正式に発表されたアウディは、アウディS4が正式に記載されているインポート今日は、469800元を販売した。S4 3.0TV6新しいエンジン、さ8atを搭載し、354馬力と500ナノメートル*メートルの最大トルクの最大電力を、quattroの四輪駆動システムと、公式の毎時0〜100キロですS4がダウン4800万への直接価格で、かつコストの利点は明白ですしながら、4.7秒。アウディS4セダンバージョン主に後者の二つの価格のためのメルセデスベンツAMG C 43、BMW 340iおよび他のモデルについては、6000万以上であること。
内部では、A4Lと一致しますが、より細かいディテール。平底ステアリングホイール、シフトパドル、ヘッドアップディスプレイ、完全なLCDのインストルメントパネル、技術や実用的な共存。私は、この内部の言葉は何があると言っている場合は、パフォーマンス車として、それは少し低いキーです。
正式に発表されたアウディは、アウディS4が正式に記載されているインポート今日は、469800元を販売した。S4 3.0TV6新しいエンジン、さ8atを搭載し、354馬力と500ナノメートル*メートルの最大トルクの最大電力を、quattroの四輪駆動システムと、公式の毎時0〜100キロですS4がダウン4800万への直接価格で、かつコストの利点は明白ですしながら、4.7秒。アウディS4セダンバージョン主に後者の二つの価格のためのメルセデスベンツAMG C 43、BMW 340iおよび他のモデルについては、6000万以上であること。
内部では、A4Lと一致しますが、より細かいディテール。平底ステアリングホイール、シフトパドル、ヘッドアップディスプレイ、完全なLCDのインストルメントパネル、技術や実用的な共存。私は、この内部の言葉は何があると言っている場合は、パフォーマンス車として、それは少し低いキーです。
