disposição convencional completa
A resposta é Samsung, surpreso ou sensação é razoável? Do ponto de vista Timeline, em dezembro de 2015, a Samsung Electronics estabelecida divisão de equipamentos eletrônicos automotivos para a buzina soou, e em março de 2017, a Samsung Electronics gastou US $ 8,0 bilhões para completar o a aquisição da Harman internacional tornou-se um ataque bem sucedido. você sabe, a Samsung electronics, maior e mais rentável subsidiária do Grupo Samsung, estabelecida divisão de equipamentos de eletrônica automotiva é uma consolidação dos negócios eletrônicos automotivos do Grupo. abrange quatro negócios : sistema de infotainment primeiro-veículo, o segundo é um sistema piloto de assistência, três sistemas operacionais estão interligados, o sistema de tração nas quatro veículos eléctricos ea aquisição de Harman, suas quatro divisões no carro e chi-chi do serviço para se tornar automotivo negócio de eletrônicos da Samsung. um complemento importante, fornecendo suporte importante para o layout carro esperto futuro no 2018 CES, fusões e aquisições resultados já aparente. Samsung e Harman publicou desenhado conjuntamente especificamente para o Nível 3 Nível 5 piloto automático plataforma DRVline sistema.
E esta é apenas a ponta do iceberg, nos aspectos técnicos relacionados com a condução automática, Samsung mão intensivo, de 2016 a agora investido nos EUA startups de radar a laser Quanergy, TetraVue e Israel Innoviz; no radar de ondas milimétricas também investiu em startups oculli, empresa austríaca TTTech também investiu no layout de tecnologia de redes carro, conhecido por Valens comunicação ao veículo ea principal V2X Autotalks é objectivos de investimento da Samsung, juntamente com a empresa algoritmo piloto automático Renovo e AImotive.
Pode-se dizer que a Samsung este arranjo série que se destina a Smart Car soluções de plataforma completa a cada passo. Além do negócio acima 'eixo', próprio negócio bateria e OLED da Samsung é também um forte pilar da eletrônica automotiva da Samsung. Samsung SDI especificamente para veículos elétricos R & D necessária baterias, planos em 2020 para continuar a pesquisa e desenvolvimento custos adicionais na bateria, posse do mundo para o veículo eléctrico mercado de baterias de 30% -40% do mercado, enquanto no Detroit Auto Show 2018, a Samsung lançou a última carga baterias de tecnologia e alta densidade de energia, conhecidos apenas viajar tão longe quanto 20 minutos de carga de até 600 km, enquanto no campo de OLED, telefones celulares Samsung AMOLED no painel de energia acima do consenso existente, tela de carro requer uma perspectiva mais ampla, a necessidade de novos materiais resistente a altas temperaturas e luz solar, flexível foco de negócios OLED da Samsung, será uma escolha importante para a indústria automotiva, mas também irá trazer enorme espaço para crescimento Samsung Samsung continuar a melhorar a tecnologia OLED, display automotivo é a motivação.
Assim, pode-se ver que a Samsung já envolveu todos os "gêneros" da eletrônica automotiva no layout da eletrônica automotiva.A ambição da Samsung no setor de eletrônica automotiva não é nada simples.
'Aceleração' não tripulada
Enquanto venceu o 'não tripulado' para ganhar o futuro, a Samsung também continuou a sacrificar e investiu mais de 500 milhões de dólares para desenvolver a plataforma de condução automática DRVline, destinada a tornar-se líder no mercado de condução automática.
A Samsung está atualmente testando veículos usando a plataforma DRVline em estradas na Coréia do Sul e nos Estados Unidos, até o nível 4. O primeiro produto equipado com o novo sistema pode ser uma lente de freio automática montada na frente e deverá ser colocado em produção em massa em 2020. Para fornecer uma plataforma autônoma, é claro que há uma ecologia, como algoritmos, radares e sensores.A Samsung está investindo 100 milhões de libras nas primeiras rodadas de sementes para estabelecer ecossistemas de parceria, com foco na cooperação estratégica em sensores, software e comunicações. E criou um fundo de inovação automotiva de £ 220 milhões para empresas que desenvolvem tecnologia de condução autônoma.A primeira onda de investimento permitiu à TTTech, que fornece integração de software, muito lucro.
É relatado que a plataforma DRVline pode ser personalizada sob demanda.Os fabricantes de automóveis podem personalizar ou melhorar certas funções de acordo com suas próprias necessidades.A função da plataforma também aumentará com o desenvolvimento da direção automática.Por exemplo, o hardware da plataforma é construído em torno do substrato, carregando 2 Os processadores da Samsung podem suportar níveis de Nível 2, além de adicionar submódulos de outros parceiros para melhorar a funcionalidade da plataforma e as capacidades de processamento.
Ao mesmo tempo, sob a influência dos carros sem motorista da AI +, a Samsung apresentará o primeiro chip específico para carros "Exynos Auto", que integrará unidades NPU independentes, o que significa que se tornará a primeira rede neural integrada da Samsung. Processador da unidade de processamento Além disso, este chip irá integrar a banda básica LTE.
Ansiedade profunda
De acordo com a análise setorial, as empresas precisam ter uma indústria de fluxo de caixa madura e um grande investimento para incubar as indústrias futuras.O setor de eletrônicos automotivos é a transformação mais importante desde que a Samsung Electronics foi fundada e seu sucesso também determinará se a Samsung pode continuar mantendo seu futuro. Liderança no campo da eletrônica.
Analisando a história da família da Samsung, podemos ver que a Samsung é basicamente uma operação conjunta de armas múltiplas e pesquisa e desenvolvimento independentes, investimento em jogos de azar e desespero, seja memória, painel ou chip de celular. Depois disso, ficou no topo da indústria.
Os eletrônica automotiva pode se tornar um novo pico de Samsung? Samsung tem um forte financiamento e patentes R & D, acumulada no passado tem profundas ligações no chip do telefone móvel e do programa áreas, há Harman tecnologia sistema de infotainment e canal vantagens, e assim por diante, mas muitos a luz do dia na força escura de concorrentes e também a ecologia é, software muito forte Samsung, o nível de dados é sem dúvida a pranchinha, também temos de continuar a reforçar preenchidos, ou é provável que perca a oportunidade. no ano passado, a Samsung introduziu um adaptador que permite que o carro para obter dados, incluindo o desempenho do veículo, hábitos de motorista e outros dados, e esta informação, a fim de desempenhar um papel tem que esperar muitos anos.
Enquanto isso, a Samsung Electronics também está enfrentando a sua própria reestruturação. 2017 ano fiscal, embora Samsung Electronics gratificante receita, mas o crescimento da receita vem principalmente de aumentos de preços de memória e painéis. Mas este dividendo de crescimento para quanto tempo?
No armazenamento, indústria de painéis após um ano de aumentos de preços e iterativos, os principais fabricantes começaram a aumentar os investimentos em fabricantes nacionais da China também estão envolvidos na 'luta'. 32 China Yangtze camada de armazenamento de estreia chip de NandFlash, mas o estado e a cadeia da indústria mais confiança; além de Taiwan e Japão pegou o ritmo no OLED, alguns analistas não estão otimistas sobre o futuro da Samsung Andrew Norwood, vice-presidente da Gartner Research, disse: 'a vantagem da Samsung não é estável, principalmente confiar. memória. com a expansão de chips de memória capacidade de produção chinesa, os preços da memória vai enfraquecer em 2018, memória flash NAND suportar o peso, DRAM vai diminuir em 2019. Samsung é esperado e haverá uma perda significativa de renda. "
Aparentemente, a Samsung Electronics necessidade urgente de um novo ponto de crescimento, e automotivo eletrônica também será 'auto-suportar o seu peso'. O problema é que eu posso recuperar o atraso em eletrônica automotiva e painel de memória 'gap' isso?