2018 ist ‚auf dem Weg‘ Initiativen fünfter Jahrestag. Fünf Jahre, die Politik der ‚friedlicher Zusammenarbeit, Offenheit und Toleranz, gegenseitigen Nutzen, gegenseitigen Lernens‘ -Konzept, die Initiative weiter zu vertiefen. Ab April 2018 China mit mehr als 80 hat Länder und internationale Organisationen eine Kooperationsvereinbarung unterzeichnet.
Siemens: ‚auf dem Weg‘ Entwicklung als multinationale Geschäftsmöglichkeiten
Seit die Initiative "Ein Gürtel und eine Straße" vorgeschlagen wurde, haben politische Kommunikation, Facility Connectivity, ungehinderter Handel, finanzielle Finanzierung und "Fünf Visionen" der Menschen allmählich an Bedeutung gewonnen. In immer mehr Ländern hat die Initiative "Gürtel und Straße" ein "Treuekarte" ins Leben gerufen. ‚und‘ Stimmen auf dem Weg ‚Bau, sich aktiv an den vielen multinationalen Unternehmen teilnehmen. Siemens als ein technisches Gebiet repräsentative Unternehmen, mit Hunderten von chinesischen Übersee Bauauftrag wurde (EPC) Unternehmen kooperiert Siemens Greater China CEO Herman sagte, ‚auf den Weg‘ Initiative zur gleichen Zeit wie multinationale Geschäftsmöglichkeiten, sondern auch einen starken Impuls für die Entwicklung der Globalisierung bieten.
Der Grund, warum die "One Belt One Road" -Initiative weithin anerkannt ist, ist, dass sie Völker und Wirtschaft durch Lösungen verbindet, die über nationale Grenzen hinausgehen und der Welt in mehreren Regionen Wohlstand bringen. Diese Initiative hat China auf eine strategische und wirtschaftliche Weise geholfen. , half auch der Welt, ist eine neue Kraft, die den globalen Handel unterstützt. 'Hermann sagte.
Commerce Department Daten zeigen, dass seit ‚auf dem Weg‘ Initiativen, insgesamt Importe und Exporte zwischen China und relevanten um 14,8% erhöhten Länder, die kumulativen Direktinvestitionen von über $ 60 Milliarden im ersten Quartal 2018 ‚auf dem Weg‘ chinesischer Unternehmen Länder entlang der neuen Verträge unterzeichnet Engineering-Auftrag 680, die neue Vertrag Höhe von $ 20,63 Milliarden, 46,3% der chinesischen neuer Vertrag Höhe von ausländischen vertraglich vereinbarten Projekten im gleichen Zeitraum entfallen, um 7,4%, den Umsatz erreichte US $ 18,76 Milliarden, für 54,1% der gesamten im gleichen Zeitraum entfallen, was einen Anstieg von 30,4%.
2018 März Siemens in Peking setzte einen ‚globalen Bereich der ganzen Weg ins Büro.‘ Up
Wie ein aktivere Rolle in ‚auf dem Weg‘ Bau beteiligt kann, ist Siemens ein globales Management-Problem sehr ernst. Im Rahmen des Siemens globalen Arbeitsmechanismus, das Büros für interne und externe Ressourcen Integration von Strategien rund um Siemens auf dem Weg "Initiative zur Umsetzung zu entwickeln volle Unterstützung ‚auf dem Weg‘ Konstruktion.
In den letzten Jahren hat sich in Übersee Projekt Contracting-Geschäft der Investitionen, Bau und Franchise kombiniert mit der neuen Phase, mehr und mehr ausländische Unternehmer Nachfrage nach EPC-Unternehmen gemacht ‚Ausgehen mit einem Kapital‘ der Zusammenarbeit von ‚Technologie eingegeben ‚erstrecken sich auf die‘ finanzielle Zusammenarbeit‘.
Herman sagte, der Vorteil von Siemens liege darin, dass es Projekte besser als andere Finanzinstitute versteht und dass es Finanzwesen besser versteht als Maschinenbauunternehmen.Während des "Belt and Road" -Prozesses ist Siemens bereit, eine tiefere Partnerschaft einzugehen, was bedeutet, dass das Unternehmen nicht nur Lieferant ist. Es ist, Risiken zu teilen und erfolgreiche Entdecker zu teilen Durch die Vermittlung von Kapitalbeteiligungen, Projektkrediten, Exportkrediten und die Bereitstellung von Finanzberatungsleistungen, ist Siemens in der Lage, Generalübernahme-Projekte in Übersee zu unterstützen, um die Finanzierung abzuschließen.
Herman sagte, dass Siemens mit China National Machinery Import & Export (Group) Co., Ltd. zusammengearbeitet hat, um die zweite Phase des Xilagandi-Kraftwerks in Bangladesch zu bauen, und half dem Projekt erfolgreich Garantien von Euler Hermes, der deutschen Exportkreditversicherungsgesellschaft, zu erhalten. Mit der gemeinsamen Garantie der China Export & Credit Insurance Corporation und der China Grand Anyi Company erhielt das Projekt schließlich ein Darlehen von einer Geschäftsbank, bestehend aus der Standard Chartered Bank, der Siemens Bank usw.
Herman sagte, dass wir einerseits die Zusammenarbeit mit chinesischen Unternehmen verstärken und an der Initiative "Ein Gürtel und eine Straße" teilnehmen müssen und gleichzeitig unsere globalen Aktivitäten nutzen, um Projekte und Möglichkeiten in Ländern und Regionen entlang der Belt and Road-Initiative zu finden. Und lud chinesische Firmen zur Zusammenarbeit ein.
Initiative "Gürtel und Straße": Tippen Sie auf ein Licht, um die Welt zu erleuchten
Professor Jean Monnet von der Renmin-Universität in China Renmin Wang Yixi sagte: Die Initiative "Ein Gürtel und eine Straße" hat einen neuen Trend der offenen Zusammenarbeit und der horizontalen Vernetzung zwischen den Ländern in die Welt getragen und China mit den Industrieländern und China gebildet. Die Zirkulation hat auch eine Zirkulation mit den Entwicklungsländern gebildet und steht im Zentrum der "8" -Form. Daher kann China viele verwandte Länder dazu bringen, neue komparative Vorteile im globalen Wertschöpfungskettensystem zu finden.
Renmin Universität von China Jean Monnet Lehrstuhl Professor Wang Yixi
Der Bau von "One Belt and One Road" stellt jedoch keine reibungslose Route dar. Die Unternehmen stehen ebenfalls vor vielen Herausforderungen. Wang Yixi wies darauf hin, dass das "Belt and Road" -Projekt normalerweise Teilnehmer aus verschiedenen Ländern umfasst und gemeinsam den Markt erforscht und beim Abschluss von Projektentwicklung und -betrieb kooperiert. Chinesische Unternehmen können mit multinationalen Konzernen wie Siemens kooperieren und meint: "Die chinesische Weisheit besteht darin, die gleiche Kraft zu nutzen wie Tai Chi, das mit den von Siemens vertretenen Unternehmen kooperiert. Sie haben bereits viele ausgereifte Industrieketten, Serviceketten und Werte. Das System der Ketten, also beide Parteien können eine Win-Win-Situation durch Integration, Kompatibilität und Vernetzung erreichen.
Wang Yiwei weiter in der Zukunft bestätigt werden ‚auf dem Weg‘ Initiative einen großen Einfluss auf die Weltwirtschaft haben. ‚In den nächsten Jahren‘ auf dem Weg ‚in der Regel nur auf die Interoperabilität der Infrastruktur konzentrieren nicht, sondern auch Standards zu entwickeln, ein neues Format zu erstellen. ‚sagte er,‘ die Welt mehr Zusammenarbeit braucht, mehr Toleranz, mehr Innovation und mehr Unicom. ‚auf dem Weg‘ lassen Sie uns über die ursprüngliche politische Ökonomie gehen, Geschichte, Kultur und Religion denken Geographie Segmentierung auf sich als ganze aussehen wird. im Rahmen der Initiative der Markt entwickelt und Länder gemeinsam in Serie zu entwickeln. Deshalb wird es eine tiefere Ebene der Zusammenarbeit und Win-Win produzieren. "
"Also, One Belt, One Road" soll eine Lampe anzünden und die Welt aufleuchten lassen.
Lernen Sie voneinander, um eine Win-Win-Situation zu schaffen
Im Zuge der Initiative "Ein Gürtel und eine Straße" hat die stärkere Vernetzung aller Länder der Welt den teilnehmenden Unternehmen mehr Möglichkeiten in Bereichen wie dem Energie- und Infrastrukturbau eröffnet.
Netzplanung und Design-Präsident und Parteisekretär Xie Akino sagte: ‚Statistik‘ auf dem Weg‘entlang der bestehenden nationalen und regionalen Ebenen der Pro-Kopf installierte Leistung der Stromerzeugung in China etwa 1/3 Wenn Sie die Welt Durchschnitt erreichen wollen. nach vorläufigen Schätzungen, muss es über 1 Milliarde Kilowatt installierter Leistung. Daher sei es in Kraft Bau, Stromnetz Bau, Energie für die Entwicklung noch Raum in Bezug auf die Infrastruktur ist, die Interoperabilität ist sehr groß. "
Netzplanung und Design-Präsident und Parteisekretär Xie Akino
Für chinesische Unternehmen, die "ausgehen", schlug Xie Qiuye vor, dass Unternehmen bei der Förderung der "One Belt and One Road" -Initiative vor allem lokale Bedingungen und wirtschaftliche Entwicklungsstände kombinieren können, um wirklich zu Chinas Weisheit beizutragen. Er sagte: "Chinesische Unternehmen wollen Eigentümer machen" diese wirklich zu schätzen das Gebäude aus der Perspektive ihrer wirtschaftlichen Entwicklung ist aus Sicht des Nutzen der Menschen vor Ort des Wohlbefinden., den einzigen Weg, um wirklich die Gelegenheit zu ergreifen, um wirklich ‚gemeinsam‘, ‚bauen‘ und ‚Sharing‘, ‚die ganzen Weg entlang "Wir können weiter gehen und besser werden."
Gleichzeitig wies Xie Qiuye darauf hin, dass der Bau von "One Belt and One Road" nicht nur ein "Ausgehen" chinesischer Unternehmen ist, sondern auch die "Einführung" neuer und hoher Technologien durch Kooperation. Er sagte: "Unternehmen können beispielsweise ihre Kooperation mit lokalen Produktionskapazitäten verstärken. Ölförderung, Erdölverarbeitung und andere Bereiche wenden Methoden wie die Gründung von Joint Ventures mit lokalen Fabriken zur Förderung der lokalen wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung auf der einen Seite und auf der anderen Seite auf der anderen Seite an, was zu einer Win-Win-Situation führt.
Er sagte auch: "One Belt and One Road" ist ein Prozess des gegenseitigen Lernens und der gegenseitigen Förderung. Chinesische Unternehmen können auf die Entwicklungsgeschichte und technologische Innovationskonzepte von Siemens und anderen Unternehmen verweisen und erfahren mehr über ihr fortgeschrittenes Management, technische Dienstleistungen und technologische Innovationen. Erfahrung: Dies ist eine gute Referenz für die Verbesserung des Maschinenbaus, der Technologie und der Innovation in chinesischen Unternehmen.
Da der Bau von "One Belt and One Road" ein langfristiger und nachhaltiger Prozess ist, ist es für Xie Qiuye sehr wichtig, internationale Talente auszubilden. "Unternehmen brauchen eine große Anzahl von Menschen, die sowohl Technologie als auch internationales Geschäft, internationales Recht und internationales Finanzwesen verstehen. Talents. "Er sagte:" Um die Kultivierung von Talenten, die für internationale Operationen geeignet sind, zu beschleunigen, wird dies helfen, die Soft Power des Unternehmens signifikant zu verbessern. "
Digital Silk Road baut eine sanfte Infrastruktur
Obwohl die Initiative "Ein Gürtel und eine Straße" enorme Chancen eröffnet hat, müssen Unternehmen klar erkennen, dass die Teilnehmer im Prozess des Aufbaus im Ausland, wenn sie die Gelegenheit nutzen und eine echte Win-Win-Kooperation erreichen wollen, sich auch mit dem Risikomanagement befassen müssen. Viele Herausforderungen in Projektentwicklung und -betrieb, Projektfinanzierung und Talentbau.
Da das politische System, die soziale und wirtschaftliche Entwicklung, die Kultur und die Religion jedes Landes und jeder Region entlang des "Belt and Road" unterschiedlich sind, könnte das Projekt politischen und wirtschaftlichen Unsicherheiten ausgesetzt sein Chen Gong, Direktor der International Business Abteilung des Unternehmens, glaubt, dass Unternehmen ihr Verständnis des lokalen Marktes stärken müssen. "Unternehmen müssen gezielte Marktentwicklungsmaßnahmen ergreifen und Fähigkeiten entwickeln, die auf die Besonderheiten dieser Märkte zugeschnitten sind. Dies wird helfen Es integriert sich in den lokalen Markt. "Er sagte.
Darüber hinaus wies Chen Gong darauf hin, dass Unternehmen, die Auslandsprojekte aufbauen, das Upgrade von niedrig auf mittel- bis hochklassig durchführen müssen und zusätzlich zur Verbesserung ihres technischen Niveaus den Prozess vom "Generalunternehmer" zum "Auftragnehmer + Investor" vervollständigen müssen. Rollenwechsel Da ausländische Projekte in der Regel große Investitionen und eine lange Bauzeit erfordern, sehen sich die Eigentümer oft Problemen in der Kapitalkette gegenüber: Um den reibungslosen Ablauf des Projekts zu gewährleisten, glaubt Chen Gong, dass Investitionen und Finanzierung kombiniert werden können Die Länder und Regionen entlang der Route stellen auf der anderen Seite Projektfinanzierungen bereit, und auf der anderen Seite werden sie die Investitionen in Ländern und Regionen entlang der Belt and Road-Initiative verstärken, um die Gesamtentwicklung von Ingenieurbüros zu fördern.
In diesem Prozess können sich chinesische Unternehmen auch mit multinationalen Konzernen zusammenschließen, um Projektrisiken durch die Einführung von Garantien von Exportkreditagenturen in Übersee zu teilen.
Chen Gong, Direktor der internationalen Geschäftsabteilung, China Energy Construction Co., Ltd.
In diesem Zusammenhang sagte Chen Gong: "Wenn die Energieinfrastruktur und die Verkehrsinfrastruktur als" harte Infrastruktur "bezeichnet werden, dann ist die" Digitale Seidenstraße "eine" sanfte Infrastruktur ". Durch die" Digitale Seidenstraße " Wirtschaft, Handel und Tourismus können besser kombiniert werden, um Raum für Transformation und Modernisierung von Ländern und Regionen entlang der Belt and Road-Initiative zu schaffen. "Gleichzeitig wies er darauf hin, dass Siemens und andere Länder beim Bau der" Digitalen Seidenstraße "sind Unternehmen können auch Innovation und Digitalisierung nutzen, um am Bau teilzunehmen.