Dans l'après-midi du 7 juin, la China Development Research Foundation et la China Foreign Contractors Engineering Association ont conjointement publié le «Livre blanc sur la coopération internationale en matière d'infrastructures: la ceinture et la route» au 9ème Forum international sur l'investissement et la construction d'infrastructures à Macao. (ci-après dénommé le « Livre blanc »). basé sur le sujet du même nom deux organisations ont lancé conjointement un « Livre blanc » dans les deux dernières années, la tâche conjointe de travail a enquêté sur la 9 « le long du chemin » le long et à l'extérieur du pays, avec plus de 80 entreprises chinoises et étrangères Plus de 20 institutions internationales et instituts de réflexion ont mené des discussions et mené une inspection sur place de près de 20 projets d'infrastructure en cours de construction dans la zone «One Belt and One Road» des entreprises chinoises.
L'infrastructure est un domaine prioritaire « le long du chemin » la coopération au développement. « Livre blanc » à l'initiative « faire le développement de disponibilité » comme thème, rappelant « le long du chemin » cinq ans, le développement le long du statut national des infrastructures et des tendances, ainsi que la Chine et Coopération dans les infrastructures dans les pays concernés.
Le «Livre blanc» analyse la compétitivité des infrastructures du pays: sur les 56 économies basées sur les données, la compétitivité des infrastructures de 25 économies a continué à augmenter ou à diminuer au cours des six dernières années. La compétitivité des infrastructures est restée stable: l'analyse montre que la compétitivité des infrastructures chinoises se classe parmi les groupes les plus compétitifs du monde, avec des avantages particulièrement évidents dans le secteur des transports, avec une note de 5,1 points (un score moyen de 3,78 points). Les avantages complémentaires des avantages L'indice national de développement des infrastructures «Belt and Road» publié par China Foreign Contractors Engineering Association a également montré que l'indice national de développement des infrastructures a atteint un sommet au cours des 10 dernières années, montrant une bonne dynamique de développement.
Depuis que la Chine a publié « le long du chemin » de « Vision et action » Depuis 2015, la Chine et les pays ainsi que l'infrastructure de la coopération dans la voie rapide. 2017, contrat de somme des contrats d'entreprises chinoises le long élevé à 144,32 milliards $ US, par rapport à 2015 une croissance annuelle de 55,8%, le chiffre d'affaires ont atteint 85,53 milliards $, soit une augmentation de 23,5% par rapport à 2015.
« Livre blanc » ce principe « le long du chemin » de la coopération dans les infrastructures, « construire ensemble et partager » a été pleinement pris en compte. Les projets d'infrastructure, y compris les chemins de fer en Mongolie, et de soutenir le rôle du développement économique et social du pays d'accueil est spectacle, le projet a également conduit à l'emploi local, de nombreux projets d'infrastructure localisés rapport de travail a atteint 30-60%, la construction de parcs industriels permettra également d'améliorer la capacité de l'industrialisation locale, les travailleurs industriels qualifiés et de l'équipe de gestion. en outre, y compris les États-Unis, le Japon, l'Europe et d'autres pays, y compris les sociétés internationales sont la chaîne de valeur des infrastructures dans la participation de plusieurs parties prenantes, la coopération dans les possibilités de partage des infrastructures. « Livre blanc » a également souligné que les entreprises chinoises dans le domaine de la responsabilité sociale relativement tardif, mais l'apprentissage rapide, de nombreuses entreprises pratiquent activement la responsabilité sociale dans les domaines de la qualité de la construction, droit du travail, protection de l'environnement, le développement communautaire, etc., de l'inconscient au conscient, de passif à actif.
« Livre blanc » a également répondu à quelques-uns des mythes et de se concentrer sur les questions internationales au cours des dernières années pour « le long du chemin » initiative et la coopération dans le domaine des infrastructures. « En cours de route » est essentiellement un cadre axé sur le développement de la coopération plutôt que sur la stratégie géopolitique ou d'un plan basé sur les besoins réels de développement des pays, avec un esprit ouvert, flexible, basé sur le marché et le développement progressif des caractéristiques de la coopération de l'infrastructure, les entreprises contractantes du projet chinois ont également un accès universel à la bonne rentabilité économique robuste, mais aussi améliorer encore la capacité de gestion internationale, et la société d'accueil pour obtenir un « gagnant-gagnant ». statut de la Chine en tant que pays en développement, et l'aide extérieure a longtemps été menée dans les pays en développement, mais aussi jeté les bases pour beaucoup de confiance et de coopération. des entreprises d'Etat de la Chine, est la première entreprise de construction de projet à l'étranger acquérir de l'expérience internationale, associée à des caractéristiques de monopole naturel dans le domaine des infrastructures et des biens publics, de sorte que ces entreprises ont un avantage concurrentiel dans les zones le long. « Livre blanc » que la majorité des projets d'infrastructure et des prêts du projet est solide, mais aussi le pays d'accueil capacité de paragraphe dépendre de facteurs plus, y compris le pays hôte par lui-même impact structurel et cyclique de l'économie et d'autres organisations internationales parties doivent travailler ensemble pour maîtriser les risques potentiels.
« Livre blanc » que « tout le long de la » coopération des infrastructures il y a de nombreux défis dans le développement des infrastructures doivent intégrer le processus de développement économique et social d'un pays. L'importance du développement économique et social du pays d'accueil pour de nombreuses infrastructures souvent sous-estimé, ce qui rend difficile de former un consensus politique stable et de mettre en action des entreprises, secteurs public et privé ne sont pas capables de soutenir l'investissement, la gestion et l'exploitation de projets d'infrastructure à grande échelle, le système de coopération au développement international, il y a des lacunes, il est difficile de mobiliser suffisamment des ressources pour aider les pays en développement à mettre en œuvre le « 2030 agenda du développement durable » et l'investissement plus large des infrastructures. pour de nombreuses entreprises chinoises, à « tout le long du » biais comprendre qu'il ya une nouvelle mer du manque d'entreprise de droit du pays d'accueil comprendre et respecter les règlements, la responsabilité sociale des entreprises d'un manque de professionnalisme et systématique. en outre, la plupart des projets d'infrastructure, l'absence d'évaluation de l'impact économique, social et environnemental scientifique, qui a également affecté la bonne communication entre le gouvernement, les entreprises et la société.
« Livre blanc » que la population des pays en développement, y compris la montée de la Chine, de promouvoir la «modernisation de la majorité monde transformation de la « modernisation minoritaire » depuis la révolution industrielle. Ce sera l'histoire « le long du chemin » initiative de la transition au pouvoir. fait partie d'un processus global de modernisation de la nature le développement de la Chine, la manière chinoise unique, mais pas l'exception, comprennent cela, la base de la confiance est très important de construire « sur le chemin » en infrastructures et autres formes de coopération. pour « zone toute la « coopération dans la stabilité de la ligne d'infrastructure Zhiyuan, les deux parties ont une histoire de la rationalité, mais aussi une histoire de patience. la Chine et d'autres pays doivent renforcer la communication stratégique, en fonction de ses propres conditions nationales et de solliciter la coopération de pied, secteurs public, commercial et social doivent renforcer la collaboration sur Les projets coopératifs réalisent une évaluation d'impact fiable, des mécanismes de coopération innovants, des modèles d'investissement et de financement parfaits et développent les communautés d'intérêt.
Groupe de travail coprésident, Chine maison président de l'Association internationale des entrepreneurs matin d'automne lors de la conférence de presse, l'importante connotation de base de « construire » le long du chemin « initiative est de promouvoir l'infrastructure et l'interopérabilité. La coopération internationale dans les infrastructures non seulement aide de promouvoir les échanges économiques et commerciaux le long du pays, les personnes et les échanges culturels et de la communication, mais aussi injecter un nouvel élan au développement de l'industrie des projets de marchés d'outre-mer en Chine. en tant qu'organisation nationale de l'industrie, la coopération économique, l'entrepreneur sera basé sur leurs propres fonctions, ce qui reflète les appels de l'entreprise au gouvernement par promouvoir l'auto-discipline et construire une plate-forme de services, etc., nous avons toujours été engagés à promouvoir la participation des entreprises membres le long du chemin « de coopération des infrastructures ».
Vice-président de Caterpillar Inc., Caterpillar (China) Investment Co., Ltd M. Chen Qihua, président de penser, « le long du chemin » initiative favorisera l'interopérabilité des infrastructures nationales ainsi que, de promouvoir un nouveau cycle de boom économique. Caterpillar a une grande opérations mondiales d'expérience et d'améliorer le système mondial d'exploitation, non seulement l'initiative de collaborateurs, mais aussi les participants au développement économique le long des pays et régions, il est « tout le chemin le long des » bâtisseurs de partenaires solides. Caterpillar est prêt à travailler avec le long les partenaires du projet pour partager le modèle d'affaires de la mondialisation, la philosophie de gestion et de l'expérience dans la culture d'entreprise de l'innovation, la gestion des risques, etc., est déterminé à offrir des principaux produits intelligents et des solutions pour les grands donneurs d'ordres internationaux du monde, comme « tout le long du » fonctionnement du projet amélioration de l'efficacité et du développement durable afin de fournir un plus grand soutien technique et le support technique.
Yu Jiantuo, l'auteur du livre blanc, a déclaré que l'initiative «Belt and Road» proposait il y a cinq ans que divers types de coopération, y compris les infrastructures, s'épanouissaient et que les résultats dépassaient les attentes, démontrant ainsi la vitalité de l'initiative. La Fondation pour la recherche et le développement de Chine est une fondation de réflexion qui vise à «soutenir la recherche politique, promouvoir la prise de décision scientifique et servir le développement de la Chine.» La «One Belt and One Road» est un sujet de recherche à long terme. Le travail fait un résumé: la Fondation travaillera avec toutes les parties pour créer un fonds de recherche spécial pour mener des études d'impact et des études de cas sur les projets d'infrastructure le long de la route, et explorer activement la coopération des infrastructures douces dans les pays. Coopérer pour promouvoir le plan de repas scolaire et d'autres projets de développement pour enfants afin de contribuer à l'initiative «Ceinture et Route».
* Communiqué de presse de China Development Research Foundation, la Chambre de commerce chinoise de l'ingénierie des contrats étrangers.