В 2018 году политика субсидирования новых легковых автомобилей с энергетикой снова снизится, а буферный период для политики субсидирования также завершится 11 июня 2018 года. Столкнувшись с сокращением политики субсидирования, как развивается городской общественный транспорт, станет проблемой, стоящей перед всей отраслью.
В тринадцатой династии древняя столица Сиань, как крупнейший город в северной части Китая, разместила чистый электрический автобус BYD, дала такой ответ.
Автобусная электризация западной новой модели
4 июня 2018 года сеть автобусов Китая и средства массовой информации вошли в Сиань и увидели новую модель западного развития, которая сосредоточилась на развитии движения зеленого и низкоуглеродного транспорта и продолжала ускорять электрификацию общественного транспорта.
Сиань, ведущий город Китая в северо-западном регионе Китая. Сиань всегда был впереди с точки зрения экологического руководства и защиты голубого неба. В 2014 году правительство Сианьского муниципального народного правительства издало «Уведомление об ускорении продвижения и применения новых энергетических транспортных средств» с просьбой о добавлении автобусов. Транспортные средства должны использовать все новые энергетические автобусы. В 2017 году Сиань объявил о «Железных бойцах для защиты голубого неба» и «1 + 1 + 9», который четко заявил, что энергичное развитие электрификации автобусов стало толчком для города Сиань, который выиграл железный кулак. Важный ход.
Электрическая шина BYD K8, обслуживаемая шиной Xi'an
Сианьская общественная транспортная корпорация («Сиань-автобус»), являясь основным органом общественного транспорта Сиань, приобрела 3050 чистых электрических автобусов, все из которых являются BYD-брендами.
Ли Сяньчжэн, министр технической инженерии Xi'an Bus Company, заявил, что уже в 2012 году в городе Сиань были введены 50 электрических автобусов BYD K9, которые были в хорошем состоянии. ,
С политическим руководством и поддержкой Xi'an Bus осуществил две крупные покупки чистых электрических автобусов через финансовый лизинг в 2016-2017 годах. В 2016 году он приобрел 1100 BYD K8 чистых электрических автобусов, которые были введены в эксплуатацию до конца июня 2017 года; В конце 2017 года автобус Xi'an снова приобрел 1900 BYD K8 чистых электрических автобусов и постепенно ввел их в эксплуатацию в 2018 году.
Понятно, что новый автомобиль будет производиться на шинной фабрике Xi'an. Фабрика автобусов Xi'an BYD будет официально введена в эксплуатацию с сентября 2017 года. Годовая производственная мощность на одну смену составит 2000 единиц, а годовая максимальная производственная мощность составит 5000 единиц. Это четыре автобусных завода BYD на севере. Крупнейшая производственная база с самодельными цехами деталей, цехами деталей, сварочным цехом, мастерской по окраске, сборочным цехом, мастерской окончательной сборки и контрольной линией, может завершить гашение легковых автомобилей, сварку, покраску, сборку и сборку деталей и компонентов. , Осмотр автобусных фабрик и другие работы.
Фабрика автобусов Xi'an BYD
Чжан Чжиюань (Zhang Zhiyuan), директор Фабрики автобусов BYD в Шиане, заявил, что фабрика BYD Bus в Сиане основана на базовой технологии чистых электрических автобусов BYD и строго следует техническим характеристикам штаб-квартиры BYD, чтобы обеспечить согласованность процесса выпускаемой продукции.
Ожидается, что вторая партия заказов, выпущенных Xi'an BYD, будет доставлена в 2018 году. Тогда в Сиане будет более 3000 чистых электрических автобусов, и это будет самый большой город в автобусах BYD в Северном Китае.
Интеграция зеленой шины с историей и культурой
Согласно расчетам, по сравнению с обслуживанием на природном газе, эксплуатируемым Xi'an, когда введены в эксплуатацию все 3000 чистых электрических автобусов, это сократит потребление природного газа примерно на 58,5 млн. Куб. М в год, сократит выбросы моноксида углерода примерно на 238,8 тонны и произведет примерно 92,1 тонны выбросов углеводородов. Выбросы соединения составляют около 706,8 тонны, а выброс углекислого газа составляет около 94027,2 тонны, что вносит важный вклад в борьбу с загрязнением воздуха, энергосбережение и сокращение выбросов в Сиане.
В древнем городе Сиань, автобус не только зеленый носитель трафика, стал носителем культуры. Операции Сиань BYD K8, в дополнение к выполнению полного привода двигателя, регенеративная тормозная система, система пневматической подвески, все-алюминиевый корпус и другие передовые технологии Кроме того, Сианьте BYD также посвящена «портной» первого K8 тело тела краски автомобиля в пустыне, караваны образца, от имени Сиань долгой истории шелковой культуры и наследия, а вторая партия K8 тела печататься с гусями башня, башня с часами, стены и другие богатые картины силуэт, показывая картину торжественной и полной жизненной силы картины древнего города. BYD K8 зеленый автобус стал сплав истории и культуры.
Ли Сяньчжэнь сказал, что общий пробег чистых электрических велосипедов BYD, эксплуатируемых Xi'an, в настоящее время превышает 300 000 километров. 50 K9s, поставленные в первую партию, все еще находятся в эксплуатации, и их производительность по-прежнему хороша. K8, введенный в эксплуатацию в 2016 году, находится в хорошей эксплуатации. Понятно, что BYD установил первую в отрасли систему управления тепловой энергией для транспортных средств, чтобы гарантировать, что транспортные средства могут достичь оптимальной производительности при различных температурах окружающей среды, увеличивая время автономной работы.
Сиань Водители автобусов 26 автобусных Мастер Чэнь сказал автобусной сети Китая, у вас есть 8-летний водитель опыт вождения, несколько форм власти заставили автобус. В мастер Чэнь зрения, BYD K8 он открыл пассажирские автомобили, вождение опыт лучшая езды, '26 линии, проходящая через дорогу в качестве ключевого туристического района, новая доставки автомобиля, чтобы пассажиры оставила хорошее впечатление, часто хвалил отечественными и зарубежными туристами.
Постскриптум:
Лисянь Чжэнь сообщил китайской автобусной сети, первоначально для национальных субсидий для продвижения новых автобусов энергии велики, но в последние годы, постепенное сокращение субсидий, но это не повлияет на темпы продвижения новой энергии автобуса в Сиань.
По мнению Ли Сяньчжэнь, обращение страны к новой энергетической автомобильной промышленности похоже на обращение родителя с собственными детьми, от падения до ступеней малыша, к тому, чтобы стать семьей и работать самостоятельно, это естественный процесс. С новой энергетической автомобильной промышленностью Непрерывное созревание, политика поддержки также будет постепенно отступать. Благодаря субсидированию новых транспортных средств для транспорта и принуждению компаний к повышению уровня технологий и производительности продукта, что является нормальным процессом развития.
Понятно, что в мае 2018 года проект «Сиань» («Новая энергия») «City Bus Sightseeing» был официально одобрен для запуска. Ожидается, что в июле группа уличных автобусов BLD с двумя электрическими двухэтажными автобусами будет представлена на улицах Сиань, для граждан и Посетители приносят зеленый тур по городу.