il layout corrente principale completa
La risposta è Samsung, sorpreso o sensazione è ragionevole? Dal punto di vista temporale, nel dicembre 2015, Samsung Electronics ha stabilito automobilistica divisione apparecchiature elettroniche nel corno suonava, e nel marzo 2017, Samsung Electronics ha speso $ 8,0 miliardi per completare la acquisizione di Harman international è diventato un assalto di successo. sai, Samsung Electronics, il più grande e più redditizia controllata di Samsung Group, con sede elettronica automobilistica divisione apparecchiature è un consolidamento del business dell'elettronica automotive del Gruppo. copre quattro imprese : sistema di infotainment primo veicolo, il secondo è un sistema di assistenza al conducente, tre sistemi operativi sono interconnessi, il sistema di trazione del veicolo elettrico e l'acquisizione di Harman, le sue quattro divisioni in macchina e chi-chi di servizio per diventare automobilistico attività di elettronica di Samsung. un integratore importante, fornendo un sostegno importante per il futuro il layout intelligente auto nel 2018 CES, fusioni e acquisizioni risultati già evidenti. Samsung e Harman ha pubblicato progettato insieme appositamente per il livello 3 a livello di piattaforma del sistema DRVline 5 pilota automatico.
E questo è solo la punta di un iceberg, negli aspetti tecnici automatici di guida connessi, Samsung mano intensiva, dal 2016 ad oggi investiti negli Stati Uniti startup radar laser Quanergy, TetraVue e Israele Innoviz, nel radar a onde millimetriche ha investito anche nelle partenze oculli, azienda austriaca TTTech ha investito anche nel layout di tecnologia di rete auto, noto per Valens comunicazione a bordo dei veicoli e il principale V2X Autotalks è obiettivi di investimento di Samsung, insieme con la società algoritmo di pilota automatico Renovo e AImotive.
Si può affermare che la serie di layout di Samsung è pensata per essere un approccio graduale alla piattaforma Smart Car. Oltre al business "asse" di cui sopra, il business delle batterie Samsung e OLED sono anche un forte pilastro di Samsung Automotive Electronics. Samsung SDI è specifico per veicoli elettrici. Si prevede che le batterie necessarie per la ricerca e lo sviluppo continueranno ad aggiungere ulteriori spese di ricerca e sviluppo sulla batteria entro il 2020 e si sforzeranno di occupare il 30% -40% della quota di mercato del mercato mondiale delle batterie per auto elettriche.Al 2018 Detroit Motor Show, Samsung ha rilasciato l'ultima accusa. Si richiede che la tecnologia e le batterie ad alta densità di energia richiedano solo 20 minuti di viaggio fino a 600 chilometri.Nel campo degli OLED, Samsung ha un consenso sulla potenza dei pannelli mobili AMOLED.Lo schermo dell'auto richiede una prospettiva più ampia e richiede nuovi materiali. Resistendo alle alte temperature e alla luce del sole, il business flessibile OLED di Samsung sarà una scelta importante per l'industria automobilistica e offrirà anche spazio a Samsung, che continua a migliorare la tecnologia OLED e il display automobilistico è la forza trainante per il progresso.
Si può quindi vedere che Samsung ha già coinvolto tutti i principali "generi" di elettronica automobilistica nel layout dell'elettronica automobilistica: l'ambizione di Samsung nel campo dell'elettronica automobilistica non è affatto semplice.
'Accelerazione' senza equipaggio
Mentre ha vinto il "senza pilota" per vincere il futuro, Samsung ha anche continuato a sacrificare e ha investito più di 500 milioni di dollari USA per sviluppare la piattaforma di guida automatica DRVline, destinata a diventare il leader nel mercato della guida automatica.
Samsung è stato testato su strada in Corea del Sud e in California hanno adottato automobili di piattaforma DRVline, il livello più alto che può essere dotato di un nuovo sistema al livello 4. Il primo prodotto può essere automaticamente i freni la lente frontale, la produzione in volumi è prevista nel 2020 elencati e per fornire piattaforma di macchina, ovviamente, algoritmo di eco-energia, radar, sensori, ecc Samsung per costruire ecosistema di partner, ha investito 100 milioni di sterline da investire in primi turni di semi fase, focalizzata collaborazione strategica nel campo dei sensori, software, comunicazioni, ecc oltre E ha creato un fondo di innovazione automobilistica da 220 milioni di sterline per le aziende che sviluppano tecnologie di guida autonoma.La prima ondata di investimenti ha permesso a TTTech, che fornisce l'integrazione software, un sacco di profitti.
È stato riferito che, piattaforma DRVline può essere personalizzato con le esigenze dei costruttori di automobili personalizzate a seconda delle proprie esigenze o migliorare certe caratteristiche, la piattaforma funzionerà con lo sviluppo di autopilota Yuequ miglioramenti, come piattaforma hardware costruita intorno al bordo, dotato di due I processori Samsung possono supportare i livelli di Livello 2 e possono anche aggiungere sottomoduli di altri partner per migliorare le funzionalità della piattaforma e le capacità di elaborazione.
Nel frattempo, AI + prossima ondata di veicoli senza pilota, Samsung persone anche non consenzienti, uscirà i primi chip automotive-specifiche 'Exynos Auto', il chip integrerà unità NPU indipendenti, vuol dire che questa sarà la prima rete neurale integrata di Samsung Processore dell'unità di elaborazione. Inoltre, questo chip integrerà la banda base LTE.
Profonda ansia
Secondo limite di analisi del settore, imprese industriali maturi hanno tratteggio futuro flussi di cassa e grandi investimenti industriali. Automotive Electronics Samsung Electronics come il suo più importante creazione di una trasformazione, e il suo successo determinerà il futuro di Samsung può continuare a mantenere Leadership nel campo dell'elettronica.
In tutta la storia della famiglia Samsung, possiamo vedere che sia il pannello di memoria o chip di telefonia mobile, Samsung è la virtù fondamentale di operazioni combinate così come indipendente di ricerca e sviluppo, gioco d'azzardo investimenti, gioco d'azzardo, combattere e distruggere il nemico a tutti i costi vogliono indossare gli avversari di Dopo di ciò, si posizionò ai vertici del settore.
L'elettronica automobilistica possono diventare un nuovo picco di Samsung? Samsung ha un forte finanziamento e brevetti R & D, accumulato in passato hanno profondi legami i mobili di chip telefono e di programmi zone, ci Harman tecnologia Infotainment e canali vantaggi, e così via, ma molti la luce del giorno nella forza oscura dei concorrenti e anche l'ecologia è molto forte, il software Samsung, il livello dei dati è senza dubbio la tavola corta, anche abbiamo bisogno di continuare a rafforzare compilato, o rischia di perdere l'occasione. l'anno scorso, Samsung ha introdotto un adattatore che consente alla vettura di ottenere i dati, tra cui le prestazioni del veicolo, le abitudini dei driver e altri dati, e queste informazioni al fine di svolgere un ruolo devono attendere molti anni.
Nel frattempo, Samsung Electronics sta affrontando anche la propria ristrutturazione. 2017 anno fiscale, anche se Samsung Electronics gratificante entrate, ma la crescita dei ricavi proviene principalmente da prezzo aumenta la memoria e pannelli. Ma questo dividendo di crescita per quanto tempo?
In deposito, l'industria dei pannelli dopo un anno di aumenti dei prezzi e iterativo, i principali produttori ha iniziato ad aumentare gli investimenti in produttori nazionali della Cina sono coinvolti anche nella 'lotta' in. 32 China Yangtze strato di stoccaggio di debutto di chip NandFlash, ma lo stato e la catena del settore più fiducia, più Taiwan e Giappone preso il ritmo sul OLED, alcuni analisti non sono ottimisti circa il futuro di Samsung Andrew Norwood, vice presidente di Gartner Research, ha dichiarato: 'il vantaggio di Samsung non è stabile, si basano principalmente su. la memoria. con l'espansione dei chip di memoria cinese capacità di produzione, i prezzi di memoria si indebolirà nel 2018, memoria flash NAND sopportare il peso, DRAM diminuirà nel 2019. Samsung si aspetta e ci sarà una significativa perdita di reddito '.
A quanto pare, Samsung Electronics urgente necessità di un nuovo punto di crescita, e Automotive Electronics sarà anche 'auto-sopportarne il peso'. Il problema è, posso recuperare l'elettronica automobilistica e pannello di memoria 'gap' vero?