2018 ใหม่เงินอุดหนุนรถบัสพลังงานลดลงอีกครั้งอุดหนุนยังจะผ่อนผันระยะเวลาสิ้นสุดใน 11 มิถุนายน 2018 ต้องเผชิญกับเงินอุดหนุนลดลงวิธีการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะในเมืองได้กลายเป็นปัญหาหันหน้าไปทางอุตสาหกรรมทั้งหมด
สิบสามเมืองหลวงเก่าของซีอานภาคเหนือของจีนขณะที่การเปิดตัวที่ใหญ่ที่สุดของ BYD บริสุทธิ์ขนส่งรถโดยสารประจำทางไฟฟ้าให้คำตอบนี้
เวสเทิร์รูปแบบใหม่ของรถบัสไฟฟ้า
4 มิถุนายน 2018 เครือข่ายสื่อรถบัสจีนและสิ่งแวดล้อมของเขาเข้าไปในซีอานดูมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาของการขนส่งคาร์บอนต่ำสีเขียวรถบัสอย่างต่อเนื่องเพื่อเร่งการใช้พลังงานไฟฟ้าของรูปแบบใหม่ตะวันตก
ผู้นำในเมืองซีอานทางตะวันตกเฉียงเหนือจีน. ในแง่ของการกำกับดูแลด้านสิ่งแวดล้อมและปกป้องท้องฟ้าสีฟ้า, ซีอานได้รับที่ด้านหน้าของรัฐบาล 2014 ซีอานเทศบาลออก "เพิ่มความเร็วนโยบายพิเศษเพื่อส่งเสริมการใช้รถยนต์พลังงานใหม่" ซึ่งจะต้องมีรถใหม่ รถทุกคันต้องใช้รถบัสพลังงานใหม่. 2017, ซีอานสิ่งพิมพ์ 'เหล็กแข็งแรงกฎหมอกควัน•ปกป้องท้องฟ้าสีฟ้า', '1 + 1 + 9' โปรแกรมรวมพัฒนาไฟฟ้าด้วยเทคโนโลยีขับเคลื่อนกลายเป็นกฎเหล็กที่แข็งแรงของซีอานอย่างชัดเจนชนะหมอกควันการต่อสู้ที่ยากลำบาก เป็นวัดที่สำคัญ
รถเมล์ซีอาน BYD นำไปดำเนินการ K8 รถบัสไฟฟ้าบริสุทธิ์
ซีอาน บริษัท ระบบขนส่งสาธารณะ (เรียกว่า 'ซีอานรถบัส') ในขณะที่ผู้ประกอบการขนส่งสาธารณะหลักในซีอานมีการซื้อ 3050 บริสุทธิ์ไฟฟ้ารถเมล์ทั้งหมดของแบรนด์ BYD
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงซีอาน บริษัท ขนส่งสาธารณะเทคโนโลยีวิศวกรรม Lixian Zhen กล่าวว่าในช่วงต้นปี 2012 ใส่ซีอานไฮเทคโซน 50 BYD K9 ไฟฟ้ารถเมล์ดีทำงานกรณีที่ปล่อยให้รถเมล์คันได้รับการยอมรับผลการสาธิตของซีอาน BYD แก้ปัญหารถเมล์วิ่งในเมืองไฟฟ้าบริสุทธิ์ .
ภายใต้การแนะนำนโยบายและการสนับสนุน 2016-2017 ปี, ซีอานรถบัสดำเนินการสั่งซื้อขนาดใหญ่ของรถบัสไฟฟ้าบริสุทธิ์สองผ่านสัญญาเช่าการเงินในปี 2016 ซื้อ 1,100 K8 BYD รถบัสไฟฟ้าบริสุทธิ์สิ้นเดือนมิถุนายน 2017 ทั้งหมดนำไปใช้ .; ในตอนท้ายของ 2017, รถบัสซีอานอีกครั้งซื้อ 1900 K8 BYD รถบัสไฟฟ้าบริสุทธิ์และค่อยๆใส่ในการดำเนินงานในปี 2018
เป็นที่เข้าใจว่ารถใหม่ที่ผลิตโดยโรงงานรถบัสซีอานไบในซีอาน BYD โรงงานรถยนต์โดยสารจากกันยายน 2017 อย่างเป็นทางการนำไปดำเนินการเดียวระดับกำลังการผลิตปีการผลิต 2,000 กำลังการผลิตปีที่ใหญ่ที่สุดของถึง 5000 โรงงาน BYD ในรถบัสทิศตะวันตกเฉียงเหนือ 4 การประชุมเชิงปฏิบัติการที่ใหญ่ที่สุดฐานการผลิตที่ได้ทำส่วนร้านค้าสมาชิกร้านเชื่อม, ร้านสีโรงงานประกอบ, โรงงานประกอบและทดสอบสายรถเมล์สามารถจะแล้วเสร็จตัด, เชื่อม, ภาพวาด, ประกอบและประกอบชิ้นส่วนภายใน การทดสอบโรงงานโค้ชและอื่น ๆ
โรงงานรถบัสซีอาน BYD
Zhang Zhiyuan ผู้อำนวยการโรงงานผลิตรถบัส BYD ของเมืองซีอานกล่าวว่าโรงงานรถบัส BYD ของซีอานใช้เทคโนโลยีหลักของรถเมล์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ของ BYD และปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการผลิตของสำนักงาน BYD อย่างเคร่งครัดเพื่อให้มั่นใจถึงความสอดคล้องของกระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์
คาดว่าชุดคำสั่งซื้อชุดที่สองของซีอาน BYD จะจัดส่งในปีพ. ศ. 2561 ในขณะนั้นจะมีรถโดยสารไฟฟ้าบริสุทธิ์จำนวน 3,000 คันในซีอานและจะเป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดในรถบัส BYD ในภาคเหนือของประเทศจีน
บูรณาการรถโดยสารสีเขียวกับประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม
ตามการประมาณการเมื่อเทียบกับรถโดยสารใช้ก๊าซธรรมชาติในการดำเนินงานในซีอาน 3000 บริสุทธิ์ไฟฟ้ารถเมล์นำไปดำเนินการหลังจากทั้งหมดเพื่อลดการบริโภคปีละประมาณ 58,500,000 ลูกบาศก์เมตรของก๊าซธรรมชาติเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนมอนนอกไซด์ประมาณ 238.8 ตันปล่อยก๊าซไฮโดรคาร์บอนประมาณ 92.1 ตัน, ไนโตรเจนออกไซด์ สารประกอบปล่อยก๊าซเรือนกระจกประมาณ 706.8 ตันของการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ประมาณ 94,027.2 ตันทำให้บทบาทสำคัญในซีอานควบคุมมลพิษและบรรยากาศการทำงานด้านการอนุรักษ์พลังงาน
ในเมืองโบราณแห่งซีอานรถบัสไม่ได้เป็นเพียงผู้ให้บริการจราจรสีเขียวได้กลายเป็นผู้ให้บริการของวัฒนธรรม. การดำเนินงานของซีอาน BYD K8 นอกเหนือไปจากการดำเนินมอเตอร์ไดรฟ์ล้อ, ระบบเบรก, ระบบกันสะเทือนอากาศ, ร่างกายของอลูมิเนียมและเทคโนโลยีขั้นสูงอื่น ๆ นอกจากนี้ซีอาน BYD ทุ่มเทยัง 'ตัด' ร่างกาย K8 ตัวรถสีครั้งแรกในทะเลทราย, คาราวานรูปแบบในนามของซีอานประวัติศาสตร์อันยาวนานของการเลี้ยงไหมและมรดก; ชุดที่สองของร่างกาย K8 พิมพ์ด้วยห่าน หอหอนาฬิกาผนังและรูปแบบอื่น ๆ ที่อุดมไปด้วยเงาแสดงให้เห็นภาพของเคร่งขรึมและเต็มรูปแบบของภาพที่มีชีวิตชีวาของเมืองโบราณ. รถบัสสีเขียว BYD K8 ได้กลายเป็นฟิวชั่นของประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม
Lixian Zhen กล่าวว่าตอนนี้ซีอาน BYD การดำเนินงานรถบัสไฟฟ้าบริสุทธิ์จักรยานไมล์สะสมสูงสุดกว่า 300,000 กม. ส่งแรก 50 K9 ยังคงทำงานและทุกด้านของประสิทธิภาพการทำงานก็ยังดี. K8 ดีนำไปดำเนินการในปี 2016 การดำเนินงานของแบตเตอรี่ ไม่มีความล้มเหลวที่เห็นได้ชัด. เป็นที่เข้าใจว่าแบตเตอรี่ครั้งแรกของระบบการจัดการความร้อนอุตสาหกรรม BYD ของการติดตั้งเพื่อให้มั่นใจว่ารถที่สามารถที่จะเล่นประสิทธิภาพการทำงานที่ดีที่สุดภายใต้อุณหภูมิที่แตกต่างกันต่อการยืดอายุแบตเตอรี่
นายเฉินออฟบัสหมายเลข 26 ของซีอานบัสบอกเครือข่ายรถประจำทางจีนว่าเขาเป็นคนขับรถเก่าที่มีประสบการณ์ในการขับขี่เป็นเวลา 8 ปีมีรถโดยสารหลายประเภทถูกขับขี่ในความคิดของนายเฉิน BYD K8 เป็นรถโดยสารที่เขาขับขี่ หนึ่งในการเดินทางที่ดีที่สุดถนน '26 เป็นเส้นทางที่สำคัญผ่านพื้นที่ท่องเที่ยวหลังจากที่รถใหม่ได้รับการใส่ไว้แล้วมันทำให้เกิดความประทับใจกับผู้โดยสารและได้รับการยกย่องจากนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติและชาวต่างชาติบ่อยๆ
Postscript:
Li Xianzhen กล่าวกับ China Bus Network ว่าในตอนแรกรัฐได้พยายามอย่างมากในการส่งเสริมเงินอุดหนุนสำหรับรถโดยสารพลังงานใหม่อย่างไรก็ตามในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเงินอุดหนุนได้รับการลดลงเรื่อย ๆ แต่ก็ไม่ส่งผลต่อการส่งเสริมรถโดยสารพลังงานใหม่ในเมืองซีอาน
ใน Lixian Zhen มุมมองของประเทศที่มีต่ออุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่เช่นเดียวกับพ่อแม่รักษาเด็กของพวกเขาเด็กตั้งแต่แรกเกิดถึงสะดุดแล้วแต่งงานและการเล่นอิสระนี้เป็นไปกับการไหลของกระบวนการ. กับอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ ยังคงเป็นผู้ใหญ่นโยบายสนับสนุนจะค่อยๆลดลง. ตรวจสอบลาดค่าเผื่อรถยนต์พลังงานใหม่ผู้ประกอบการถูกบังคับให้เพิ่มระดับเทคโนโลยีของพวกเขาและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์นี้เป็นกระบวนการปกติของการพัฒนา
เป็นที่เข้าใจว่าในเดือนพฤษภาคม 2018 'ซีอาน (พลังงานใหม่) รถทัวร์เมือง' โครงการได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการเปิดตัวคาดว่าในเดือนกรกฎาคมกลุ่มของ BYD ไฟฟ้ารถบัสสองชั้น 'ในลอนดอนกับเงิน' จะปรากฏขึ้นบนท้องถนนของซีอานประชาชนและ นักท่องเที่ยวเมืองสีเขียวประสบการณ์การท่องเที่ยว