7 يونيو بعد الظهر، مؤسسة أبحاث التنمية الصينية، وجمعية المقاولين الصين الدولية في الاستثمار في البنية التحتية ماكاو الدولي التاسع والمنتدى البناء أصدر بالاشتراك مع "" على طول الطريق على طول "الكتاب الأبيض حول التعاون البنية التحتية الدولي: تنمية يمكن والسماح" (المشار إليها فيما يلي باسم "الكتاب الأبيض"). بناء على هذا الموضوع الذي يحمل نفس الاسم منظمتين أطلقت بالاشتراك مع "الكتاب الأبيض" في العامين الماضيين، قامت فرقة العمل المشتركة بين 9 'على طول الطريق "على طول البلاد وخارجها، مع أكثر من 80 من الشركات الصينية والأجنبية أكثر من 20 منظمة دولية والتفكير كان الدبابات مناقشة، والرحلات الميدانية في مشاريع البنية التحتية للمؤسسات في "على طول الطريق على طول" منطقة تحت الإنشاء في ما يقرب من 20 الشركات الرائدة الآلات الهندسية الدولية كاتربيلر تدعم البحوث.
البنية التحتية هي أحد المجالات ذات الأولوية "على طول الطريق" التعاون من أجل التنمية. "الكتاب الأبيض" إلى "جعل تطوير توفر" كموضوع، مذكرا "على طول الطريق" مبادرة خمس سنوات، ووضع على وضع البنية التحتية الوطنية والاتجاهات، وكذلك الصين و التعاون البنية التحتية ذات الصلة بين البلدين.
"ورقة بيضاء" تحليل البنية التحتية على طول القدرة التنافسية للبلدان، والبيانات في الاقتصادات 56 في السنوات الست الماضية، هناك 25 التنافسية البنية التحتية للاقتصاد واستمر في الارتفاع أو تنتعش الدولة، هناك 15 الاقتصادي وظلت المنافسة البنية التحتية مستقرة. ويظهر التحليل أن القدرة التنافسية البنية التحتية في الصين يعيشون في القدرة التنافسية العالية العالمية للمجموعة وميزة مجال النقل هو واضح بشكل خاص، وسجل 5.1 نقطة (جنبا إلى جنب الاقتصادات متوسط درجة من 3.78 نقطة)، ويبين عظيم القدرة التكميلية. نشرت جمعية المقاولين الصين الدولية "" على طول الطريق "مؤشر تطوير البنية التحتية الوطنية" أظهر أيضا أن تطوير البنية التحتية في البلاد على طول المؤشر العام قد وصلت إلى ذروة ما يقرب من 10 عاما، والتي تبين قوة دفع جيدة للتنمية.
منذ أن أصدرت الصين على طول الطريق "من" الرؤية والعمل "منذ عام 2015، الصين والبلدان الواقعة على البنية التحتية للتعاون في الخط السريع. عام 2017، بلغ العقد العقد مبلغ الشركات الصينية جنبا إلى جنب إلى الولايات المتحدة 144320000000 $، مقارنة مع 2015 نمو سنوي بنسبة 55.8٪ ؛ مبيعات مكتملة بلغت 85.53 مليار دولار أمريكي ، بزيادة قدرها 23.5٪ عن عام 2015.
"الكتاب الأبيض" أن "على طول الطريق" التعاون في البنية التحتية، "معا نبني وسهم 'تم مبدأ ينعكس بشكل كامل. مشاريع البنية التحتية بما في ذلك السكك الحديدية في منغوليا، ودعم دور التنمية الاقتصادية والاجتماعية للبلد المضيف المعرض، وصلت المشروع أدى أيضا إلى العمالة المحلية العديد من مشاريع البنية التحتية نسبة العمالة المحلية 30-60٪، وبناء المجمعات الصناعية أيضا تعزيز قدرة التصنيع المحلى، العمال الصناعيين المدربين وفريق الإدارة. بالإضافة إلى ذلك، بما في ذلك الولايات المتحدة، وتشارك الشركات الدولية ، بما فيها اليابان وأوروبا ودول أخرى ، في سلسلة القيمة للبنية التحتية بطرق عديدة وتشترك في فرص التعاون في البنية التحتية ، وينص الكتاب الأبيض أيضاً على أن الشركات الصينية تبدأ في وقت متأخر نسبياً في مجال المسؤولية الاجتماعية ، ولكنها تتعلم بسرعة. العديد من الشركات تنفذ بنشاط المسؤولية الاجتماعية في مجالات جودة البناء وحقوق العمال ، وحماية البيئة ، وتنمية المجتمع ، من اللاوعي إلى الوعي ، من السلبية إلى النشطة.
كما يستجيب الكتاب الأبيض لبعض سوء الفهم وقضايا التركيز في المجتمع الدولي حول "مبادرة الحزام والطريق" والتعاون في البنية التحتية في السنوات الأخيرة ، فمبادرة "الحزام والطريق" هي في الأساس إطار للتعاون الإنمائي ، وليس استراتيجية أو خطة جيوسياسية. تتميز احتياجات التنمية الحقيقية في العديد من البلدان بالانفتاح والمرونة والتنمية القائمة على السوق والتطور التدريجي.من ناحية التعاون في البنية التحتية ، حصلت شركات المقاولات الهندسية الصينية بشكل عام على عوائد اقتصادية جيدة وثابتة ، كما أنها زادت من تحسين قدراتها التشغيلية الدولية. وقد حققت علاقة "رابحة" مع المجتمع المضيف ، كما أن وضع الصين كدولة نامية ومساعدتها الخارجية طويلة الأمد في الدول النامية وضعت أيضًا أساسًا من الثقة للكثير من التعاون ، ومن بين الشركات المملوكة للدولة في الصين ، كانت شركات المقاولات الهندسية الأجنبية هي الأولى. إن اكتساب الخبرة الدولية ، إلى جانب الاحتكار الطبيعي والسمات العامة في قطاع البنية التحتية ، يتيح لهذه الشركات أن تتمتع بقدرتها التنافسية القوية في المنطقة على طول الطريق ، حيث ينص الكتاب الأبيض على أن معظم مشاريع البنية التحتية وقروض المشروعات قوية ، ولكن الدول المضيفة يمكن أن تعتمد القدرة على مزيد من العوامل ، بما في ذلك البلد المضيف تأثير الهيكلية والدورية للأحزاب الاقتصادية الدولية وغيرها بحاجة إلى العمل معا للسيطرة على المخاطر المحتملة.
يعتقد الكتاب الأبيض أن هناك العديد من التحديات في التعاون في البنية التحتية لـ "الحزام والطريق". يجب أن يكون تطوير البنية التحتية جزءا لا يتجزأ من التنمية الاقتصادية والاجتماعية للبلد ، بالنسبة للعديد من البلدان المضيفة ، أهمية البنية التحتية في التنمية الاقتصادية والاجتماعية في كثير من الأحيان التقليل من شأنها، مما يجعل من الصعب تشكيل الإجماع السياسي مستقر وضعها موضع التنفيذ شركة. القطاعين العام والخاص تفتقر إلى القدرة على دعم الاستثمار، وإدارة وتشغيل مشاريع البنية التحتية على نطاق واسع، ونظام التعاون الإنمائي الدولي، هناك أوجه قصور، فإنه من الصعب تعبئة كافية الموارد اللازمة لدعم البلدان النامية لتنفيذ "2030 جدول أعمال التنمية المستدامة" والاستثمار في البنية التحتية على نطاق أوسع. بالنسبة للعديد من الشركات الصينية، إلى 'على طول الطريق على طول "التحيز فهم هناك بعض بحر جديد من نقص الشركات للقانون البلد المضيف فهم القوانين والضوابط والامتثال لها ، ونقص الأداء المهني والمنهجي للمسؤولية الاجتماعية للشركات ، بالإضافة إلى أن معظم مشاريع البنية التحتية تفتقر إلى تقييم الأثر الاقتصادي والاجتماعي والبيئي ، والذي يؤثر أيضًا على التواصل الجيد بين الحكومة والشركات والمجتمع.
"الكتاب الأبيض" أن سكان البلدان النامية، بما في ذلك صعود الصين، لتعزيز العالم التحديث الأغلبية "التحول من" التحديث الأقلية منذ الثورة الصناعية. سيكون هذا التاريخ "على طول الطريق" المبادرة للانتقال إلى السلطة. هو جزء من عملية عالمية التحديث لطبيعة النامية في الصين، والطريقة الصينية فريدة من نوعها، ولكن ليس استثناء، فهم هذا، أساس الثقة مهم جدا لبناء "على طول الطريق" تحت البنية التحتية والتعاون الأخرى. ل 'منطقة على طول الطريق "التعاون في استقرار خط البنية التحتية تشى يوان، يجد الطرفان تاريخ العقلانية، ولكن أيضا تاريخ من الصبر الصين وبلدان أخرى تحتاج إلى تعزيز التواصل الاستراتيجي، بناء على ظروفها الوطنية والسعي للتعاون موطئ قدم، الحكومة وقطاع الأعمال والقطاعات الاجتماعية تحتاج إلى تعزيز التعاون في تنفذ المشاريع التعاونية تقييمًا موثوقًا للأثر ، وآليات تعاون مبتكرة ، ونماذج مثالية للاستثمار والتمويل ، وتوسيع نطاق المجتمعات المهتمة.
فرقة الرئيس المشارك، المقاولين منزل رئيس الجمعية الصينية الدولية الصباح الخريف في المؤتمر الصحفي، دلالة الأساسية الهامة ل"بناء" على طول الطريق "المبادرة لتعزيز البنية التحتية وإمكانية التشغيل المتداخل. التعاون الدولي في البنية التحتية لن يساعد لتعزيز التبادلات الاقتصادية والتجارية على طول البلاد والشعب والتبادلات الثقافية والاتصالات، ولكن أيضا ضخ دفعة جديدة لتطوير صناعة المقاولات الهندسية في الخارج في الصين. كمنظمة وطنية للصناعة، والتعاون الاقتصادي الأجنبي، سوف يقوم المقاول على وظائف خاصة بهم، والتي تعكس النداءات الشركة إلى الحكومة من قبل تعزيز الانضباط الذاتي وبناء منصة الخدمة، وما إلى ذلك، ونحن دائما ملتزمة بتعزيز مشاركة الشركات الأعضاء على طول الطريق "التعاون البنية التحتية.
نائب رئيس شركة كاتربيلر، كاتربيلر (الصين) للاستثمار المحدودة السيد تشن تشى هوا، رئيس أبحاث، "على طول الطريق" سيتم مبادرة تعزيز العمل المشترك البنية التحتية الوطنية جنبا إلى جنب، لتعزيز جولة جديدة من الازدهار الاقتصادي. كاتربيلر لديها ثروة من تجربة العمليات العالمية وتحسين نظام التشغيل العالمي، مبادرة المتعاونين فحسب، ولكن أيضا المشاركين في التنمية الاقتصادية على البلدان والمناطق، هو "على طول الطريق على طول" بناة شركاء الصلبة. كاتربيلر مستعدة للغاية للعمل مع جنبا إلى جنب الشركاء في المشروع للمشاركة في نموذج الأعمال العولمة وفلسفة الإدارة والخبرة في ثقافة الشركات من الابتكار، وإدارة المخاطر، وما إلى ذلك، ملتزم بتوفير المنتجات الرائدة والحلول الذكية في العالم للمقاولين دولي كبير، و"على طول الطريق على طول" تشغيل المشروع زيادة الكفاءة والتنمية المستدامة توفر المزيد من دعم المنتجات والدعم الفني.
وقال الأمين العام المساعد لمؤسسة بحوث التنمية الصينية ويو جيانتو ، مؤلف الكتاب الأبيض ، إن "مبادرة الحزام والطريق" اقترحت أنه منذ خمس سنوات ، أنواع مختلفة من التعاون ، بما في ذلك البنية التحتية ، تزدهر وتجاوزت النتائج التوقعات ، مما يدل على حيوية المبادرة بالكامل. مؤسسة أبحاث التنمية الصينية هي مؤسسة فكرية تهدف إلى "دعم أبحاث السياسات ، وتشجيع صنع القرار العلمي ، وخدمة التنمية في الصين." "الحزام الواحد وطريق واحد" هو موضوع بحث طويل الأجل للمؤسسة ، وقد كان الكتاب الأبيض على مدى السنوات القليلة الماضية. عمل هذا الملخص في المستقبل ، وستعمل المؤسسة أيضًا مع جميع الأطراف على إنشاء صندوق أبحاث خاص لإجراء تقييمات الأثر ودراسات الحالة حول مشاريع البنية التحتية على طول الطريق ، واستكشاف بنشاط التعاون في البنية التحتية الناعمة في البلدان على طول الطريق ، بما في ذلك في بلدان أخرى. التعاون على تعزيز خطة الوجبات المدرسية وغيرها من مشاريع تنمية الأطفال لتقديم مساهمات في مبادرة "الحزام والطريق".
* بيان صحفي من مؤسسة بحوث التنمية الصينية ، الغرفة الصينية للتجارة الهندسية للمقاولات الصينية.