Obwohl es sehr süß ist, aber glaube nicht, dass es Meng zu verdanken ist, seinen Lebensunterhalt zu verdienen, kann die Essenz des deutschen Löwen-Konstrukteurs in diesem Jungen noch vollständig reflektiert werden. '
Auf dem inländischen Markt bietet Mann eine Produktpalette von TGL bis TGX.Als modifiziertes Chassis mit eigenen Stärken, die meisten der Importe in den heimischen Markt sind TGM und TGS-Serie.Diese beiden Serien gehören zu der Reihe der mittleren und schweren Lkw und können die Top-Loading Factory treffen. Die überwiegende Mehrheit der Nachfrage.Tag heute ist der Protagonist TGL relativ selten in dem Land.
Mann TGL wurde im Jahr 2005 geboren, sein Vorgänger war der L2000. Als erste brandneue Karte im MAN nach dem 21. Jahrhundert hat TGL sein Versprechen nicht verloren: Es gewann 2006 den Europäischen Truck of the Year-Titel.
Die Jury war tief beeindruckt von der Aufmerksamkeit und Aufmerksamkeit der MAN-Ingenieure, die TGL entwickelten: Neben der exquisiten Optik schätzten die Lkw-Experten das Interieurdesign der Kabine und sorgten so für eine "angenehme Arbeits- und Ruheumgebung" für den Fahrer.
Darüber hinaus bieten die dicke Windschutzscheibe und das innovative Spiegeldesignkonzept den TGL-Fahrern eine hervorragende Sicht, die die Sicherheitsprobleme der Lieferfahrzeuge im häufigen Stadtverkehr berücksichtigt.
Leiter des Forschungs- und Entwicklungsgesellschaft MAN GeorgPaehta-Reyhofen sagte, ‚wenn neue TGL Entwicklung, unser Ziel ist es, eine Ladekapazität und Effizienz so hoch wie möglich LKW zu produzieren. Wir hoffen, erhöhen den Fahrkomfort, Komfort, Sicherheit, Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit stehen für Designqualität, Umweltverträglichkeit. "
Im Vergleich zu dem ersten Start des TGL, heute ist dieser Absatz in Erscheinung sehen viel geändert hat. Die meisten Gitter auf der Vorderseite der Fahrzeugfamilie die Vorderseite des aktuellen MAN-LKW mit, silber ‚MAN Die Löwenbeschriftungen auf dem Schriftzug und Chromleisten sind sehr auffällig.
Weil es für den Transport innerhalb der Stadt konzipiert ist, ist das Chassis des Fahrzeugs kurz, was es den Insassen leicht macht, hinein und hinaus zu kommen, während der Vakuumreifen von kleiner Größe viel zu seinem Nennwert beiträgt.
Dies ist das Fahrgestell des gepanzerten Wagens, jetzt befindet es sich in einem sehr milden Zustand vor der Umrüstung.Nachdem die Umrüstanlage geliefert ist, wird ihre Kabine vollständig demontiert, um die Installation von kugelsicherem Material und Panzerglas zu erleichtern.
Da das TGL nur für den Kurzstreckenverkehr eingesetzt wird, wird bei der Auswahl der Kabine eine Tagfahrerkabine vom Typ "C" verwendet. Außerdem gibt es eine flache Schlafkabine "L" und einen hohen Dachgurt. Schlafkabine "LX" ist verfügbar.
In Leistung, TGL12.250 Chassis mit gepanzertem D0836 Reihen-6-Zylinder-Dieselmotor, wobei die Verschiebung 6,87 Liter, maximale Ausgangsleistung von 250 PS, maximales Drehmoment von 1000 Nm. Getriebezahnrad 12 ZFATM Schaltgetriebes verwendet , neben dem Fahrersitz durch einen Knopf Gang eingelegt ist, ist die Bedienung einfach, einfach zu bedienen.
Dichtes Gehäuse wieder montieren die Seite für Bodybuilder reserviert keine Löcher im Chassis Stempel vornehmen müssen, minimieren die Spitzen der Pflanze Chassis modifiziert Arbeitsbelastung stark Umrüstzeiten reduziert die Umwandlung Fortschritt zu beschleunigen.
Deutsch Pferd Marke kleine Vakuumreifengröße 265 / 70R17.5 der Fahrzeughöhe verringert wird, während der Körper kompakt aussehen zu geben, um die Größe für die europäische Karte verwendet, ist aber sehr selten im Land.
In puncto Fahrzeugsicherheit ist Little Mann zudem eindeutig mit Scheibenbremsen für alle Fahrzeuge, Motorauspuffbremsen und dem elektronischen Bremssystem EBS von MAN ausgestattet.
Die europäischen China Cards bevorzugen alle die Verwendung von Kraftstofftanks aus Kunststoff, die Kosten einsparen und das Gewicht des Autos reduzieren können.Der Tank hat ein Fassungsvermögen von nur 100 Litern, was bereits für Lastwagen ausreicht, die nur in der Stadt benutzt werden.
Das Modell der Abgasnachbehandlung unterscheidet sich in den vergangenen zwei Jahren grundlegend von dem importierten TGL, da es sich bei diesem TGL um ein Fahrzeug handelt, das die Abgasnorm Beijing Five erfüllt, das Nachverarbeitungssystem mit DPF ausgestattet ist und die Emissionen sauberer sind.
Das Interieur ist ein typischer Mann-Lkw-Stil, nicht weniger beeindruckend als der Top-TGX: Es gibt keine komplizierten Knöpfe für die Steuerung, und selbst der erste Fahrer des Cayenne kann schnell loslegen.
Abschließend noch ein kleines Geheimnis über TGL: Weißt du, wo dieses Auto hergestellt wird? Nicht Deutschland München, sondern Österreich Steyr! Ja, dieser Steyr kennt das Land, Mann nach seiner Anschaffung Als wichtigste Kartenproduktionsbasis in China werden sowohl TGL als auch TGM im Land gesehen.
