Mit der globalen Ölknappheit, steigenden Ölpreisen, zunehmenden Umweltbelastungen und Anpassungen im inländischen Energiemix entwickeln sich neue Energiefahrzeuge allmählich zum Entwicklungstrend der chinesischen und globalen Automobilindustrien: Die Politik neigt dazu, große Autofirmen zu vergrößern, den Strand zu nutzen Das wachsende Bewusstsein für Umweltschutz hat zum rasanten Ausbau des chinesischen Marktes für neue Energieautos geführt: Die intensive Förderpolitik hat 2009 die Weichen für das Wachstum der neuen Energiefahrzeuge in China gestellt: 2011 ist die Industrie in die Industrialisierung eingetreten, 2014 ist der neue Markt für Energiefahrzeuge in China noch größer Show blowout situation, Produktion und Umsatz stiegen um mehr als das Dreifache.
Neue Energiefahrzeuge sind in vorgelagerte Rohstoffe, Midstream-Komponenten und Downstream-Anwendungen unterteilt: Batterie, Motor und elektronische Steuerung im Midstream-Bereich (auch als "Three Powers" bekannt) bilden die neuen Energieträger. Der Kern, anders als der traditionelle Motor, sie bilden den "elektrischen" Antriebsstrang, Lithium-Batterie spielt eine wichtige Rolle in der Produktion von neuen Energiefahrzeugen, die inländische Produktion und den Verkauf von neuen Energiefahrzeugen haben immer wieder neue Höhen auf das explosive Wachstum der Lithium-Batterie Industrie gebracht .
Bei Lithium-Ionen-Elektrofahrzeugen, die in Chinas neuen Energiefahrzeugen zum Einsatz kommen, beträgt die effektive Lebensdauer des Designs aufgrund technischer Einschränkungen und Nutzungshäufigkeiten ca. 3 Jahre, nach 201 Jahren ist Ruixin Consulting der neue Energieträger Lithium. Im ersten Jahr des Batterie-Recyclings wird Chinas neue Batterie für Energiefahrzeuge in eine groß angelegte Stilllegungsphase gehen.
Es gibt zwei Hauptarten von Entsorgungsmethoden in der Lithiumbatterienindustrie, die getrennt wiederverwendet und recycelt werden: Die Wiederverwendung wird in die Verwendung von neuen Energiefahrzeugen mit geringerem Energieverbrauch, die Verwendung von großen Energiespeichergeräten und andere Niedrigenergieaspekte unterteilt. Die Verwendung von Batterien; Recycling von Lithium-Ionen-Batterien Recycling.
Wiederverwendung und Rückgewinnung von Lithium-Batterie nach der Pensionierung eine riesige Einkommen auf den neuen Energiemarkt sein wird, nach den Automobil Association schätzte, dass die neuen Energie Fahrzeugverkaufsdaten im Jahr 2018 Energie Lithium-Batterie bis Ende 2017 erreichte 11.09GWh im Ruhestand, Wiederverwendung und RECYCLING auf 6,591 Milliarden Marktraum entspricht, in der Lithium-Batterie Umsatz Recycling-Ressource zu 44.200 Yuan / Tonne erwartet wird, in der Zukunft wird es zehn Milliarden Lithium-Batterie-Markt sein.
Lithium-Batterie-Recycling ist genau der richtige Zeitpunkt: Ende 2017 hat das Finanzministerium die dreijährige Förderpolitik für neue Energiefahrzeuge abgeschlossen: Die neue Energieautomobilindustrie ist wieder auf den normalen Betrieb zurückgekehrt, hat ihren technologischen Inhalt erweitert, die Batterielebensdauer verlängert und die Kosten gesenkt. Synergy wird eine wichtige Follow-up-Richtung.Rui Xin Zhicheng Experten glauben, dass mit dem allmählichen Anstieg der Preis von Lithium-Batterie Rohstoffe, Lithium-Batterie-Recycling wird das Problem der hohen Kosten der Lithium-Batterie-Herstellung effektiv lösen.
Nach Jahren der Einsatz von Lithium-Batterien und wiederaufladbare interne Struktur hat sich verändert, mit dem Risiko der Verbrennung und das Risiko einer Leckage steigt erhöhen jedes Jahr Lithium-Batterie Lebensdauer von Lithium-Batterie-Recycling effektiv Verpuffung lösen und Umweltverschmutzung. Zur gleichen Zeit, die Regierung In Bezug auf die industrielle Verschmutzung stellt das Recycling von Lithiumbatterien einen integralen Bestandteil des gesamten Lebenszyklus der neuen Energieautomobilindustrie dar. Es stellt eine industrielle Kette dar, die aus Produktion, Vertrieb und Betrieb besteht. After-Sales-Service für das Recycling von Closed-Loop-Systemen: Für Batteriehersteller bietet die Rückgewinnung von Power-Batterien Geschäftsmöglichkeiten, aber auch positive Auswirkungen auf das Image des Unternehmens.
Vor der Aussetzung der Subventionen für neue Energiefahrzeuge Ende 2017 wurden viele nationale und multi-standortbezogene Politiken für das Recycling neuer Energiefahrzeuge herausgegeben.In Zukunft wird die Regierung der größte Förderer der neuen Energie-Fahrzeug-Recycling-Industrie sein, und die Industrie wird auch eine bessere Entwicklung haben.
Mit der Popularisierung der neuen Energie Fahrzeuge, erhöht den Umweltschutz Druck von Jahr zu Jahr, Batterie Lithium Rohstoffpreise weiter steigen, Recycling und Rückgewinnung von Ressourcen Durchbruch Technologie, Rui Brief zu der Ansicht, dass die Erholung 2018-2023 Lithium Markt belief sich auf rund 13 Milliarden oder so 2018 wird ein Rekordjahr Lithium-Batterie-Recycling sein, ist ein wichtiges Jahr, die Wiederverwendung und das Recycling von Stoffen den Abbau des Lithium-Batterie-Markt zu erreichen "Gleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage die Marktpreise machen wird auch rationaler werden, sondern auch der Kostendruck Finanzministerium effektiv lindern können Subventionen für neues Energie-Fahrzeug gebracht auszusetzen.
