ข่าว

เดิมของฝ่ายตรงข้ามกลัวมากที่สุดคือยานยนต์อิเล็กทรอนิกส์เขา ......

ตั้งเครือข่ายไมโครข่าว 'ถนนถูกต้องเสมอเพียงไปยังปลายทางที่จะเห็น.' นี้เป็นของคาฟคาพูดที่มีชื่อเสียงในขณะที่ด้านหน้าของถนนเลือกให้เป็นตัวแทนในอนาคตของยานพาหนะกำลังใจกองกำลังทั้งเก่าและใหม่ยังคงแฉในการแย่งชิง เรามักจะเห็น Intel หรือ Nvidia และผู้ผลิตอื่น ๆ ของท่าทางสูงโปรไฟล์ แต่ในความเป็นจริงเป็นตัวเลขขนาดใหญ่ที่ซ่อนอยู่ได้รับใกล้คนนั้นคือหา?

รูปแบบหลักเต็ม

คำตอบคือ Samsung, ประหลาดใจหรือความรู้สึกเป็นที่เหมาะสม? จากมุมมองเส้นในเดือนธันวาคมปี 2015 ซัมซุงอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์จัดตั้งส่วนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เข้าไปในฮอร์นเป่าและในเดือนมีนาคม 2017, ซัมซุงอิเล็กทรอนิกส์การใช้จ่าย 8.0 พันล้าน $ ให้เสร็จสมบูรณ์ การเข้าซื้อกิจการ Harman ระหว่างประเทศได้กลายเป็นโจมตีที่ประสบความสำเร็จ. คุณรู้ว่าซัมซุงอิเล็กทรอนิกส์ของซัมซุงกรุ๊ป บริษัท ย่อยที่ใหญ่ที่สุดและมีกำไรมากที่สุดจัดตั้งอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์อุปกรณ์ส่วนคือการควบรวมกิจการของธุรกิจยานยนต์อิเล็กทรอนิกส์ของกลุ่ม. ครอบคลุมสี่ธุรกิจ : ครั้งแรกที่ยานพาหนะระบบ Infotainment ที่สองคือระบบช่วยเหลือคนขับสามระบบปฏิบัติการที่จะเชื่อมโยงระบบขับเคลื่อนสี่รถยนต์ไฟฟ้าและการซื้อกิจการของ Harman สี่หน่วยงานของตนในรถและไคไคของการบริการที่จะกลายเป็นธุรกิจอิเล็กทรอนิกส์ของซัมซุงยานยนต์ อาหารเสริมที่สำคัญให้การสนับสนุนที่สำคัญสำหรับรูปแบบรถสมาร์ทในอนาคตในงาน CES 2018 การควบรวมและซื้อกิจการแล้วผลที่เห็นได้ชัด. ซัมซุงและ Harman เผยแพร่ออกแบบร่วมกันโดยเฉพาะสำหรับระดับที่ 3 ระดับ 5 หม้อแปลงไฟฟ้าแพลตฟอร์มระบบ DRVline

และนี้เป็นเพียงปลายของภูเขาน้ำแข็งในการขับขี่ที่เกี่ยวข้องกับด้านเทคนิคอัตโนมัติ, ซัมซุงมืออย่างเข้มข้นจาก 2016 ถึงตอนนี้การลงทุนในสหรัฐอเมริกาที่เพิ่งเริ่มต้นเลเซอร์เรดาร์ Quanergy, TetraVue และอิสราเอล Innoviz; ในเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรนอกจากนี้ยังมีการลงทุนใน startups oculli, บริษัท ออสเตรีย TTTech ได้มีการลงทุนยังอยู่ในรูปแบบของเทคโนโลยีเครือข่ายรถ, ที่รู้จักกันสำหรับเลนส์สื่อสารยานพาหนะและหลัก V2X Autotalks คือวัตถุประสงค์การลงทุนของซัมซุงควบคู่กับ บริษัท อัลกอริทึมหม้อแปลงไฟฟ้า Renovo และ AImotive

อาจกล่าวได้ว่าซัมซุงจัดชุดนี้ที่มีวัตถุประสงค์เพื่อสมาร์ทรถโซลูชั่นแพลตฟอร์มเต็มรูปแบบในทุกขั้นตอน. นอกเหนือจากข้างต้นธุรกิจ 'แกน' ธุรกิจแบตเตอรี่เองและ OLED ธุรกิจของซัมซุงยังเป็นเสาหลักที่แข็งแกร่งของยานยนต์อิเล็กทรอนิกส์ของซัมซุง. Samsung SDI เฉพาะสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า R & D ที่จำเป็นแบตเตอรี่แผนในปี 2020 เพื่อดำเนินการต่อการวิจัยและพัฒนาค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในแบตเตอรี่ครอบครองของโลกสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าตลาดแบตเตอรี่ 30% ส่วนแบ่งการตลาด -40% ในขณะที่ 2018 ดีทรอยต์ออโต้โชว์, ซัมซุงเปิดตัวค่าใช้จ่ายล่าสุด เทคโนโลยีและความหนาแน่นพลังงานสูงแบตเตอรี่ที่รู้จักกันเท่านั้นเดินทางไกลถึง 20 นาทีของการชาร์จได้ถึง 600 กม. ขณะที่ในด้านของ OLED, ซัมซุง AMOLED โทรศัพท์มือถือในแผงอำนาจเหนือฉันทามติที่มีอยู่ในหน้าจอรถต้องมีมุมมองที่กว้างที่จำเป็นสำหรับวัสดุใหม่ ทนต่ออุณหภูมิสูงและแสงแดดมีความยืดหยุ่นมุ่งเน้นธุรกิจของซัมซุง OLED จะเป็นทางเลือกที่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ แต่ยังจะนำห้องมหาศาลสำหรับการเจริญเติบโตของซัมซุงซัมซุงยังคงเพิ่มเทคโนโลยี OLED จอแสดงยานยนต์เป็นแรงจูงใจ

ดังนั้นซัมซุงก่อตัวในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ที่มีส่วนเกี่ยวข้องอยู่แล้วในทุกอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ที่สำคัญ 'ประเภท' ความทะเยอทะยานของซัมซุงในสาขาอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์โดยไม่มีหมายถึงง่าย

หมดกำลังใจ 'เร่ง'

วอน 'กำลังใจ' จะชนะช่วงเวลาถัดไป, ซัมซุงยังได้รับการเสนอเคล็ดลับได้ลงทุนกว่า $ 500 ล้านบาทในการพัฒนาแพลตฟอร์ม DRVline ขับขี่อัตโนมัติตั้งใจที่จะเป็นผู้นำตลาดในการขับขี่อัตโนมัติ

ซัมซุงกำลังทดสอบรถยนต์ที่ใช้แพลตฟอร์ม DRVline บนถนนในเกาหลีใต้และสหรัฐอเมริกาถึงระดับ 4 ผลิตภัณฑ์แรกที่ติดตั้งระบบใหม่นี้อาจเป็นเลนส์เบรคอัตโนมัติที่ติดตั้งด้านหน้าและคาดว่าจะวางจำหน่ายในปีพ. ศ. 2563 เพื่อให้เป็นแพลตฟอร์มขับเคลื่อนตัวเองมีหลักสูตรด้านนิเวศวิทยาเช่นอัลกอริทึมเรดาร์และเซ็นเซอร์ซัมซุงลงทุน 100 ล้านปอนด์ในรอบเมล็ดต้นเพื่อสร้างระบบนิเวศที่เป็นพันธมิตรโดยมุ่งเน้นที่ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ในด้านเซนเซอร์ซอฟต์แวร์และการสื่อสาร และจัดตั้งกองทุนนวัตกรรมยานยนต์จำนวน 220 ล้านปอนด์สำหรับ บริษัท ที่พัฒนาเทคโนโลยีการขับขี่แบบอิสระคลื่นแรกของการลงทุนอนุญาตให้ บริษัท TTTech ซึ่งให้การรวมซอฟต์แวร์เป็นจำนวนมาก

มีรายงานว่าแพลตฟอร์ม DRVline สามารถปรับแต่งตามความต้องการผู้ผลิตรถยนต์สามารถปรับแต่งหรือเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานบางอย่างตามความต้องการของตนเองฟังก์ชันแพลตฟอร์มจะเพิ่มขึ้นพร้อมกับการพัฒนาระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติตัวอย่างเช่นฮาร์ดแวร์ของแพลตฟอร์มถูกสร้างขึ้นจากพื้นผิว โปรเซสเซอร์ซัมซุงสามารถรองรับระดับ 2 ได้นอกจากนี้ยังสามารถเพิ่ม submodules ของคู่ค้ารายอื่น ๆ เพื่อปรับปรุงขีดความสามารถในการทำงานของแพลตฟอร์มและความสามารถในการประมวลผล

ในขณะเดียวกันภายใต้อิทธิพลของ AI + driverless cars ซัมซุงจะเปิดตัว "Exynos Auto" ชิปตัวแรกซึ่งจะผสานหน่วย NPU อิสระซึ่งหมายความว่าจะกลายเป็นเครือข่ายประสาทเทียมแบบบูรณาการของซัมซุง หน่วยประมวลผลหน่วยประมวลผลนอกจากนี้ชิปนี้จะรวม LTE baseband

ความกังวลลึก ๆ

จากการวิเคราะห์อุตสาหกรรมต่ออุตสาหกรรม บริษัท ต้องมีอุตสาหกรรมเงินสดหมุนเวียนและการลงทุนขนาดใหญ่เพื่อบ่มอุตสาหกรรมในอนาคตอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ถือเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดในการเปลี่ยนแปลงตั้งแต่ Samsung Electronics ความสำเร็จของ บริษัท จะเป็นตัวกำหนดว่าซัมซุงสามารถรักษาอนาคตไว้ได้หรือไม่ ความเป็นผู้นำในสาขาอิเล็กทรอนิกส์

เมื่อพิจารณาประวัติครอบครัวของซัมซุงเราจะเห็นว่าซัมซุงเป็นองค์กรที่ดำเนินการร่วมกันหลายแขนงรวมถึงการวิจัยและพัฒนาที่เป็นอิสระการลงทุนด้านการพนันและความสิ้นคิดไม่ว่าจะเป็นหน่วยความจำแผงควบคุมหรือชิปโทรศัพท์มือถือ หลังจากนั้นก็ยืนอยู่ที่ด้านบนของอุตสาหกรรม

อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์จะกลายเป็นจุดสูงสุดใหม่ของซัมซุงซัมซุงมีการระดมทุน R & D ที่แข็งแกร่งและสิทธิบัตรที่สะสมในอดีตที่ผ่านมามีการเชื่อมต่อลึกลงไปในชิปโทรศัพท์มือถือและโปรแกรมพื้นที่มี Harman เทคโนโลยีระบบ Infotainment และช่องข้อดีและอื่น ๆ แต่อีกหลายคน กลางวันในความแข็งแรงมืดของสินค้าและระบบนิเวศมีความแข็งแรงมากซอฟต์แวร์ซัมซุง, ข้อมูลระดับคือไม่ต้องสงสัยกระดานสั้นนอกจากนี้เราต้องดำเนินการต่อเพื่อเสริมสร้างเต็มหรือมีแนวโน้มที่จะพลาดโอกาสที่. ปีที่ผ่านมาซัมซุงเปิดอะแดปเตอร์ที่ช่วยให้รถที่จะได้รับข้อมูลที่รวมถึง ประสิทธิภาพของยานพาหนะ, นิสัยคนขับและข้อมูลอื่น ๆ และข้อมูลนี้เพื่อที่จะมีบทบาทสำคัญต้องรอเป็นเวลาหลายปี

ขณะที่ซัมซุงอิเล็กทรอนิกส์ยังเผชิญการปรับโครงสร้างของตัวเอง. 2017 ปีงบประมาณแม้ว่าซัมซุงอิเล็กทรอนิกส์เรื่องน่ายินดีที่มีรายได้ แต่การเจริญเติบโตของรายได้ส่วนใหญ่มาจากการเพิ่มขึ้นของราคาหน่วยความจำและการติดตั้ง. แต่การจ่ายเงินปันผลการเจริญเติบโตนี้ได้นานแค่ไหน?

ในการจัดเก็บอุตสาหกรรมแผงหลังจากปีของการเพิ่มขึ้นของราคาและย้ำผู้ผลิตรายใหญ่เริ่มที่จะเพิ่มการลงทุนในผู้ผลิตภายในประเทศของจีนยังมีส่วนร่วมในการ 'ต่อสู้' ใน. 32 จีนแยงซีชั้นจัดเก็บข้อมูลการเปิดตัวชิป NANDFLASH แต่ รัฐและห่วงโซ่อุตสาหกรรมความเชื่อมั่นมากขึ้นรวมทั้งไต้หวันและญี่ปุ่นหยิบขึ้นก้าวบน OLED นักวิเคราะห์บางคนไม่ได้มองในแง่ดีเกี่ยวกับอนาคตของซัมซุงแอนดรูอร์วูดรองประธานของการ์ทเนอวิจัยกล่าวว่าประโยชน์ของซัมซุงไม่ได้มีเสถียรภาพส่วนใหญ่พึ่งพา หน่วยความจำ. ที่มีการขยายตัวของชิปหน่วยความจำกำลังการผลิตของจีนที่ราคาหน่วยความจำจะลดลงในปี 2018 หน่วยความจำแฟลช NAND แบกหนักที่ DRAM จะลดลงใน 2019 ซัมซุงและคาดว่าจะมีการสูญเสียที่สำคัญของรายได้.

เห็นได้ชัดว่าซัมซุงอิเล็กทรอนิกส์จำเป็นเร่งด่วนสำหรับจุดเติบโตใหม่และยานยนต์อิเล็กทรอนิกส์นอกจากนี้ยังจะเป็น 'ตัวเองรองรับน้ำหนักของ'. ปัญหาคือผมสามารถจับขึ้นในยานยนต์อิเล็กทรอนิกส์และแผงหน่วยความจำ 'ช่องว่าง' มันได้หรือไม่

2016 GoodChinaBrand | ICP: 12011751 | China Exports