4 juin un jour avant la Journée mondiale de l'environnement, comme BYD avocat de Voyage vert du monde tenue à la suite de la troisième usine après BYD à Hangzhou, Shenzhen caserne tournée, est venu électrique BYD situé dans le Shaanxi Xi'an High-tech Zone L'usine de bus, qui est la dernière base de production de véhicules utilitaires BYD, est également la plus grande des quatre usines de la région nord.
Capacité de production annuelle de 5000 bases vertes
BYD est entré dans le plancher de l'usine, propre, bien rangé, organisé la première impression des journalistes. Un homme qui exploite la machine redouble d'efforts pour mener à bien le bus de livraison de la commande de bus électrique K9 Anyang, puis, il y a un certain nombre de commandes pour être mis en production en Kashgar .
Selon BYD Xi'an directeur de l'usine Zhang Zhiyuan introduction, BYD attache une grande importance à la gestion des plantes, la propreté, la température et l'humidité dans toute l'usine, il y a des exigences strictes. Et cela est tout simplement « l'esprit artisanal » BYD d'un microcosme.
Il est entendu, Xi'an BYD nouveau projet de voiture d'énergie une surface totale de construction de plus de 90 000 mètres carrés, la planification du magasin de pièces en auto, magasin de pièces, atelier de carrosserie, atelier de peinture, atelier de montage, atelier de montage et les lignes d'essais, principalement pour compléter le matériel sous le bus, soudure, peinture, composants de montage et assemblage intérieur, bus et ainsi de suite essais en usine.
Dans l'atelier de soudage, le journaliste a vu deux lignes d'assemblage et un ensemble de squelette et une plate-forme élévatrice pour compléter l'assemblage et le soudage des véhicules, notamment l'élément clé de la machine à double glissement et le BYD. Le bus électrique à double étage K8S produit par Star est complété avec cet équipement.
Par la suite, le reporter s'est rendu à l'atelier de peinture, composé de deux ateliers, de 9 séchoirs, de 9 salles de meulage et de 2 salles de moussage, avec un véhicule à humidité constante pour la peinture à l'eau. La cabine de pulvérisation rotative, la peinture du véhicule et le traitement anti-corrosion sont terminés dans l'atelier.
Après usine d'assemblage et de la ligne de production de l'usine d'assemblage, a la forme de base du véhicule, alors nous devrions être l'étape la plus critique - essais véhicule est rapporté, installation BYD avec l'utilisation du système de détection automatique des véhicules, comprenant une vitesse du véhicule, la charge par essieu, Ltd. mouvement, la lumière, le niveau sonore mesuré glissante, la pluie et d'autres projets, la capacité de détecter jusqu'à 20 jours. Ceci est également la base pour les bus électriques BYD réaliser les opérations «zéro accident de.
Selon Zhang Zhiyuan introduction, usine Xi'an deux lignes de production en même temps pour compléter la production de 14 bus électriques tâches de production quotidiennes, la capacité annuelle maximale de l'usine de 5000, principalement pour les commandes et la demande à Xi'an en Chine du Nord-Ouest.
Trois produits verts avec la première technologie de base
Visitez le site, BYD montre la ligne d'assemblage juste un bus électrique pur K9. Selon le directeur des relations publiques BYD groupe d'entreprises de véhicules utilitaires l'introduction Xiao Haiping, K9 BYD pour les montagnes dans le domaine des bus électriques, est une vente de réputation de l'utilisateur et du marché à double bonne « qualité du modèle de produit à l'aide d'un stepping structure plancher bas, design canal complet, le corps tout en aluminium réduire encore le poids, aider à améliorer la consommation, tout en améliorant la résistance à la corrosion, prolonger la durée de vie du véhicule.
Particulièrement intéressant de mentionner est que ce modèle est équipé de BYD recherche et développement indépendant en plus du noyau « trois puissance », mais utilise aussi trois premières technologies de base de BYD: roues motrices, la technologie de l'inverseur à deux voies et la charge d'alimentation et d'évacuation du système de gestion thermique de la batterie .
Parmi eux, la roue motrice est l'initiative mondiale de BYD en 2010, avec une densité de puissance élevée, un rendement élevé, une grande fiabilité et des avantages de diversification, la plus intuitive est de réduire la consommation d'énergie et d'augmenter la portée. La voiture de tourisme a une signification révolutionnaire, de sorte que la voiture de tourisme électrique non seulement reste au niveau de la consommation d'énergie, mais a également la capacité de «l'alimentation», elle peut réaliser la conversion énergétique entre la voiture et la charge, la voiture et le véhicule. la fourniture d'équipements de sauvetage, et la mise en place du système de gestion thermique de la batterie de puissance qui améliore considérablement le véhicule est portée à se débarrasser des limites de température par la température de la cellule de la batterie stable dans une plage de jeu, pour que les piles électriques sont les plus joués dans des environnements différents Excellente performance.
En outre, BYD mène activement la tendance de l'intégration, de la normalisation et de la conception modulaire pour fournir des solutions plus économiques et efficaces pour la production, la maintenance et la sécurité des véhicules des bus à énergie nouvelle.
Selon Xiao Haiping, à l'heure actuelle, ces technologies supérieures ont été largement utilisées dans les différents produits de BYD, devenant le principal support technique de BYD.
Faire acteur 'Green Northwest'
En fait, BYD a choisi Xi'an comme point de départ pour explorer le nouveau marché de l'énergie dans le nord-ouest, et aussi ses racines historiques avec Xi'an.En janvier 2003, BYD Auto a achevé sa nouvelle usine à Xi'an, après 15 ans de développement. À l'heure actuelle, la base de Xi'an BYD a réalisé l'ensemble du secteur des voitures de tourisme, des voitures particulières, de l'électronique, du transport ferroviaire et de la finance automobile.
Dans la promotion et l'application de nouveaux véhicules à énergie, Xi'an K9, le premier lot de 50 bus électriques purs achetés par Xi'an, a été mis en service en 2013. Il s'agit du deuxième lot de commandes de voitures électriques à propulsion électrique BYD après Shenzhen. La coopération avec Xi'an Bus se rapproche: en 2016 et 2017, deux commandes d'autobus électriques purs ont été signées, respectivement 1 100 et 1 900. La mise en service de ces deux lots augmentera également significativement le niveau d'électrification des transports publics à Xi'an. .
Selon Guo Northwest, directeur général du marché BYD a enregistré une séance d'information militaire, BYD flotte pur bus électrique dans la région nord-ouest de l'année de façon constante par année, est devenue la part de marché de la plus grande marque de la région nord-ouest, ce qui représente 36% de tous les véhicules de transport en commun. L'an dernier, BYD Dans la zone nord-ouest, le remplacement des transports en commun a atteint 2 600 véhicules, soit 36%.
De la nouveaux véhicules actuels d'énergie de la Chine pour promouvoir la situation, du Nord-Ouest est encore une des zones océaniques relativement bleu, il y a un grand espace pour le développement. Je crois que les efforts inlassables et les acteurs verts difficiles à BYD en tant que représentant du « Nord-Ouest verte » dans l'esprit des gens Non seulement cela signifie un paysage magnifique, mais aussi de l'air frais et du ciel bleu.