از سود سهام سیاست کشش، ترغیب و آموزش و پرورش به کسب و کار، مصرف کنندگان ابتکار عمل را در حال حاضر و پس از آن را امتحان کنید و تغییر این سری به نظر می رسد نشان می دهد که دوران ماشین الکتریکی واقعا که به دور.
آژانس بین المللی انرژی در آخرین شماره از "Global برق خودرو چشم انداز" آمار منتشر شده، در سال 2017، وسایل نقلیه جدید انرژی در جهان (از جمله الکتریکی خالص و پلاگین در ترکیبی) منابع بازار بیش از 3 میلیون، افزایش 54 درصد است.
در اواخر سال 2017، مجموع 430،000 ایستگاه شارژ عمومی در سراسر جهان در دسترس خواهد بود
تحرک الکتریکی سریع جهانی
در مقایسه با چند سال پیش، فروش وسایل نقلیه الکتریکی در سال 2017 به میزان قابل توجهی افزایش یافت و جهان شروع به افزایش برق کرد. تا کنون، چین هنوز بزرگترین بازار خودروهای الکتریکی جهان است و یکی از دو خودرو الکتریکی فروخته شده در چین در سال 2017 است. در سال 2005، فروش وسایل نقلیه الکتریکی چین نزدیک به 580،000 وسیله نقلیه بود که نسبت به سال گذشته 72٪ افزایش یافته است. ایالات متحده در رتبه دوم قرار دارد، با 280،000 خودرو در 2017 و 160،000 خودرو در سال 2016.
با وجودی که چین و ایالات متحده بیشترین خودروهای الکتریکی را به فروش می رسانند، با توجه به این نسبت، آنها دارای بیشترین سهم بازار هستند اما در برخی از کشورهای اروپای شمالی قرار دارند. فروش وسایل نقلیه الکتریکی در نروژ 39 درصد کل فروش خودروهای جدید و سهم بازار خودروهای الکتریکی است. فروش اتومبیل های الکتریکی جدید در ایسلند به میزان 12 درصد کل فروش را به خود اختصاص داد، در حالی که در سوئد این نسبت به 6 درصد رسیده است. علاوه بر این، آلمان و ژاپن همچنان رشد چشمگیری داشته اند، هر دو در سال 2017 فروش بهتر از سال 2016 است رشد سالانه بیش از دو برابر شده است.
با این حال، روند الکتریکی به چهار اتومبیل محدود نمی ارائه شده است. در سال 2017، سهام اتوبوس برقی از 345000 در سال 2016 به 37 میلیون دستگاه خودرو، موتور سیکلت برقی رسیده 250 میلیون و برق از رانندگان اصلی این مناطق از چین است. در حال حاضر، اتوبوس برقی چین دو چرخ و اتومبیل سهم رسیده است بیش از 99٪، تعداد اروپا ثبت نام و هند در حال افزایش است سال به سال.
با تعداد فزاینده ای از وسایل نقلیه الکتریکی، شارژ زیرساخت نیز افزایش ساخت و ساز. آمار، تا 2017 تعداد خانه های خصوصی شارژر جهانی و محل های کار نزدیک به 300 میلیون واحد که یک چهارم ایستگاه شارژ سریع است، ایستگاه های شارژ سریع در شهرهای پرجمعیت بسیار مهم هستند و درخواست تجدید نظر در وسایل نقلیه الکتریکی را در سفرهای طولانی افزایش داده اند.
هزینه های حمایت از سیاست کاهش می یابد
آیا اروپا و داخلی، در فرایند توسعه وسیله نقلیه الکتریکی، دولت نقش مهمی در برنامه خرید عمومی ایفا کرده است به منظور کاهش انگیزه مالی برای خرید هزینه های ماشین الکتریکی، استانداردهای اقتصاد سوخت و مقررات برای تقویت تولید گازهای گلخانه ای آلاینده های محلی، کم و صفر انتشار مقررات خودرو و تنوع محلی از اقدامات، از جمله محدودیت در توزیع و سایر وسایل نقلیه بر اساس انتشار عملکرد آلاینده ها، ترویج فروش اتومبیل های برقی افزایش می یابد.
علاوه بر عوامل خارجی، وسیله نقلیه الکتریکی خود را نیز به منظور افزایش رقابت بازار را از طریق فن آوری بهبود یافته با افزایش مداوم در مقیاس تولید، هزینه های لیتیوم یون باتری پایین آمده، وسایل نقلیه الکتریکی مقرون به صرفه تر است. علاوه بر این، رانندگی محدوده، بهبود عملکرد تر می سازد تعداد فزاینده ای از مصرف کنندگان با توجه به خرید خودروهای برقی خالص است.
تناقض غیر قابل اجتناب بین عرضه و تقاضا
برقی و افزایش فروش خودرو، بازار همچنان به گسترش، تبدیل شدن به طور فزاینده ای به مشکل دیگری تقاضا آشکار منجر شده است. با توجه به مشکلات تشکیل عنصر اصلی لیتیوم باتری های یون عرضه نیکل لیتیوم و کبالت، باتری شیمی نوآورانه نیاز به حفظ رشد. به طور خاص، عرضه عناصر کبالت به خصوص در معرض خطر هستند، در حال حاضر نزدیک به 60٪ از تولید کبالت جهانی در توانایی جمهوری دموکراتیک کنگو، پالایش و پردازش کبالت خام متمرکز نیز بسیار متمرکز، حدود 90 درصد از تکنولوژی پالایش توسط چین کنترل، در حالی که با توجه به مواد شیمیایی باتری همچنان به توسعه، تا سال 2030، تقاضا برای خودروهای الکتریکی است انتظار می رود از سطح فعلی 10-25 برابر بیشتر و راه مهم برای کبالت برای حل این تناقض است که بازیافت باتری، استفاده مجدد.
گزارش IEA همچنین اشاره کرد که در آینده با سیاست های حمایت کننده و کاهش هزینه ها، بازار خودرو الکتریکی همچنان به شدت رشد خواهد کرد. با توجه به سیاست های فعلی و برنامه ریزی شده، تا سال 2030 تعداد وسایل الکتریکی به 125 میلیون نفر خواهد رسید. با این حال، اگر ما همچنان به افزایش استانداردهای زیست محیطی، تعداد وسایل نقلیه الکتریکی در جاده در سال 2030 ممکن است حتی بالاتر باشد، نزدیک به 220 میلیون وسیله نقلیه.