एक पूर्ण उत्पाद वंश के साथ, उपभोक्ताओं को ईंधन वाहनों से 'शून्य उत्सर्जन' में संक्रमण को पूरा करने में नई ऊर्जा में जीएम के सतत विकास की कुंजी होगी।
जनरल मोटर्स ने स्थानीय बाजार में अपने 'शून्य उत्सर्जन' दृष्टि को तेज करने के उद्देश्य से चीनी बाजार में सुरक्षित, भरोसेमंद और टिकाऊ इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादों की एक श्रृंखला लॉन्च करने की योजना बनाई है।
यू.एस. कार निर्माता ने 5 जून को दोहराया कि यह 2016 और 2020 के बीच चीनी बाजार में 10 नए ऊर्जा वाहन लॉन्च करेगा, और 2023 तक, यह होगा ऊर्जा मॉडल की कुल संख्या 20 से दोगुनी हो जाएगी।
'चीन को प्राप्त करने के लिए' शून्य उत्सर्जन 'दृष्टि आवश्यक है और हम चीनी बाजार इलेक्ट्रिक वाहन उत्पाद प्लेसमेंट में विस्तार करने के लिए जारी रहेगा, और निपटान समाधान, विद्युतीकरण विकल्प की एक किस्म के साथ उपभोक्ताओं को प्रदान करने के लिए लाभ और वाहन डिजाइन।' जनरल मोटर्स के वैश्विक कार्यकारी उपाध्यक्ष और जनरल मोटर्स चीन के अध्यक्ष मैट त्सियन ने कहा।
अभी योजना जीएम तेजी से आगे बढ़ रहा है। अब तक, जीएम चीन के बाजार पर मौजूदा तीन नई ऊर्जा उत्पादों सहित कैडिलैक CT6 संकर प्लग में, विस्तारित रेंज संकर Buick Velite 5 और Baojun, ई 100 शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन।
निर्माता भी पुष्टि की Velite 6 ब्यूक संकर और शुद्ध बिजली के वाहनों Velite 6 प्लग में भी अल्पावधि में सूचीबद्ध किया जाएगा। 'भविष्य, हमारी नई ऊर्जा वाहन लाइनअप उपभोक्ताओं के लिए सभी मॉडल और बाजार खंडों को कवर किया जाएगा वर्तमान जीएम इलेक्ट्रिक वाहन कार बाजार के मुद्दों पर ध्यान केंद्रित उत्पादों के लिए एक समृद्ध और विविध विकल्प ', पैसे वेलकम सम्मेलन में एक छोटे से मीडिया संचार में कहा।
विद्युतीकरण उत्पादों में जीएम अनुसंधान और विकास तथा विनिर्माण का एक लंबा इतिहास है। 1996 में, कंपनी शुरू की उद्योग की पहली बड़े पैमाने पर उत्पादन इलेक्ट्रिक वाहन EV1, विद्युतीकरण के क्षेत्र में एक प्रथम प्रस्तावक लाभ की स्थापना की। तब से वे शुरू किया है, वाल नीले शेवर्ले वोल्ट सहित टेक्सन हाइब्रिड और शेवरलेट बोल्ट समेत कई प्रकार के सफल वाहन, बाजार में अपने लंबे जीवन और सस्ती कीमत के कारण लोकप्रिय हैं।
मई इस वर्ष के रूप में, शुद्ध बिजली ड्राइविंग रेंज की वैश्विक कुल में जीएम नई ऊर्जा उत्पादों अधिक से अधिक 5 अरब किलोमीटर है। चीन में यह आंकड़ा 75 करोड़ किलोमीटर की दूरी के माध्यम से तोड़ दिया। 'यह सिर्फ पिछले 18 महीनों बनाया में है परिणाम, हम उम्मीद करते हैं अगली तिमाही, संचयी इलेक्ट्रिक कार जीएम नई ऊर्जा चीन लाभ में उत्पादों 100 मिलियन किलोमीटर है। तक पहुंच जाएगा 'पैसे वेलकम कहा।
बिजली के वाहनों का एक प्रमुख घटक के रूप में, बैटरी प्रणाली ध्यान केंद्रित ध्यान की एक लंबी अवधि के लिए अतीत में और भविष्य में जनरल मोटर्स के भीतर एक क्षेत्र है। उपरोक्त मामले में, विशिष्ट आंतरिक बैटरी अनुसंधान और विकास क्षमताओं के लिए जनरल मोटर्स कई बार जोर दिया गया था। वर्तमान में, निर्माता संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन में बैटरी प्रयोगशालाएं स्वतंत्र रूप से बैटरी सिस्टम का विकास, सत्यापन और परीक्षण कर सकती हैं।
'उपभोक्ता विश्वास और बिजली के वाहनों की स्वीकृति जीतने के लिए हमारी टीम ने बीस साल के हर विस्तार पॉलिश करने का पूरा प्रयास करते हैं, तो हम प्रगति कर रखना, प्रौद्योगिकी की अनोखी मिसाल बार-बार का अनुभव है, ताकि नए प्रमुख घटक, ड्राइव विकसित करने के लिए सिस्टम और नई वाहन प्रणाली। 'जनरल मोटर्स चीन इलेक्ट्रिकिफिकेशन के जनरल इंजीनियर जेनिफर गोफर्थ ने कहा।
जनरल मोटर्स, निर्माता चीन चीन उन्नत तकनीकी केंद्र प्रयोगशाला बैटरी अनुसंधान में स्थापित किया गया वैश्विक सेल प्रयोगशाला प्रणाली का एक महत्वपूर्ण सदस्य है। मुख्य रूप से बैटरी प्रणाली के विकास, सत्यापन और परीक्षण में प्रयोगशाला सुनिश्चित करना है कि चीनी बाजार के लिए निर्माण उच्च गुणवत्ता वाले विद्युतीकरण उत्पादों। इसके अलावा, प्रयोगशाला में तकनीकी कठिनाइयों को लगातार दूर करने और बैटरी प्रदर्शन में सुधार करने के लिए बैटरी रासायनिक संरचना और सेल डिज़ाइन जैसे बुनियादी वैज्ञानिक अनुसंधान भी होते हैं।
इसके अलावा, चूंकि उत्पादों को बाजार में एक दूसरे के बाद रखा गया था, जनरल मोटर्स और चीन में संयुक्त उद्यम भागीदार ने एसएआईसी जनरल मोटर्स पावर बैटरी सिस्टम डेवलपमेंट सेंटर की स्थापना की, जो घरेलू उत्पादन और बिजली के वाहनों की बिक्री के लिए बैटरी पैक इकट्ठा करने के लिए अब संचालन में है।
पिछले साल चीन की यात्रा के दौरान चीनी मोटर्स के जनरल मोटर्स के सीईओ मैरी बोरा द्वारा किए गए लाभ अनुरोध के जवाब में, क्यूआन हुआकांग ने इलेक्ट्रिक वाहनों के क्षेत्र में इस लक्ष्य को प्राप्त करने में विश्वास व्यक्त किया।
हालांकि स्वायत्त विकासशील बैटरी सिस्टम की वर्तमान लागत अभी भी काफी लागत पैदा करेगी, उन्होंने कहा कि जीएम ने हमेशा इस तरह के इनपुट को 'बिल्कुल सार्थक' माना है।
'बैटरी तकनीक को हमेशा अद्यतन किया जा रहा है और हम लगातार प्रगति कर रहे हैं। बैटरी आर एंड डी और सत्यापन में भाग लेने का मतलब यह नहीं है कि हमें खुद को बैटरी बनाना है, लेकिन हमें अपने आपूर्तिकर्ताओं की तकनीकी ताकत को समझने और मूल्यांकन करने के लिए' स्मार्ट खरीदारों 'होने की जरूरत है। हमें यह सुनिश्चित करना होगा कि उन्होंने कहा, आपूर्तिकर्ताओं द्वारा उत्पादित बैटरी बैटरी सुरक्षा, विश्वसनीयता और स्थायित्व सुनिश्चित करने के लिए कड़े जीएम बैटरी आवश्यकताओं को पूरा करती हैं, ताकि हम अपने उत्पादों की सुरक्षा, विश्वसनीयता, स्थायित्व की गारंटी दे सकें और अंत में प्राप्त कर सकें उपभोक्ता आत्मविश्वास और नए ऊर्जा वाहनों की मान्यता। '
हालांकि, उपर्युक्त अवसरों पर, जीएम ने अपने स्थानीय आपूर्तिकर्ताओं की विशिष्ट जानकारी का खुलासा नहीं किया। यह देखते हुए कि एसएआईसी और Ningde ने पहले संयुक्त उद्यम बैटरी और बैटरी सिस्टम उत्पादन अड्डों की स्थापना की थी, बाहरी दुनिया जानना चाहती है कि बाद वाला जीएम बैटरी सप्लायर बन जाएगा या नहीं। प्राथमिकता चयन, लेकिन क्यूआन हुआकांग ने इस पर सकारात्मक प्रतिक्रिया नहीं दी, केवल यही कहा कि 'हम जो मानक चुनते हैं वह सप्लायर की तकनीकी क्षमताओं, उत्पाद सुरक्षा और स्थायित्व और लागत है। अगर हम इन शर्तों को पूरा कर सकते हैं, तो हम' ।
दूसरी ओर, जनरल मोटर्स भी पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं से लागत लाभ प्राप्त करने के लिए, जिससे मुनाफे को बढ़ाने के लिए संभव है। 'आप पिछले नई ऊर्जा उत्पादों की तुलना करते हैं, तो आप पाएंगे कि वे काफी श्रेणी और बाजार खंडों का चयन करने के मामले में सीमित हैं। इसके अलावा, निवेश की उच्च लागत की वजह, उत्पादन पैमाने अपेक्षाकृत छोटा है। बिजली के वाहनों का लक्ष्य लाभ प्राप्त करने के लिए, उद्योग और बाजार हम भी की एक किस्म का शुभारंभ करेंगे बढ़ने और विकास की एक निश्चित पैमाने पहुँचने के लिए जारी करना चाहिए। 'उच्च जेनी बताया गया है,' समाधान, लाभ और वाहन के डिजाइन, विभिन्न बाजार क्षेत्रों के लिए, उपभोक्ताओं की विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करने के। हम आपूर्तिकर्ताओं के साथ एक साथ प्रयास करने के लिए बाजार के आकार का विस्तार करने के लिए, बिजली के वाहनों की लागत, और अंत में मुनाफे को कम करते रहेंगे। '
पैसा वेलकम मानना है कि इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकी खुद के साथ-साथ आगे अंतरिक्ष की लागत को कम करने। 'किसी भी प्रौद्योगिकी के विकास के लिए, शिक्षा के चक्र के कई दौर के माध्यम से जाना। यह से समझने के लिए सीखना, अधिक लाभ। विद्युतीकरण में विकास के क्रम में, हम सीखने की अवस्था के एक अच्छी संख्या में अनुभव किया है। मुझे विश्वास है, और उसके बाद इस चक्र के कई दौर के बाद, बिजली के वाहनों के विकास की लागत कम हो जाना जारी रहेगा। 'उन्होंने कहा।
इसके अलावा, उन्होंने कहा, जीएम एक नई ऊर्जा उत्पाद विकास की लागत विचार कर रहा है, दृष्टि बैटरियों की लागत, साथ ही वास्तुकला और वाहन के एकीकरण के लिए सीमित है नहीं 'है। यही कारण है, बैटरी के समग्र संरचनात्मक प्रदर्शन और वाहन ही अनुकूलन समस्या के साथ संयुक्त पर विचार करना। भविष्य में, हम, है, और अधिक विशेष इलेक्ट्रिक कार मंच का विकास होगा उत्पादों की नियमित अनुकूलन सुनिश्चित करने, प्रदर्शन में सुधार, लागत को कम करने और अधिक विकल्प के साथ उपभोक्ताओं को प्रदान करते हैं। '
हाल के वर्षों में इस उद्योग में उभरते इलेक्ट्रिक कार निर्माता के लिए, बड़ी संख्या में, पैसे वेलकम ने कहा, 'बाजार और उपभोक्ताओं के लिए प्रतियोगिता, प्रतियोगिता एक अमीर और बेहतर शुरू करने के लिए कंपनी और अधिक शक्ति लाएगा एक अच्छी बात है उत्पाद अंततः उपभोक्ताओं को लाभ देता है। उनका मानना है कि जीएम ने पिछले 20 वर्षों में बिजली के वाहनों के क्षेत्र में समृद्ध अनुभव जमा किया है और उत्पाद विकास, आपूर्तिकर्ता प्रणाली, और बड़े पैमाने पर उत्पादन और बिक्री प्रणाली के फायदे हैं। जीएम इस तरह की प्रतिस्पर्धा में जीएम को एक मजबूत खिलाड़ी बनने में मदद करेगा।
'इसके अलावा, विद्युतीकरण विकास को बढ़ावा देने की प्रक्रिया में, उत्पाद में उपभोक्ता विश्वास महत्वपूर्ण है।' उन्होंने कहा कि जीएम-दूसरे से कर दिया गया है कभी उत्पाद भी विद्युतीकरण के युग में कंपनी के मुख्य ताकत की स्थापना की।
उदाहरण के लिए 'संयुक्त राज्य अमेरिका में वर्ष 2012 मोटरसाइकिल शुद्ध बिजली वाल्ट वाल Landa मालिकों लाभ से अधिक 640,000 किमी थोड़ी सी भी माइलेज क्षय है, और नहीं। था', उन्होंने कहा, 'के बाद उपभोक्ताओं के अनुभव इलेक्ट्रिक कारों और उत्पादों को खरीदने के गुणवत्ता हमारे ध्यान का केंद्र है। यह मौलिक कारण भी है कि हम बैटरी आर एंड डी में भाग लेने पर जोर देते हैं और सत्यापन के 3 से 5 साल व्यतीत करते हैं।
जनरल मोटर्स 'शून्य उत्सर्जन' दृष्टि को दीर्घकालिक लक्ष्य के रूप में देखते हैं, इसलिए कंपनी ने प्रौद्योगिकी पथ की पसंद के संदर्भ में 'संक्रमण अवधि' के भीतर उपभोक्ताओं की आवश्यकताओं को ध्यान में रखा है।
'जीएम के लिए, प्लग-इन हाइब्रिड हमारे विद्युतीकरण विभिन्न प्रौद्योगिकियों और संकर सहित उत्पादों की एक किस्म को कवर रणनीति,, शुद्ध बिजली और विस्तारित रेंज बिजली और इतने पर। जनरल मोटर्स उपभोक्ता के लिए बिजली के उत्पादों की एक किस्म शुरू करने की कोशिश की अपनी अलग जरूरतों को पूरा करने के लिए चुनें। 'जेनी ने कहा।
चीन के नियामकों के लिए जो वर्तमान में ईंधन वाहनों की श्रेणी में प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों को शामिल करने पर चर्चा कर रहे हैं, क्यूआन हुआकांग ने अपनी राय दी।
'आप पथ को देखें, तो चीन के शुद्ध बिजली की लंबी अवधि के लक्ष्य बहुत स्पष्ट है। प्लग-इन हाइब्रिड एक संक्रमणकालीन प्रौद्योगिकी, इसकी ऊंची कीमत, पूरे नियंत्रण प्रणाली भी अधिक जटिल है के रूप में, लेकिन यह भी फायदा है, आप कर सकते हैं उपभोक्ता की रेंज चिंता का समाधान, आप मुद्दों चार्ज करने के बारे में चिंता करने की होगी मजबूती से शुद्ध बिजली प्रणोदन की दिशा की ओर नहीं है। इसलिए, हम, लेकिन खाते में उपभोक्ताओं की विविध जरूरतों को ले रहे हैं और प्लग-इन हाइब्रिड लेआउट हार नहीं होगा। ' उन्होंने कहा, 'एक ही मंच हम आंतरिक दहन इंजन के उत्पादों के ईंधन की अर्थव्यवस्था में सुधार करने के लिए कोई कसर होगा। माइक्रो हाइब्रिड अधिक व्यापक रूप से मिश्रण प्रौद्योगिकी ईंधन की खपत को कम करने और वाहन दक्षता में सुधार करने के बाद इस्तेमाल किया जाएगा।'
स्वच्छ ऊर्जा में, जनरल मोटर्स एक हाथ, भी सक्रिय रूप से ईंधन सेल प्रौद्योगिकी के लेआउट शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन अनुसंधान और विकास कार्य को बढ़ावा देने के लिए जारी पर दूसरे हाथ पर, एक दो आयामी अनुसंधान एवं विकास दिशा है। 'अमेरिकी बाजार में, हम एक ईंधन सेल मॉडल लॉन्च करने की योजना है ईंधन सेल की अमेरिकी बाजार लांच बिजली के वाहनों को धीरे-धीरे दुनिया को लागू किया जाएगा में भविष्य अनुभव करते हैं। हम स्थानीय बाजार के साथ-साथ कानूनों और नियमों की स्वीकृति के मामले का समर्थन निर्धारित करने के लिए अन्य क्षेत्रों में भविष्य ईंधन सेल वाहन भी आगे के विकास के लिए अवसर है कि क्या होगा 'उच्च जेनी की पुष्टि की।
चीनी सरकार नई पहल, पैसा वेलकम की सीमा से अधिक नई ऊर्जा वाहनों के क्षेत्र में विदेशी हिस्सेदारी को समाप्त करने के लिए, पूरे उद्योग के लिए काफी लाभदायक उद्घाटन की बढ़ती प्रवृत्ति ने कहा, लेकिन जीएम चीन में स्वामित्व नई ऊर्जा वाहनों की स्थापना पर विचार नहीं करेंगे व्यापार। 'हमारे मौजूदा योजना एक संयुक्त उद्यम एसएआईसी-जीएम और SAIC जीएम- Wuling। हम एसएआईसी के साथ चीन में 20 साल काम करते हैं, बहुमूल्य साझेदारी, शंघाई जीएम और स्थापित किया है के माध्यम से नई ऊर्जा वाहनों का उत्पादन होता है एसएआईसी जीएम- Wuling उनके अनुसंधान एवं विकास क्षमताओं यह भी बहुत मजबूत है। एक ही समय में, एसएआईसी जीएम पैन एशिया तकनीकी केंद्र और जीएम के वैश्विक प्रौद्योगिकी केन्द्रों बहुत निकट सहयोग है। जीएम के लिए 'पैसे वेलकम कहा,' है, हम चीन के विकास की रणनीति में परिवर्तन नहीं होगा। '
एसएआईसी-जीएम बैटरी प्रणालियों विकास केंद्र साइट का दौरा - धन वेलकम 'शून्य उत्सर्जन के विकास पथ, इंटरफ़ेस संवाददाता ली वेनबो जनरल मोटर्स के पुडोंग जिन्किओं गहराई में दुनिया की दूसरी बैटरी पैक एजेंसी स्थित होगा की 24 घंटे के बाद चीन में की घोषणा की। प्रचार के सामान्य पहलुओं के अनुसार, इस बैटरी कारखाने संयुक्त राज्य अमेरिका Brownstown (Brownstown) बैटरी संयोजन संयंत्र का अनुकरण कर सकते हैं और सख्ती से उत्पादन प्रक्रिया और तकनीकी मानकों के वैश्विक सामंजस्य का पालन करें, अपने उद्देश्य पूरी तरह से पर्याप्त बैटरी 'स्थानीयकरण' हो रहा है ।
इस टुकड़े में यह जादू बैटरी स्वर्ग 'की 32,520 वर्ग मीटर के एक क्षेत्र को शामिल किया गया है, क्या होगा' शक्ति चालित 'नई कहानी में एसएआईसी-जीएम स्ट्रोक लेखन?