Wusong अंतर्राष्ट्रीय क्रूज पोर्ट, यांगशान पोर्ट से संबंधित परियोजनाओं इस्तेमाल किया गया है, लेकिन वर्तमान में किनारे शक्ति का केवल 10% कवरेज, हितधारकों सुझाव दिया है कि यह समर्थन को बनाए रखने के लिए आवश्यक है प्रयासों बिजली निर्माण किनारे करने के लिए, लेकिन यह भी किनारे बिजली अनिवार्य का उपयोग कर जहाजों की बर्थिंग की शुरूआत का अध्ययन करने के लिए नियामक आवश्यकताओं।
'किनारे की शक्ति' क्या है
जहाजों के बंदरगाह बर्थिंग स्वामित्व जहाज सहायक जनरेटर मुख्य जहाज पर बिजली की आपूर्ति प्रणाली के लिए बंदरगाह द्वारा प्रदान की स्वच्छ ऊर्जा के पक्ष में बंद करने के लिए संदर्भित करता है। यह एक पर्यावरण के अधिक अनुकूल ऊर्जा की आपूर्ति जहाज तरीका है। ऐसा नहीं है कि अनुमान लगाया गया है एक मध्यम आकार PM2.5 प्रदूषण बंदरगाह कंटेनर जहाज में 24 घंटों के दौरान उत्सर्जित, चार देशों 500 000 भारी माल वाहनों के लिए एक दिन के बराबर उत्सर्जन। वर्तमान में, अंतरराष्ट्रीय यात्राओं वीजा शंघाई हर साल लगभग 42 000 यात्राओं पर जहाजों की संख्या। के जहाजों वातावरण में प्रदूषण, मुख्य रूप से सल्फर डाइऑक्साइड और नाइट्रोजन ऑक्साइड की वजह से जिसमें विशेष रूप से इतना बड़ा समुद्र जहाज़ों के उत्सर्जन। किनारे शक्ति के स्रोत डाला जाता है, जहाज के प्रत्येक बंदरगाह से डीजल कण, नाइट्रोजन आक्साइड की 95% तक कम किया जा सकता है, सल्फर ऑक्साइड उत्सर्जन।
एशिया की क्रूज जहाज किनारे बिजली प्रणाली का पहला सेट आधिकारिक तौर पर शंघाई Wusong अंतर्राष्ट्रीय क्रूज पोर्ट में आपरेशन में डाल दिया गया है, इसके अलावा में, किनारे बिजली प्रणाली यांगशान डीपवाटर पोर्ट तीसरे चरण ग्रिड पर भी चल रहा है यांगशान डीपवाटर चार किनारे शक्ति प्रदर्शन परियोजना यह पिछले साल दिसंबर में शुरू किया गया था।
कहा जाता है किनारे बिजली की 'ग्रीन बंदरगाह', अब तक हमसे दूर कैसे?
उच्च लागत पदोन्नति मुश्किल बनाते हैं
शंघाई में, 'हरी शिपिंग' प्रक्रिया, किनारे बिजली मोड बढ़ावा दिया जाना चाहिए। फरवरी 2018 की स्थिति के अनुसार, शंघाई का निर्माण किया है बड़े पैमाने पर किनारे स्थित बिजली की आपूर्ति के निर्माण के लिए उपकरणों के 20 सेट, 26 बंदरगाह बर्थ, जिनमें से सात कंटेनर बर्थ को कवर क्रूज बर्थ, बल्क कार्गो बर्थ बिजली संयंत्र 4, जहाज मरम्मत बर्थ 6, सार्वभौमिक टर्मिनल 6, एक इंजीनियरिंग बर्थ। 'वर्तमान में, केवल 10%। के शंघाई किनारे बिजली कवरेज' हर जगह शहरी परिवहन आयोग विज्ञान और प्रौद्योगिकी चांग यक्सिंग ने संवाददाताओं से कहा।
'यह लक्ष्य अभी भी पिछड़ा हुआ है किनारे बिजली निर्माण अभी भी एक कठिन कार्य।' सुनो जिंग प्रतिनिधित्व। "के परिवहन मंत्रालय हांगकांग बंदरगाह विद्युत लेआउट योजना" की आवश्यकता, 2020 के अंत तक अनुसार, शंघाई कंटेनर के 50% से अधिक का निर्माण किया है, रोल बंद क्रूज, 50,000 टन यात्री और उपलब्ध विशेष शुष्क थोक बर्थ ऊपर अधिक से अधिक 3 किलोटन। 2017 के शहर घाट अंत के अनुसार, शंघाई में कम से कम 46 किनारे बिजली पोत के किनारे बिजली की आपूर्ति क्षमता के जहाजों की आपूर्ति करने को पूरा कर लिया जाना चाहिए विशेष बर्थ क्षमता है, जिसमें बिजली के किनारे कंटेनर बर्थ 24 की संख्या, यात्री कार्गो बर्थ 9 किनारे बिजली के एक नंबर, क्रूज किनारे बिजली कई बर्थ 3, तीन या अधिक यात्री किनारे बिजली किलोटन कई बर्थ, 50,000 टन शुष्क थोक बर्थ संख्या 6 से ऊपर किनारे शक्ति स्तर।
हालांकि, इस नई तकनीक वास्तविक पदोन्नति में लंगड़ा है।
'निर्माण लागत अधिक होती है, मूल प्रतिरोध किनारे बिजली के उपयोग।' सुनो जिंग ने संवाददाताओं से कहा। क्रूज बंदरगाह किनारे स्थित बिजली की आपूर्ति की सुविधा निर्माण लगभग 5000 युआन / सेट, कंटेनर किनारे स्थित बिजली की आपूर्ति की सुविधा निर्माण लागत लगभग 2500 युआन / सेट खर्च। हालांकि वित्तीय सब्सिडी के माध्यम से राष्ट्रीय और स्थानीय स्तर, पुनर्निर्माण उद्यम 70% निर्माण लागत की 80% के लिए सब्सिडी, लेकिन 0.45-0.5 युआन / जहाज के लिए शुल्क लिया किलोवाट से वर्तमान बंदरगाह के भुगतान के कारण, इस कीमत बिजली कंपनी के लिए बंदरगाह की ओर से कम है बिजली की कीमतें, किनारे बिजली सुविधाओं के निर्माण में निवेश और इसलिए लाभदायक नहीं हो सकता है, उत्साह किनारे बिजली से संबंधित उद्यमों के निर्माण में निवेश करने के लिए उच्च नहीं है।
किनारे स्थित बिजली की आपूर्ति की सुविधा के परिवर्तन के अलावा, जहाज भी आदेश दुनिया का पहला विमान का उपयोग करने के पुनर्वास की जरूरत होती डॉक्ड पर उचित सुविधाएं बड़े थोक वाहक के किनारे बिजली उपकरण स्थापित करने के लिए ले लिया - 'समृद्ध चीन', जहाज किनारे बिजली की सुविधा के संचालन के बारे में 600 मिलियन की कुल निवेश, के परिवर्तन जो उपकरण, के बारे में 300 मिलियन का निवेश का हालांकि लगभग 60 लाख की ईंधन की कीमत में वार्षिक बचत, लेकिन 10 साल के लिए ऋण वापसी की अवधि।
शोर बिजली सुविधा लंबे समय तक लागत वाणिज्यिक बिजली के सामान्य उपयोग के अनुसार तट बिजली बिजली शुल्क पर, कम नहीं है। बिजली के संदर्भ में, और प्रति माह बिजली पहुँच क्षमता बुनियादी टैरिफ भुगतान किया जाएगा। Wusong क्रूज बंदरगाह, उदाहरण के लिए, राष्ट्रीय नेटवर्क यांगशान कंपनी पूर्व मुकुट, बिजली कंपनियों वाणिज्यिक बिजली टैरिफ के वर्गीकरण के अनुसार प्रभारी, 2016 में किनारे शक्ति के बारे में 35 लाख की बिजली वास्तव में उत्पन्न बिजली टैरिफ की 470,000 के बारे में किलोवाट, 0.75 युआन / kWh की औसत बिजली टैरिफ के बराबर है उदाहरण के लिए, बिजली के एकात्मक कीमत, 2016 वास्तविक खपत किनारे बिजली, 1.43 युआन / kWh के एक औसत बिजली टैरिफ बिजली का लगभग 2.4 करोड़ किलोवाट घंटे 34 मिलियन के बारे में बिजली का उत्पादन। लंबी अवधि के उपयोग के अनुसार आरोप लगाया बिजली कंपनियों के साथ भरा नीचे, इस राशि टैरिफ की अनदेखी नहीं की जानी चाहिए।
लंबे समय तक परिचालन लागत किनारे बिजली उपकरण भी एक 'पत्थर के लिए प्रतिरोध' बन गया है। Wusong क्रूज बंदरगाह किनारे बिजली की सुविधा गणना, मानव संसाधन खर्च के वार्षिक लागत, उपकरण मूल्यह्रास की वार्षिक उपयोग के 10% करने के लिए एक किनारे की आपूर्ति किनारे शक्ति प्रौद्योगिकी सेवाएं प्रदान कंपनी की स्थापना की है लागत, उपकरण रखरखाव की लागत के बारे में 575 मिलियन कुल। इस स्तर किनारे बिजली के उपयोग की वजह से उच्च नहीं है, यांगशान पूर्व ताज केवल जहाज किनारे बिजली के उपयोग में कंपनी, किनारे बिजली मरीना स्टाफ ओवरटाइम फार्म के लिए सेवाओं, और इसलिए श्रम खर्च को प्रदान करने के लिए प्रति वर्ष की गणना किनारे बिजली की सुविधा 10% की अपेक्षाकृत कम उपयोग दर, मानव संसाधन व्यय, उपकरण मूल्यह्रास, उपकरण रखरखाव के खर्च की वार्षिक लागत के बारे में 35 मिलियन कुल।
प्रोत्साहन प्रभाव काफी कर दिया गया है
उच्च इनपुट लागत के लिए, उच्च परिचालन लागत, सब्सिडी नीति से संबंधित शुरू किया गया है।
जनवरी 2017, परिवहन मंत्रालय, 2016 बनाया किनारे बिजली की सुविधा उपकरण सब्सिडी का 60% के लिए आवेदन कर सकते हैं "2016 किनारे बिजली --2018 वार्षिक परियोजना पुरस्कार धन आवेदन गाइड का इस्तेमाल करके हांगकांग जहाज द्वारा" जारी; 2017 बनाया किनारे बिजली की सुविधा सब्सिडी आवेदन उपकरण का 50%; 31 मार्च से पहले पूरा कर लिया, 2018 किनारे बिजली की सुविधा उपकरण सब्सिडी शंघाई जारी "शंघाई अंतरराष्ट्रीय जहाजों किनारे स्थित बिजली की आपूर्ति पायलट कार्यक्रम बर्थ पर," कार्यान्वयन का समर्थन का 40% के लिए आवेदन कर सकते हैं। पियर पायलट उद्यमों किनारे बिजली की सुविधा निर्माण लागत की बिजली क्षमता शुल्क (इसके बाद 'पायलट गोदी' के रूप में जाना जाता है), जहाज रखरखाव शुल्क और परिचालन सब्सिडी की वजह से किनारे बिजली कीमतों में अंतर का उपयोग।
मरीना तट बिजली प्रणाली का उपयोग करने, अंत में 14 जहाजों और बिजली की आपूर्ति, 191.86 घंटे की बिजली की आपूर्ति समय जहाज बिजली के लिए 193,602 किलोवाट द्वितीय चरण के लिए शुरू कर रहे हैं। शंघाई पूर्व ताज इंटरनेशनल कंटेनर टर्मिनल लिमिटेड एक 14 नवंबर, 2016 में पूरा किया गया परियोजना फरवरी 2017 में शुरू हुआ था और पिछले साल के अंत में, 13 जहाजों और बिजली की आपूर्ति, 324,984 किलोवाट बिजली के लिए जहाज के लिए 254.8 घंटे की बिजली की आपूर्ति समय के रूप में, उपयोग में डाल दिया।
एशिया की क्रूज जहाज किनारे बिजली प्रणाली का पहला सेट - शंघाई Wusong अंतर्राष्ट्रीय क्रूज किनारे स्थित बिजली की आपूर्ति के पोर्ट आपरेशन में एक परियोजना है, जो वर्तमान विश्व की सबसे बड़ी क्रूज जहाज किनारे बिजली प्रणाली आवृत्ति बताया जाता है कि इस साल, किनारे बिजली प्रणाली एक वैकल्पिक सत्ता 36.6 दस लाख प्राप्त कर सकते हैं डाल दिया गया है। kWh, कार्बन डाइऑक्साइड के उत्सर्जन के 36,000 टन। समझा जाता है कि शंघाई Wusong अंतरराष्ट्रीय क्रूज पोर्ट किनारे आधारित बिजली परियोजना के समग्र निर्माण दो, पूरी तरह से पूरा, यह चार बर्थ को कवर किया जाएगा में विभाजित है। यह एक परियोजना आपरेशन में डाल दिया, को कवर है 2 बर्थ, क्षमता 16000 केवीए, न केवल 60 हर्ट्ज अंतरराष्ट्रीय क्रूज सत्ता की शक्ति आवृत्ति के लिए, लेकिन यह भी 50 हर्ट्ज घरेलू यात्री जहाजों, मालवाहक जहाज की शक्ति आवृत्ति के लिए बिजली की आपूर्ति, बिजली की आपूर्ति वस्तु की पूर्ण कवरेज प्राप्त करने के लिए। शंघाई साथ ही चार बिजली संयंत्रों के किनारे शक्ति इंजीनियरिंग कोयला टर्मिनल भी पूरी हो चुकी हैं के रूप में।
देश समर्थन नीतियों, मार्च के अंत में इस वर्ष में समाप्त करते हुए शहर के मौजूदा किनारे बिजली समर्थन नीतियों भी इस साल जुलाई में समाप्त हो जाएगा भर में बिजली। अनुवर्ती सब्सिडी के लिए आगे एक स्पष्ट देखने के लिए उद्योग कॉल में बहुत से लोग जितनी जल्दी हो सके। शंघाई यातायात प्रबंधन विभाग ने कहा कि यह होगा विकास और सुधार, वित्तीय क्षेत्र अध्ययन के साथ एक साथ जब्त करने और स्थानीय समर्थन नीतियों का एक नया दौर तैयार, आगे, किनारे बिजली की सुविधा निर्माण श्रृंखला का समर्थन करने के लिए सब्सिडी का विस्तार सब्सिडी मानक, सुविधाजनक किनारे बिजली सुविधा निर्माण की मंजूरी की प्रक्रिया के हिस्से के उपयोग में वृद्धि, बंदरगाह कंपनियों, शिपिंग इमारत में सुधार करने का इरादा रखता है, किनारे की शक्ति के उत्साह का प्रयोग करें।
अभी भी जाने का कोई रास्ता है
हालांकि, सब्सिडी और अन्य आर्थिक प्रोत्साहनों पर पूरी तरह से भरोसा किया जा सकता है व्यापक रूप से 'किनारे की शक्ति' को बढ़ावा नहीं दिया जा सकता है।
अंदरूनी ने कहा कि मौजूदा कानूनों और नियमों पर ही आधारित स्पष्ट आर्थिक लाभ के अभाव में, पहल शक्ति किनारे शक्ति का उपयोग करने की कमी है। शंघाई का निर्माण किया है क्रूज, किनारे स्थित कंटेनर आपूर्ति में प्रासंगिक शिपिंग कंपनियों में जिसके परिणामस्वरूप, जहाज नहीं बलपूर्वक उपायों के लिए किनारे शक्ति का उपयोग करने सुविधा के उपयोग की दक्षता इसकी डिजाइन की अधिकतम क्षमता से बहुत दूर है।
संबंधित मानकों की जरूरत है सुधार। विकास के कई वर्षों के बाद, खरोंच से मानक विनिर्देश किनारे बिजली अनुप्रयोगों, मूल रूप से मांग की समस्या मानकों के प्रारंभिक विकास के लिए हल है, लेकिन मौजूदा मानकों के सबसे मरीना तट बिजली की सुविधा के लिए है, जहाज किनारे बिजली परिवर्तन की सुविधा, जहाज किनारे संचार इंटरफेस मानकों, स्वीकृति इस तरह के किनारे बिजली की सुविधा के रूप में मानकों का परीक्षण सही नहीं किया गया है, जहाज तट अंतर को प्रभावित किया। यह देखते हुए पोत, आगे किनारे बिजली इंटरफेस सुविधा निरीक्षण में सुधार करने का प्रस्ताव राष्ट्रीय स्तर की तरलता विशेषताओं, अंतर्देशीय डॉक्स और किनारे की शक्ति के निर्माण के लिए मानकों और विनियमों की स्थापना किनारे की शक्ति के विश्वसनीय उपयोग के लिए समर्थन प्रदान करती है।
ये जिंग ने सुझाव दिया कि अनिवार्य उपयोग नीति का समर्थन पढ़ाई किनारे बिजली के निर्माण का समर्थन करने के प्रयासों को बनाए रखने, और सिंक्रनाइज़ नीतियों के विकास निर्देशित किनारे बिजली सुविधाओं का उपयोग को प्रोत्साहित करने के लिए जारी है, जबकि किनारे बिजली सुविधाओं के उपयोग में सुधार करने के लिए; जहाज के उत्सर्जन नियंत्रण क्षेत्र के कार्यान्वयन के साथ संयोजन के रूप में दूसरी ओर , से बंदरगाह किनारे सत्ता में जहाजों की शुरूआत से राष्ट्रीय स्तर, अनिवार्य, नियामक आवश्यकताओं होना चाहिए, जबकि स्पष्ट रूप से उपयोग में, एक नए जहाज बिजली की सुविधा स्थापित करने, उचित लेने के लिए असफल रहने के लिए पुराने जहाजों, किनारे शक्ति का उपयोग वाहिकाओं के परिवर्तन की सीमा दंड।
उन्होंने यह भी सुझाव दिया है कि टैरिफ तरजीही नीतियों की शुरूआत बिजली अधिग्रहण की लागत को कम करने के लिए। स्टेज बिजली हार्बर बंदरगाह सुविधा उपयोग दर में इस तरह के उद्योग गिनती प्रवर्धन क्षमता शुल्क के रूप में आम तौर पर कम है, फीस और अन्य बुनियादी विद्युत ग्रिड, किनारे बिजली बिजली की लागत अब तक मिल जाएगा शहर औसत से अधिक। राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक कार के समर्थन में बुनियादी ढांचे के विकास चार्ज, विशेष प्रोत्साहन बिजली दे रही है, किनारे बिजली या कम किया जा सकता विस्तार लागत की सुविधा, बिजली और अन्य बुनियादी खर्चों चार्ज देखें। इसी समय, पर्यावरण नीति 'कठिन' की कमी भी होने की जरूरत है को मजबूत नीतियों और मानकों को भी परिष्कृत करने के लिए सिफारिश की स्थानीय सरकारों जहाज के बंदरगाह कटौती से उत्सर्जन में कटौती की परीक्षा के दायरे में शामिल किया जाएगा की जरूरत है हमारे बंदरगाहों और अनिवार्य मानकों की आवश्यकताओं को बर्थ पर जहाजों के विकास, जबकि प्रकाशन के उत्सर्जन को कम करने, तैयार की और जहाज प्रख्यापित किनारे बिजली पैमाइश और बिलिंग नियम, और इतने पर के उपयोग।
हम एक दो आयामी आर्थिक प्रोत्साहन और नीति की कमी के लिए तत्पर हैं, किनारे बिजली बेहतर बढ़ावा देने के लिए, अंत में 'ग्रीन शिपिंग' लक्ष्य बनाने के बंदरगाह ऊर्जा संरक्षण को लागू करना तथा।