'แม้ว่ามันจะเป็นที่น่ารัก แต่ไม่คิดว่ามันเป็นที่อยู่อาศัยที่ขายเม้ง, เยอรมนีซ่อมแซมสาระสำคัญของลูกสิงโตที่ยังคงอยู่ในรถสามารถเป็นที่ประจักษ์อย่างเต็มที่.
ในตลาดภายในประเทศ, แมนน์เสนอจาก TGL เพื่อ TGX กลุ่มสินค้า. ในฐานะที่เป็นตัวถังที่มีการปรับเปลี่ยนเจ้าของจุดแข็งที่จะนำเข้าส่วนใหญ่ของประเทศเป็น TGM และชุด TGS ทั้งสองชุดเป็นบัตรที่มีชุดรถบรรทุกหนักเพื่อตอบสนองนักเพาะกาย ส่วนใหญ่ของความต้องการ. ของวันนี้ตัวเอก TGL ในประเทศที่ค่อนข้างหายาก
MAN TGL เกิดในปี 2005 ก่อนหน้านั้นคือ L2000. เป็นบัตรแรกใน MAN ใหม่ของศตวรรษที่ 21 คาดหวัง TGL ด้วยยุโรปได้รับรางวัล 2006 รถบรรทุกแห่งปีชื่อ
คณะกรรมการตัดสินได้รับความประทับใจอย่างมากจากความรอบคอบและความรอบคอบของวิศวกร MAN ที่พัฒนา TGL นอกเหนือจากลักษณะที่ยอดเยี่ยมแล้วผู้เชี่ยวชาญด้านรถบรรทุกยังชื่นชมกับการออกแบบตกแต่งภายในของรถแท็กซี่เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวกสบายและพักผ่อนสำหรับผู้ขับขี่
นอกจากนี้กระจกหน้าปัดหนาและแนวคิดการออกแบบกระจกที่เป็นนวัตกรรมใหม่ช่วยให้ทัศนวิสัยในการขับขี่ TGL เป็นไปได้อย่างดีการออกแบบนี้จะพิจารณาประเด็นด้านความปลอดภัยของยานพาหนะที่ใช้ในการสัญจรไปมาเป็นประจำ
หัวหน้าฝ่ายวิจัยและพัฒนา บริษัท MAN GeorgPaehta-Reyhofen กล่าวว่าเมื่อมีการพัฒนา TGL ใหม่เป้าหมายของเราคือการผลิตความจุโหลดและมีประสิทธิภาพมีความสูงที่สุดเท่าที่เป็นไปได้รถบรรทุก. เราหวังว่าจะเพิ่มความสะดวกสบายขับรถสะดวกสบาย การรักษาความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือและเศรษฐกิจและทำให้เน้นคุณภาพการออกแบบ, การยอมรับด้านสิ่งแวดล้อม.
เมื่อเทียบกับการเปิดตัวครั้งแรกของ TGL ในวันนี้เราจะเห็นวรรคนี้ในลักษณะมีการเปลี่ยนแปลงมาก. กระจังมากที่สุดในด้านหน้าของครอบครัวยานพาหนะโดยใช้ด้านหน้าของรถบรรทุก MAN ปัจจุบันเงิน 'MAN 'สิงโตที่มีเครื่องหมายคำบนโครเมี่ยมตัดสะดุดตามาก
เนื่องจากได้รับการออกแบบมาสำหรับการขนส่งภายในเมืองแชสซีของรถสั้น ๆ ซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารสามารถเข้าและออกได้ง่ายในขณะที่ยางสูญญากาศมีขนาดเล็กเพิ่มจำนวนมากให้แก่มูลค่าที่เหมาะสม
นี่คือแชสซีของรถหุ้มเกราะตอนนี้มันเป็นเพียงในสภาพที่อ่อนมากก่อนการแปลงเมื่อมีการแปลงโรงงานจะถูกจัดส่งรถแท็กซี่จะถูกรื้อถอนอย่างสมบูรณ์เพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตั้งวัสดุกันกระสุนและแก้ว bulletproof
เนื่องจากมีการใช้สำหรับการขนส่งระยะทางสั้นเท่านั้น TGL จึงใช้รถประเภท cab 'C' สำหรับการเลือกรถแท็กซี่นอกจากนี้ยังมีรถนอนหลับแบบ "L" และสายพานหลังคาสูง มีตู้นอน 'LX' ให้บริการ
อยู่ในอำนาจตัวถัง TGL12.250 กับ D0836 อินไลน์เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบหุ้มเกราะกระจัด 6.87 ลิตรไฟออกสูงสุด 250 HP, แรงบิดสูงสุดนิวตันเมตร 1000. เกียร์เกียร์ 12 ถูกนำมาใช้ ZFATM เกียร์ธรรมดา ถัดจากที่นั่งคนขับด้วยเกียร์ลูกบิดเลือกการดำเนินการเป็นเรื่องง่ายและใช้งานง่าย
แชสซีปรับโฉมหนาแน่นด้านที่สงวนไว้สำหรับการเพาะกายไม่จำเป็นต้องทำให้หลุมในหมัดแชสซี, ท็อปส์ซูลดของโรงงานตัวถังการแก้ไขภาระงานมากลดเวลาในการเปลี่ยนเพื่อเพิ่มความเร็วในการแปลงความคืบหน้า
แบรนด์ม้าเยอรมันสูญญากาศขนาดเล็กขนาดยาง 265 / 70R17.5 ของความสูงของรถจะลดลงในขณะที่ให้ร่างกายมีลักษณะกะทัดรัดขนาดที่ใช้สำหรับบัตรยุโรป แต่หายากมากในประเทศ
ในแง่ของความปลอดภัยของยานพาหนะลิตเติ้ลแมนน์ยังมีอุปกรณ์เบรคดิสก์เบรกเครื่องยนต์เบรกไอเสียและระบบเบรค EBS ของ MAN อีกด้วย
China's China Cards ของยุโรปต้องการใช้ถังเชื้อเพลิงพลาสติกซึ่งสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายและลดน้ำหนักของรถถังมีความจุเพียง 100 ลิตรซึ่งเพียงพอสำหรับรถบรรทุกที่ใช้ในเมืองเท่านั้น
รูปแบบของการบำบัดก๊าซไอเสียแตกต่างไปจากของ TGL ที่นำเข้าในช่วง 2 ปีที่ผ่านมาเนื่องจาก TGL นี้เป็นรถยนต์ที่มีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของปักกิ่ง 5 โดยระบบหลังการแปรรูปมีการติดตั้ง DPF และการปล่อยมลพิษจะสะอาดขึ้น
การตกแต่งภายในเป็นรูปแบบ Mann truck โดยทั่วไปไม่น่าประทับใจกว่า TGX ด้านบนไม่มีปุ่มที่ซับซ้อนสำหรับการควบคุมและแม้แต่คนขับรถบรรทุกของ Cayenne ตัวแรกก็สามารถเริ่มต้นได้อย่างรวดเร็ว
สุดท้ายบอกความลับเล็ก ๆ น้อย ๆ เกี่ยวกับ TGL คุณรู้หรือไม่ว่ารถคันนี้ถูกสร้างขึ้นมาจากไหนไม่ใช่เยอรมนีมิวนิก แต่ออสเตรีย Steyr ใช่ว่า Steyr ผู้ซึ่งคุ้นเคยกับประเทศ Mann หลังจากการซื้อกิจการ เป็นฐานการผลิตบัตรหลักในประเทศจีนทั้ง TGL และ TGM จะพบเห็นได้ทั่วประเทศ
