1 июля в ближайшее время! «Hesitate, зернохранилище больше не будет вашим зернохранилищем». Вице-президент Longevity Group, генеральный директор многолетней модифицированной системы автомобилей Ge Xianwen, призвал отечественных перевозчиков, компании автомобильной логистики, как можно скорее изменить соблюдение правил Автомобиль: «Не забудьте поверить, что формулировка и реализация GB1589-2016 не является формальностью. Это принудительное исполнение времени - это не битва. Вся индустрия автомобильной логистики может пройти через много лет под катастрофой и двумя странными связями. Однако хаотическая эпоха Когда вы уезжаете, вы не можете откладывать или продолжать. Когда ваши коллеги используют совместимые автомобили, и вам все еще повезло, ваша еда обязательно улетит.
Ge Xianwen сказал: «Мы воспользовались возможностью для модернизации вагонов. В наших долгосрочных специальных транспортных средствах также есть партия горячих источников. В настоящее время все они запустили быстро развивающуюся модель производства. Команда. Автосервисы по всей стране, долгосрочный специализированный автозавод приветствует вас! Прекрасная отличная возможность для развития прямо перед нами, мы - долгосрочные люди, которые с нетерпением ждут работы с большим количеством операторов, чтобы работать вместе для соответствия индустрии логистики транспортных средств. Содействовать здоровому развитию ».
Перед внедрением нового национального стандарта GB1589-2016 переполнены «странные», «две странные» и «бортовые». Эти неквалифицированные вагоны имеют высокий коэффициент риска. В случае аварии потери огромны. «Сделано в Китае» Это ситуация, когда промышленность 2.0, 3.0 и 4.0 идут рука об руку. Стратегическая практика перехода от производства к созданию должна осуществляться как внутри, так и снаружи. В настоящее время, находясь в «тире» караванной промышленности, давно установленная ось осей Идя вперед, Ge Xianwen сказал: «Сильная обрабатывающая промышленность является краеугольным камнем страны и сильной нации. Долгосрочные специальные транспортные средства не только настойчиво практикуют истинный дух китайского производства, но и стремятся развиваться в направлении точности и сделать наиболее подходящим для китайского рынка. Датчики, а также более безопасные оси средней оси ».
С помощью GB1589-2016 Dongfeng в эпоху утонченности были использованы долгосрочные специальные транспортные средства. Новый национальный стандарт требует 22-метрового ограничения на каретке с центральной осью с пределом высоты 4 метра и предельной шириной 2,55 м. Долгосрочная центральная ось-каретка полностью В соответствии с правилами, линия лодок не рыскает навсегда, все должны быть у руля. Председатель группы Changjiu г-н Ши Шицзю видел тенденцию развития рынка, долгое время в отрасли является единственным, кто выкупит автомобиль с иностранным центром, чтобы команда разделилась Оборудование было посвящено исследованиям и продолжается в течение многих лет, и, наконец, предоставило китайскому рынку преимущества как европейских, так и американских средних вагонов, а также более соответствует китайским характеристикам давно установленных осей средней оси. Это урожай, сбор урожая, Сегодня «Чанджи» стал лидером рынка автомобильных мостов в Чжунсине.
Первое - обратить внимание на дух.
Почему люди часто говорят, что Китай является «производителем большой страны, маленькой страны брендов»? Это из-за отсутствия утончения Китая. По этой причине термин «качественная революция» также написан в отчете о работе правительства 2018 года - «полностью выполнить действия по улучшению качества и содействовать С международными передовыми стандартами стандарты поддерживаются, дух ремесленников продвигается и создается качественная революция в Китае. «В настоящее время Китай продвигает переход от« Сделано в Китае »до« Бутик-производства ». На пути качественной революции долгосрочная средняя ось Тренер принял дух «особого внимания». Под руководством этого духа удобна конструкция погрузочно-разгрузочных работ. Платформы, педали и т. Д. Долговечной каретки с промежуточным валом контролируются гидравлической системой, а нижняя платформа механически автоматизирована. Конструкция требует только одного человека для завершения загрузки и разгрузки транспортного средства. Двухслойная загрузочная структура и механизм рычага педальной платформы также доступны для осуществления двухэтажного ввода товарного транспортного средства. Используется активная педаль гальванизированной дуги. Когда автомобиль загружен, можно использовать шину. Чтобы утонуть, эффективно уменьшите высоту загрузки, увеличьте пространство загрузки.
В связи с созданием китайского производства в Китае скорость Китая менялась до качества Китая, а китайская продукция быстро трансформировалась в китайские бренды. С тщательным акцентом на качество мы практикуем китайскую революцию качества, а также оказали влияние на отечественную специализированную автомобильную промышленность в направлении производства. развитие.
Вслед за духом инноваций.
Если мы скажем, что акцент делается на текущем уровне производства, пусть продукт достигнет предела качества на неопределенный срок, то технологические инновации позволят качеству продукта достичь крупномасштабного прогресса, даже прорывного скачка. Ge Xianwen сказал: «Автомобильная логистическая отрасль После перестройки режима и реинжиниринга процесса, чтобы воспользоваться этой прекрасной возможностью для развития, наша команда R & D неоднократно посещала зарубежные страны и даже выкупала продвинутые вагоны средних вагонов на международном рынке, которые были неоднократно демонтированы и переоборудованы и исследованы. , Благодаря 26-летнему опыту многолетней группы в области транспортировки транспортных средств, долгосрочные осей и грузовые автомобили среднего класса сочетают в себе текущие потребности в транспортной логистике Китая, которая длилась много лет исследований и разработок, проектирования, Запущен новаторский продукт, полностью соответствующий новому национальному стандарту ».
Долговечный держатель оси средней оси оснащен национальным запатентованным сцепным устройством тягового шара + стабильным фрикционным кольцом, которое эффективно улучшает боковую устойчивость прицепа среднего вагона и гарантирует, что транспортное средство не катится, и применяет циклоидный двигатель для приведения в движение проволоки. Запатентованная технология барабана может эффективно контролировать подъем и опускание верхней платформы, обеспечить плавный подъем подъемных точек на верхней платформе, избегать столкновения при погрузке и разгрузке транспортных средств, а также использовать трехмерную контактную конструкцию бионной тормозной колодки, чтобы обеспечить свободное перемещение обуви под действием силы. , плавный возврат, не приведет к остановке торможения тормозов.
На самом деле именно такой вид перспективного инновационного духа и быстрого реагирования на рынок делает долгосрочную группу непобедимой.
Последний - Дух Меча.
23 января 2017 года автомобиль CHX5240TCL для автомобилей среднего класса, произведенный производственной базой Quzhou для коммерческого транспортного подразделения Changzhou Group (Zhangzhou Hengxin Industrial Trade Co., Ltd.), был выпущен в январе 2001 года. Транспортные средства (поезда) и автотранспортные средства (тяговые грузовики) стали первыми транспортными моделями в караванной промышленности, которые прошли Китайский топливный бюллетень, 9 ноября 2017 года, организованный Китайской федерацией логистики и закупок, China IoT На Региональной конференции по автомобильной логистике 2017 года, организованной подразделением логистики, долговечный Zhongxue-Coupe был показан только на месте в течение 15 минут. В 2018 году на объекте Long-Term Special Vehicle Vehicle Factory была выпущена долговременная средняя ось 8354, которая представляет собой высоту развития отрасли. Для вагонов, таких как столбы с жестким винтообразным механизмом полиоксиметиленовой гайки, с функциями самоблокировки и смазки, могут быть заперты в любом положении, тем самым повышая эффективность загрузки. В частности, долгосрочный транспорт центральной оси На верхней палубе кабины имеется ручное гидравлическое устройство поворота. Даже если двигатель теряет мощность, верхнюю платформу можно перевернуть вручную, чтобы облегчить техническое обслуживание автомобиля. Во многом это очень понравилось водителю. Применение нескольких передовых технологий сделало «Long Time» заслуженной звездой в кабине.
В течение долгого времени автомобиль специального назначения ввел индустрию 4.0 в начале. До индустрии 4.0 существовали отрасли 1.0, 2.0 и 3.0. Промышленность 1.0 была разработкой паровых двигателей для содействия механизации, а индустрия 2.0 была способна содействовать крупномасштабному производству, а индустрия 3.0 относится к современной информации. Технология продвигает автоматизированное производство. От 1,0 до 3,0, то есть от потребительских товаров до потребителя, существует фиксированная схема, и есть пять модулей, включая машины, рабочие, сырье, транспорт, продажи, и эти пять модулей не могут и не могут быть упрощены. 4.0 добавит все пять модулей в датчик, так что каждый модуль станет интеллектуальным модулем. Когда потребители потребуют, пять модулей будут выбирать наиболее эффективную комбинацию методов для удовлетворения потребностей потребителей.
Долгосрочные специальные транспортные средства в полной мере используют сочетание информационных и коммуникационных технологий и виртуальных систем киберпространства - информационных систем физики. Первым отечественным использованием модульного дизайна, поточных линий, высокоточной цифровой обработки и роботизированной сварки и других передовых технологий и оборудования стал отечественный седан. Самая известная платформа качества кораблей в автомобильной промышленности.
Логистика транспортных средств - это гибкая транспортная цепочка транспортных средств, основанная на конкуренции во времени. Весь автомобиль используется в качестве объекта логистического обслуживания, и согласно распоряжению клиента, дата доставки, место доставки, обеспечение качества и другие требования быстро реагируют и доставляются вовремя. Ge Xianwen заявила , «Zhichao принесет справедливую, упорядоченную и цивилизованную рыночную среду. 1 июля имеет далеко идущее значение для автомобильной логистики и специальной автомобильной промышленности в Китае. Для долгосрочных специальных автомобилей его изысканные дороги также Только что началось.
Долгосрочные специализированные инспекции транспортных средств и деловые переговоры
Quzhou Plant: Чжоу Лицзюнь 133 7202 8122; Сюй Гуанья 137 0550 2901
Цзилинь Фабрика: Ma Zhiwei 185 3122 8999; Qu Dalin 133 5151 5526