Declaración de seguridad
Seguridad no es poca cosa. Kalmar será la seguridad primera vez, un conjunto de situaciones y riesgos En circunstancias normales, el uso, el mantenimiento inesperados, se puede producir el equipo de mantenimiento cuando la locomotora con la entrega de los nuevos manuales de mantenimiento de automóviles, para alertar al operador y El personal de mantenimiento se asegurará de que no haya riesgo de lesiones personales y daños a la propiedad del equipo durante el proceso de trabajo.
¿Qué debe notarse en la operación y mantenimiento de los equipos? En primer lugar, para cumplir con las leyes locales, las normas de seguridad y las normas y las instrucciones de seguridad. En segundo lugar, la capacitación relacionada con el trabajo y el entrenamiento adecuado del equipo y la operación de la herramienta también son indispensables; Siempre use ropa protectora y suministros de seguro laboral Siempre tenga cuidado. Por último, no debemos ignorar la posibilidad de una casualidad. Debemos tomar las medidas adecuadas para evitar lesiones. Con esta información de seguridad, espero que todos puedan ser infalibles en su trabajo.
Estado de mantenimiento de la locomotora
¿Cómo se puede garantizar la seguridad cuando la locomotora es reparada, mantenida y necesita ser reparada?
En las operaciones de mantenimiento del apilador, primero debemos levantar el freno de mano para minimizar por completo el pórtico y el esparcidor, y asegurarnos de que el mástil se incline completamente hacia adelante, apague el motor, corte la fuente de alimentación del sistema y desconecte el interruptor de la batería.
En la operación de mantenimiento de la grúa delantera, primero debemos levantar el freno de mano para permitir que el esparcidor retraiga completamente la pluma y la minimice, apague el motor, corte la fuente de alimentación del sistema y desconecte el interruptor de la batería.
Sistemas hidráulicos y de frenos, alivio de presión
El alivio de presión del sistema hidráulico de la locomotora en el estado de mantenimiento tiene los siguientes tres pasos:
1. Abra el interruptor principal de la batería, y gire la tecla de inicio a la posición I;
2. Operando repetidamente el mango de aviación antes y después;
3. Inicie la llave en la posición 0, desconecte el interruptor de la batería.
dispositivo de alivio de presión comprende un esparcidor necesita apilador DCT y apilador: apilador DCT requerida para abrir la válvula principal conectado al bastidor de la válvula de alivio de presión de la tubería;
Cuando tenga que abrir la válvula de alivio apilador en la válvula de control de servo. Durante el funcionamiento, el aceite hidráulico puede ser dirigido erróneamente otra parte, el riesgo de daños en el filtro de la precisión, es decir, antes de arrancar el motor, la válvula de alivio que se confirmó cerrada.
Cuando la válvula de alivio de presión del sistema de freno para un abierto de la válvula de llenado de la presión contador permanece válvula de alivio abierta en proceso de alivio de presión, después de la finalización de alivio de presión, la válvula de alivio de las agujas del reloj cerrada, hasta que quede apretado.
Lo anterior es la información de seguridad en el proceso de mantenimiento de las locomotoras compartidas por Xie Hansheng y Xiao Bian, la división de soporte de productos de Kalma South China. Esperamos compartir información de seguridad sobre productos derivados del petróleo y explosiones de fuego la próxima semana.
