Der Q1-Umsatz von Anba ging im Vergleich zum Vorjahr um 11,2% zurück, und der Automobilmarkt hat gerade erst begonnen

Set-Mikro 7. Juni Nachrichten, kündigte Ambarella ab dem Geschäftsjahr 2019 Ergebnis im ersten Quartal 30. April 2018, die jährliche Reduktion von 11,2% bei den Einnahmen auf $ 56,9 Mio. und Nicht-Übereinstimmung mit den USA allgemein anerkannten Grundsätzen der Rechnungslegung (Non-GAAP ) verwässertes Ergebnis von $ 0,44 pro Aktie vor einem Jahr auf $ 0.13, Non-GAAP-Bruttomarge von 64,3% nach unten vor einem Jahr auf 61,8%.

Davor, nach FactSet Umfrage hatte Analysten Ambarella Einnahmen erstes Quartal erwartet, verdünnt Non-GAAP-Gewinn pro Aktie von 5.610 $ je Million oder $ 0.09.

Ambarella verbrachte im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2019 von rund 20,6 Mio. $ zurück 437.448 Aktien eigener Aktien zu kaufen. Aus dem bestehenden Programm $ 50 Millionen Aktienrückkauf 1. Juli 2017 Start unter Ambarella zurückgekauft hat 818.154 Aktien Stammaktien, Durchschnittspreis von $ 47,54, US $ 38,9 Mio. Euro.

Zum 31. Juli 2018 schätzte Anba, dass der Umsatz für das zweite Quartal des Geschäftsjahres 2019 zwischen 60 Millionen und 64 Millionen US-Dollar liegen würde und die Non-GAAP-Bruttomarge zwischen 59,0 und 61,0% liegen würde Die Analysten hatten ursprünglich erwartet, dass der Umsatz von Ambar im zweiten Quartal 68,2 Millionen US-Dollar erreichen wird.

Aufgrund des rückläufigen Geschäftsvolumens von GoPro hat Ambarna den Computer Vision Chip CV1 eingeführt, um ADAS, elektronische Rückspiegel und Panoramabilder für autonome Fahranwendungen zu erfüllen.Im Sommer 2015 erwarb Anba Palma, Italien, für 30 Millionen US-Dollar. VisLab, ein Startup-Unternehmen der Universität von Parma Das Team von Alberto Broggi Alberto Broggi ist das Rückgrat des hochautomatisierten AV-Software-Stacks von Ambarella.

Am 28. März dieses Jahres kündigte Ambarella einen visuellen Chip mit der Bezeichnung CV2 an, der eine tiefe neurale Netzwerk- und Stereo-Vision-Verarbeitung ermöglicht und auf den ADAS und den Auto-Fahr-Markt abzielt Im Gegensatz zu CV1 erfüllt CV2 die Anforderungen der Fahrzeugklasse. .

Ab 2017 hat Mobileye 9 Millionen Chips für ADAS-Systeme ausgeliefert.Auf dem Weg, Mobileye zu erreichen, hat Anba noch einen langen Weg vor sich.