1980, 존 굳이 나프 옥스포드 발명은 리튬 이온 충전지 코발트 실험 코발트의 에너지 밀도가 특히 작은 볼륨 매우 높지만 큰 에너지의 전지를 필요로한다는 표시 먼저 필요하다. 굳이 나프을 항의 전제 부분을 가열하는 방법에 의해 그들의 코발트 추출.
그림 丨 John Goodenough
콩고 공화국에서, 광산에서 아동 노동을 포함한 인권 침해가,가, 오랫동안 : 오늘날, 대부분의 상용 리튬 이온 배터리는 코발트를 사용하지만, 그렇게하는 것이 비용, 그것은 체인의 검은 이익을 양산 전자 기기 및 전기 자동차 회사의 행동은 제조에 큰 가격을 지불하지 않을뿐만 아니라 착취의 인권에 지역 활동에 참여하지 않는, 그래서 그들은 점차 코발트 배터리의 양을 줄일 수 있습니다. 테슬라의 배터리 공급 업체 파나소닉 코발트가없는 배터리를 개발 한 Goodenough와 다른 연구원들은 Panasonic을 돕고있다.
전지는 일반적으로 그래파이트 인 양극 및 리튬, 코발트 및 산소의 음극을 함유하고있다. 전기 자동차 용 배터리 팩에서, 음극 부분은 코발트를 감소시키는 전자 제품보다 많은 니켈을 함유하는 경우가 많다. 사용하지만 처리 비용이 높아지고 항공기에 화재를 일으킬 가능성이 더 커집니다 (예 : 삼성 Note 7의 배터리). 대조적으로 코발트 원자의 바깥 궤도에있는 전자는 쌍으로 분산됩니다. 이것은 작고 밀도가 있으며 층을 쉽게 형성 할 수 있음을 의미합니다.
그림 丨 원시 코발트 구리 광석
그러나 Goodenough를 포함한 차세대 전지 연구원들은 망간과 철과 같은 물질에 대한 연구를하고 있으며, 적층 된 구조와는 달리 '암염 (rocksalt)'구조를 형성합니다. 암염을 포함하는 음극 전극은 이미 일부 이 장치는 사용되지만 현재 암염 구조는 아직 코발트 또는 니켈과 동일한 높은 에너지 밀도를 가지고 있지 않습니다.
연구원과 회사는 대안을 준비하고있다. 코발트가 비싸기 때문에 회사는 배터리 제조에이 제품을 사용하지 않으려 고 텍사스 대학의 엔지니어링 교수 인 Goodenough는 말했다. 지난 2 년 동안 코발트는 가격은 배로.이 단계에서, 시장 코발트의 대부분, 코발트 전기 자동차 배터리 수요의 미래에 휴대용 전자 기기의 사용이 휴대 전화에 비해 약 1000 배 높은 수준이다. 지구 온난화, 더 점점 더 많은 사람들이 내연 기관으로 구동되는 자동차를 전기 자동차로 대체하고 있습니다. 지구를 위해서는 좋은 일이지만 실제로 코발트 가격을 상승시킵니다.
코발트는 부산물의 과정에서 니켈과 구리의 또 다른 금속 생산이지만, 그것은 또한 주로 콩고 민주 공화국. 2016 년 광산에서, 지구의 지각에서 자신의 양식을 갖추고, 워싱턴 포스트는 지난 불투명 코발트 공급 체인 조사 결과 아동 노동 고용 상황과 필요한 광산 장비가 부족한 것으로 밝혀졌습니다.
리튬 이온 배터리 수명이 매우 긴, 그리고 사람들이 전자 제품에 대한 수요가 점점 더 높은, 그래서 향후 10 년에 리튬 이온 배터리를 구입하기 때문에, 그러나, 재활용 코발트 : 틀림없이, 착취의 위험을 피하기 위해 다른 방법이있다 크게 기술 엘사 올리베티 표현의 매사 추세 츠 공과 대학에서 에너지 전문가를 증가시킬 것이다. 지난 10 월, 그녀는 특히, 기사를 게시 코발트의 공급이 향후 몇 년의 요구를 충족하기 위해 빠른 속도로 성장할 것으로 결론을 내렸다 전기 자동차의 등장으로 새로운 음극 물질 개발과 지난 8 개월 동안의 코발트 오픈 소스 개발에도 불구하고 그녀는 여전히 다음과 같이 썼다. "현재 코발트 전극은 여전히 존재하고 연구되어왔다. 사람들은 점진적으로 코발트 원소의 사용을 줄이기 시작했다. 인과 철과 같은 안정되고 에너지 집약적 인 금속을 사용하여 배터리 음극을 만드는 것이 미래의 추세가 될 것이다.
연구진은 고체 상태의 배터리를 개발 중이다. 이러한 배터리는 리튬을 더 많이 필요로 할 수 있지만 반드시 코발트 일 필요는 없으며 기존의 리튬 이온 배터리보다 훨씬 안전하다 BMW, 책임있는 코발트 이니셔티브에 가입 한 도요타와 혼다는이 세포를 연구하고 있지만, 올리베티는 2025 년 이전에 이것의 시장 수요를 충족하지 않는 기술, 회사는 코발트 함유 배터리를. 애플과 삼성 및 다른 회사의 사용을 줄이기 위해 시도 할 것 계획, 환경 오염과 생산 과정에서 코발트의 부정적인 사회적 영향을 개선하기 위해 최선을 다하고. 최근 애플은 코발트에 광부에서 직접 구입 시작, 코발트 공급 업체는 업계 수준을 달성하는 데 필요한 안전 생산 조건을 보장합니다.
96 세 굳이 나프 여전히 코발트의 적용을 고려한다. 그는 코발트 배터리가 필요하지 않습니다 개발했지만, 그는 여전히 리튬 코발트의 사용은 역사의 무대에서 철수 것이라고 생각하지 않았다. 비싼 생산하지만, 리튬 배터리의 그의 초기 디자인을 아직도 아주 좋은 응용 가능성을 가지고 있습니다.
