศักยภาพของการลงทุน. ในขณะที่หลายอุปทานสไตรีนอเมริกัน แต่ขาดการเบนซินจำเป็น การนำเข้า

ด้านความต้องการ Trinco คาดว่าอัตราการเติบโตประจำปีจะอยู่ที่ 2.3% เนื่องจากอนุพันธ์สไตรีนมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในหลายตลาด

อนุพันธ์เหล่านี้ ได้แก่ SSBR, ABS, SAN และ PS

SSBR สำหรับยางประสิทธิภาพที่ดีขึ้นทำให้รถที่ได้มาตรฐานประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่เข้มงวดมากขึ้น

นอกจากนี้เอบีเอสและเรซินอื่น ๆ สามารถลดน้ำหนักยานพาหนะน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพ

ทิมสเตดแมนรองประธานอาวุโสกล่าวว่าเป็นผู้ผลิตรถยนต์มีแผนจะพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเป็นสำคัญ. แบตเตอรี่ จำกัด ในการใช้ยานพาหนะเหล่านี้ซึ่งช่วยลดน้ำหนักเพื่อให้สถานที่หลังจากชาร์จให้เปิดต่อไป

ในการใช้งานทางการแพทย์โพลิเมอร์สไตรีนที่สามารถใช้สำหรับ PS และ ABS ผสมผสมผสานอาจจะถูกฆ่าเชื้อหลายรอบ

เครื่องใช้ไฟฟ้าเป็นอีกตลาดขั้ว