Declaração de segurança
A segurança não é pequena, a Kalmar sempre coloca a segurança em primeiro lugar.No manual de manutenção para locomotivas entregues com veículos novos, ela contém as situações inesperadas e os riscos que podem ocorrer durante o uso, manutenção e reparo de equipamentos sob condições normais para lembrar os operadores. O pessoal de manutenção deve ter cuidado para garantir que não haja risco de ferimentos pessoais e danos materiais durante o processo de trabalho.
O que deve ser notado na operação e manutenção do equipamento? Em primeiro lugar, para cumprir as leis locais, normas e regulamentos de segurança e instruções de segurança. Em segundo lugar, treinamento relacionado ao trabalho e treinamento adequado de equipamentos e ferramentas também são indispensáveis; Sempre use roupas de proteção e suprimentos de seguro de trabalho.Tenha sempre cuidado.Por fim, não devemos ignorar a chance de um acidente.Precisamos tomar as medidas adequadas para evitar lesões.Com essas informações de segurança, espero que todos possam ser infalíveis em seu trabalho.
Status de manutenção de locomotivas
Como a segurança pode ser garantida quando a locomotiva é reparada, mantida e precisa ser consertada?
Em operações de manutenção de empilhadeiras, primeiro precisamos puxar o freio de mão para minimizar completamente o pórtico e o espalhador, e garantir que o mastro incline completamente para frente, extinguir o motor, cortar a alimentação do sistema e desconectar o interruptor da bateria.
Na operação de manutenção do guindaste dianteiro, primeiro precisamos puxar o freio de mão para permitir que o espalhador retraia completamente a lança e minimize-a, desligue o motor, corte a alimentação do sistema e desconecte o interruptor da bateria.
Sistemas hidráulicos e de freio, alívio de pressão
O alívio de pressão do sistema hidráulico da locomotiva no estado de manutenção tem as três etapas a seguir:
1. Abra o interruptor principal da bateria e gire a chave de partida para a posição I;
2. Operando repetidamente o manípulo de aviação antes e depois;
3. Ligue a chave na posição 0, desligue o interruptor da bateria.
O equipamento no qual o espalhador precisa ser aliviado de pressão inclui empilhadeira DCT e guindaste frontal: quando a empilhadeira DCT é despressurizada, a válvula principal da estrutura precisa ser aberta para conectar a válvula no tubo de óleo;
A válvula na válvula de controle servo deve ser aberta quando a pressão é descarregada pela frente Durante a operação, o óleo hidráulico pode ser direcionado incorretamente para outros locais, o que pode danificar o elemento filtrante de precisão, portanto, antes de dar partida no motor, certifique-se de que a válvula de alívio de pressão esteja fechada.
Quando o sistema de freio libera a pressão, abra a válvula na válvula de alívio de pressão no sentido anti-horário Enquanto mantém a válvula de alívio de pressão aberta durante o alívio de pressão, feche a válvula de alívio de pressão no sentido horário até apertar.
O acima é a informação de segurança no processo de manutenção de locomotivas compartilhadas por Xie Hansheng e Xiao Bian, a divisão de suporte de produto da Kalma South China.Por favor, espere compartilhar informações de segurança sobre produtos de petróleo e explosões de incêndio na próxima semana.
