وقال الرئيس التنفيذي لشركة شنغ هاو النمساوية أن مجموعة متنوعة من العوامل تعوق الشركات الأوروبية والأمريكية لزيادة قدرة إنتاج الستايرين.
تمت استعادة أرباح الستايرين ، ولكن حتى الآن فقط Ineos Benz يفكر في بناء مصنع جديد للستايرين في أمريكا الشمالية أو أوروبا ، وستقوم الشركة بإجراء دراسات هندسية على منشآت الستايرين العالمية على طول ساحل الخليج الأمريكي.
لم يعلن منتجو الستيرين الآخرون عن أي خطط بعد ، فقد أكد Sheng Shengao دائمًا أن الشركة ليس لديها خطط لبناء مصنع للستايرين ، سواء كان خاصا به أو بمشروعه المشترك.
في الاجتماع السنوي للمجلس الكيميائي الأمريكي (ACC) ، قدم الرئيس التنفيذي لشركة Trinseo Chris Pappas عدة أسباب.
وقال إنه على الرغم من أن ربح الستيرين قد ارتد ، فإنه لا يزال غير قادر على الحفاظ على استثمارات عالية في السعة الجديدة.
انتهى منتجو الستايرين الرئيسيون مؤخراً من إعادة الهيكلة الصناعية والإغلاق.
لقد أصبحت الولايات المتحدة مصدراً صافياً للستايرين ولا يوجد طلب على الطاقة الجديدة ، وإذا أضفت الولايات المتحدة سعة الستايرين ، فسيتم تصدير معظمها.
إذا قامت الشركة المصنعة ببناء منشأة جديدة في الولايات المتحدة ، فبعد دفع تكاليف منتجات التصدير وتكلفة استيراد البنزين النقي ، لا تزال الشركة تحتاج إلى تحقيق أرباح كافية لإثبات جدوى الاستثمار ، وعلى الرغم من وجود المزيد من إمدادات الستايرين في الولايات المتحدة ، فإن نقص البنزين النقي يتطلب الواردات.
من ناحية الطلب ، تتوقع شركة Trinco معدل نمو سنوي يبلغ 2.3٪ ، ويرجع ذلك إلى حقيقة أن مشتقات الستايرين تستخدم على نطاق واسع في الأسواق المختلفة.
وتشمل هذه المشتقات SSBR ، ABS ، SAN و PS.
يستخدم SSBR لإنتاج الإطارات بأداء أفضل بحيث تلبي السيارة معايير كفاءة الوقود الأكثر صرامة.
وبالمثل ، يمكن لأنظمة ABS وغيرها من الراتنجات أن تقلل من وزن السيارة وكفاءة استهلاك الوقود.
وقال تيم ستيدمان ، نائب الرئيس الأول ، إنه في الوقت الذي يعتزم فيه صانعو السيارات تطوير السيارات الكهربائية ، تزداد أهمية كفاءة الوقود ، وتحد البطاريات من نطاق استخدام هذه السيارات ، وبالتالي فإن تقليل الوزن يسمح لهم بالتحميل والتوجيه بعيداً.
في التطبيقات الطبية ، يمكن استخدام بوليمرات الستايرين في خلائط PS و ABS ، والتي يمكن أن تتحمل مجموعة متنوعة من دورات التعقيم.
المنتجات الإلكترونية هي سوق محطة أخرى.