Im Jahr 2018 wird die Förderpolitik für neue Personenkraftwagen wieder zurückgehen und die Pufferfrist für die Förderpolitik endet ebenfalls am 11. Juni 2018. Angesichts des Rückgangs der Förderpolitik wird sich die Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs zu einem Problem für die gesamte Branche entwickeln.
In der 13. Dynastie gab die alte Hauptstadt von Xi'an, als die größte Stadt im Norden Chinas, die den reinen elektrischen Bus von BYD stellte, eine solche Antwort.
Bus-elektrisches westliches neues Modell
Am 4. Juni 2018 kamen China Bus Network und die Medien nach Xi'an und sahen ein neues Modell westlicher Entwicklung, das sich auf die Entwicklung von grünem und kohlenstoffarmen Verkehr konzentrierte und die Elektrifizierung des öffentlichen Verkehrs weiter beschleunigte.
Führend in der Stadt Xi'an, Nordwesten Chinas. Im Hinblick auf die Umweltpolitik und den blauen Himmel verteidigen, Xi'an an der Vorderseite der 2014 Xi'an Stadtregierung wurde ausgegeben, um die „bevorzugte Politik beschleunigen, um die Nutzung neuer Energie-Fahrzeuge zu fördern“, die neuen Busse erfordert müssen alle Fahrzeuge, den neuen Energie-Bus. 2017, Xi'an Veröffentlichung ‚eiserne Hand Regel Dunst • verteidigt den blauen Himmel‘, ‚1 + 1 + 9‘ Kombination Programm verwenden, deutlich Elektro-Bus-Antriebstechnik wurde mit eisernen Faust Regel von Xi'an gewinnen harten Kampf Dunst entwickeln eine wichtige Maßnahme.
Xi'an BYD Busse in Betrieb genommen K8 reinen Elektro-Bus
Xi'an Public Transport Corporation (im Folgenden als 'Xi'an Bus') als Hauptverkehrsbetriebe in Xi'an, hat 3050 reine Elektrobusse kaufen, die alle BYD Marke.
Minister für Xi'an Verkehrsbetriebe Engineering Technology Lixian Zhen sagte, dass im Jahr 2012 früh, legt die Xi'an High-Tech-Zone 50 BYD K9 Elektrobus, gut geführter Fall, lassen Sie den Bus, um die Demonstration Wirkung von Xi'an BYD reiner Elektro-Stadt Buslösungen anerkannt .
Im Rahmen der Politik Anleitung und Unterstützung, 2016-2017 Jahre führte die Xi'an Bus aus zwei großen Kauf von reinen Elektro-Bus durch Finanzierungs-Leasing im Jahr 2016, Einkauf 1100 K8 BYD reinen Elektro-Bus, das Ende Juni 2017 alle in Gebrauch genommen .; bis Ende 2017 wieder Xi'an Bus 1900 K8 BYD reinen Elektro-Bus kaufen, und nach und nach in Betrieb genommen im Jahr 2018.
Es versteht sich, dass das neue Auto von Xi'an Biya Bus Fabrik in Xi'an BYD Pkw-Werk von September 2017 offiziell in Betrieb genommen hergestellt, single-Klasse jährliche Produktionskapazität von 2000, der größten jährlichen Produktionskapazität von bis zu 5000, BYD Fabrik im Norden Bus 4 größte Produktion, hat Teile Werkstatt, Mitgliedsgeschäft, Schweißen, Lackiererei, Montagewerk, Anlagenmontage und Testleitungen, können Busse Schneiden abgeschlossen werden kann, Schweißen, Lackieren, Montage und Teilemontage Innen , Bus Fabrik Inspektionen und andere Arbeiten.
Xi'an BYD Busfabrik
Xi'an BYD Busfabrik Direktor Zhang Zhiyuan sagte, dass Xi'an BYD Busse Fabriken verlassen sich auf die Kerntechnologie von BYD Elektrobusse, in strikter Übereinstimmung mit der Produktspezifikation BYD-Zentrale, um die Konsistenz der Produkte hergestellt zu gewährleisten.
Es wird erwartet, dass bis zum Jahr 2018 Xi'an BYD Produktion der zweiten Charge wird die Lieferung der Bestellung abgeschlossen ist, dann wird es über 3000 Xi'an reine Elektrobusse in Betrieb genommen werden, der größte Transit Bus BYD die Menge der nördlichen Region der Stadt gesetzt werden.
Grüne Bus Verschmelzung von Kultur und Geschichte
Nach Berechnungen werden im Vergleich zum Erdgasbus von Xi'an, wenn alle 3.000 reinen Elektrobusse in Betrieb genommen werden, der Erdgasverbrauch um rund 58,5 Millionen Kubikmeter pro Jahr reduziert, die Kohlenmonoxidemissionen um 238,8 Tonnen reduziert und rund 92,1 Tonnen Kohlenwasserstoffemissionen erzeugt. Die Emissionen der Verbindung betragen etwa 706,8 Tonnen und die Kohlendioxidemission beträgt etwa 94027,2 Tonnen, was einen wichtigen Beitrag zur Luftreinhaltung und zur Energieeinsparung und Emissionsminderung in Xi'an leistet.
In der alten Stadt Xi'an, ist der Bus nicht nur ein grüner Verkehrsträger hat der Träger der Kultur. Xi'an BYD Operationen K8, zusätzlich zu Radantriebsmotor trägt, regeneratives Bremssystem, Luftfederung, all-Gehäuse aus Aluminium und andere fortschrittliche Technologie zusätzlich wird Xi'an BYD auch zu "Schneider ersten K8 Körperfarbe Karosserie in der Wüste gewidmet, Caravans Muster im Namen von Xi'an langen Geschichte der Seide Kultur und das Erbe, die zweite Charge von K8 Körpern mit Gänsen gedruckt Turm, Turmuhr, Wände und andere reiche Silhouette Muster, ein Bild von einer ernsten und voller Vitalität Bild der antiken Stadt. BYD K8 grün Bus zeigt, hat eine Verschmelzung von Geschichte und Kultur.
Lixian Zhen sagte, jetzt, Xi'an BYD reinen Elektro Busbetrieb Fahrrad höchste Laufleistung über 300.000 km. Die erste Lieferung von 50 K9 noch läuft, und alle Aspekte der Leistung ist immer noch gut. Gut K8 in Betrieb genommen im Jahr 2016 Operationen, Batterie keine offensichtliche Versagen. Es versteht sich, dass erste Batterie thermische Managementsystem der BYD-Industrie wurde gewährleisten installiert, dass die Fahrzeuge in der Lage waren, die beste Leistung unter unterschiedlichen Umgebungstemperaturen zu spielen, was die Batterielebensdauer verlängert wird.
Meister Chen von Bus Nr. 26 von Xi'an Bus teilte dem chinesischen Bus-Netzwerk mit, dass er ein alter Fahrer mit 8 Jahren Fahrpraxis gewesen sei.Es wurden verschiedene Arten von Personenkraftwagen gefahren.In der Meinung von Meister Chen ist BYD K8 der Passagierbus, den er fuhr. Eine der besten Fahrten, die '26 Road, ist eine Schlüsselroute durch das Touristengebiet. Nachdem das neue Auto eingesetzt wurde, hinterließ es einen guten Eindruck auf die Passagiere und wurde oft von in- und ausländischen Touristen gelobt. '
Nachschrift:
Li Xianzhen sagte gegenüber China Bus Network, dass der Staat zunächst große Anstrengungen unternommen habe, Subventionen für neue Energiebusse zu fördern, aber in den letzten Jahren wurde die Subvention schrittweise reduziert, aber dies hat keinen Einfluss auf die Förderung neuer Energiebusse in Xi'an.
Nach Ansicht von Li Xianzhen ist die Behandlung der neuen Energieautoindustrie im Land wie die Behandlung der eigenen Kinder durch Eltern, von den Schritten des Kleinkindes zur Familie und zum selbstständigen Arbeiten ist dies ein natürlicher Prozess, mit der neuen Energieautomobilindustrie Die kontinuierliche Reifungspolitik und die Unterstützungspolitik werden sich auch langsam zurückbilden, durch die Subventionierung neuer Energieträger zum Rückzug, und die Unternehmen zwingen, das Niveau der Technologie und Produktleistung zu verbessern, was ein normaler Entwicklungsprozess ist.
Es versteht sich, dass im Mai 2018 das "Xi'an (New Energy) City Bus Sightseeing" -Projekt formell für den Start genehmigt wurde. Es wird erwartet, dass im Juli eine Gruppe von BYD reinen elektrischen Doppeldeckerbusse 'London gleichen Absatz' auf den Straßen von Xi'an, für Bürger und Besucher bringen eine grüne Stadtrundfahrt.