De nombreux facteurs entravent l'ajout de styrène en Europe et en Amérique

Sheng Hao chef de la direction autrichienne a déclaré qu'une variété de facteurs entravent les entreprises européennes et américaines pour augmenter la capacité de production de styrène.

Les bénéfices du styrène ont été restaurés, mais jusqu'à présent, seul Ineos a envisagé de construire une usine de styrène en Amérique du Nord ou en Europe et de réaliser des études d'ingénierie sur des installations de styrène de classe mondiale le long de la côte du Golfe aux Etats-Unis.

D'autres producteurs de styrène n'ont pas encore annoncé de projet, Sheng Shengao a toujours souligné que l'entreprise ne prévoit pas de nouvelle usine de styrène, que ce soit la sienne ou sa coentreprise.

Lors de la réunion annuelle de l'American Chemical Council (ACC), le PDG de Trinseo Chris Pappas a donné plusieurs raisons.

Il a déclaré que bien que le bénéfice du styrène ait rebondi, il ne peut toujours pas soutenir des investissements élevés dans de nouvelles capacités.

Les principaux producteurs de styrène ont récemment achevé la restructuration industrielle et la fermeture.

Les États-Unis sont devenus un exportateur net de styrène et il n'y a pas de demande de nouvelles capacités: si les États-Unis ajoutent de la capacité de styrène, la plus grande partie sera exportée.

Si un fabricant construit une nouvelle installation aux États-Unis, après avoir payé les produits d'exportation et le coût d'importation du benzène pur, l'entreprise doit encore faire des profits suffisants pour prouver la faisabilité de l'investissement. Importé

Du côté de la demande, Trinco s'attend à un taux de croissance annuel de 2,3%, dû au fait que les dérivés du styrène sont largement utilisés sur divers marchés.

Ces dérivés incluent SSBR, ABS, SAN et PS.

SSBR est utilisé pour produire des pneus avec de meilleures performances afin que la voiture répond à des normes d'efficacité énergétique plus strictes.

De même, l'ABS et d'autres résines peuvent réduire le poids du véhicule et l'efficacité énergétique.

Tim Stedman, vice-président senior, a déclaré que les constructeurs automobiles envisagent de développer des véhicules électriques, ce qui rend le rendement énergétique de plus en plus important.Les batteries limitent la plage d'utilisation de ces voitures, réduisant ainsi leur charge.

Dans les applications médicales, les polymères de styrène peuvent être utilisés dans les mélanges PS et ABS, qui peuvent supporter divers cycles de stérilisation.

Les produits électroniques sont un autre marché de terminaux.

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