정책 배당의 견인에서 기업의 교육 설득에 이르기까지 오늘날 소비자의 적극적인 시도에이 일련의 변화는 전기 자동차의 시대가 너무 멀지 않을 것임을 나타냅니다.
IEA는 "글로벌 전기 자동차 전망 (Global Electric Vehicle Outlook)"최신호에 대한 통계 자료를 발표했는데, 2017 년 순수 전기 및 플러그인 하이브리드 자동차를 포함한 신 에너지 자동차 시장은 전년 대비 54 % 증가한 300 만대를 넘어 섰다.
2017 년 말까지 총 43 만 대의 공중 충전 스테이션이 전세계에 제공됩니다.
글로벌 가속 전기 이동성
몇 년 전과 비교했을 때 2017 년 전기 자동차 판매가 크게 늘어 났고 전 세계가 전기 자동차를 가속화하기 시작한 지금까지 중국은 여전히 세계 최대의 전기 자동차 시장이며 중국에서 판매되는 전기 자동차 2 대당 1 대입니다. 2005 년 중국의 전기 자동차 판매는 58 만대로 전년 대비 72 % 증가했으며 미국은 2017 년에 28 만대, 2016 년에 16 만대를 판매하여 2 위를 차지했다.
중국과 미국이 가장 많은 전기 자동차를 판매하지만 비율에 따라 시장 점유율이 가장 높지는 않지만 북유럽의 일부 국가는 노르웨이의 전기 자동차 판매량이 신차 판매량, 전기 자동차 시장 점유율의 39 % 세계에서 선두를 달리고있는 아이슬란드의 새로운 전기 자동차 판매는 스웨덴에서 총 매출의 12 %를 차지하고 있으며이 비율은 6 %에 달하고 독일과 일본 또한 2017 년의 판매량이 2016 년보다 낫다 연간 성장률은 두 배 이상 증가했습니다.
그러나 자동차 동향은 4 륜 자동차에만 국한되지 않고 2017 년 전기 버스 수는 2016 년 345,000 대에서 370,000 대, 전동 2 륜차는 2 억 5 천 만대로 증가했다. 중국에서 현재, 중국의 전기 버스와 이륜차의 비율은 99 % 이상에 달하고 있으며, 유럽과 인도의 등록 건수 또한 해마다 증가하고 있습니다.
전기 자동차 수의 증가에 따라 충전 인프라도 증가하고 있으며 통계에 따르면 2017 년 현재 전 세계의 가계 및 직장을 대상으로 한 개인용 충전기의 수가 300 만 개에 달하며 그 중 1/4은 고속 충전 스테이션입니다. 고속 충전소는 인구 밀도가 높은 도시에서 특히 중요하며 장거리 여행에서 전기 자동차의 매력을 높여줍니다.
정책 지원 비용 감소
미국, 유럽, 미국 등 정부가 전기차 개발에 중요한 역할을 담당하고 있으며, 공공 조달 프로젝트, 전기 자동차 구입 비용 절감을위한 재정적 인센티브, 지역 오염원 배출량을 강화하는 연비 규제, 저소득 및 제로 방출 오염 물질 방출에 따른 자동차의 유통 제한 등 자동차 규제 및 다양한 지역 조치로 인해 전기 자동차 판매가 촉진되었습니다.
외부 요인 외에도 전기 자동차 자체는 기술 향상을 통해 시장 경쟁력을 향상시키고 있으며, 생산 규모가 지속적으로 증가함에 따라 리튬 이온 배터리의 가격이 하락하고 전기 자동차의 비용 효율성이 향상되고 운전 범위와 성능이 향상되어 성능이 향상되었습니다. 더 많은 소비자들이 순수 전기 자동차 구매를 고려하게됩니다.
수요와 공급의 불가피한 모순
전기 자동차 판매량의 증가와 시장의 지속적인 확장으로 인해 니켈, 리튬 및 코발트가 리튬 이온 배터리의 핵심 부품 공급에 문제를 야기하기 때문에 배터리 화학 기술의 혁신 또한 계속 성장할 필요가 있습니다. 특히 코발트, 요소의 공급이 계정 전지 화학 반응을 고려하면서 현재 글로벌 코발트 생산의 약 60 %는, 또한 고도로 정제 기술의 약 90 %는 중국에 의해 제어되고, 농축 콩고 정제 원시 코발트 처리 민주당 공화국의 기능에 집중하고, 특히 위험 지속적인 개발로 2030 년까지 전기 자동차의 코발트 수요는 현재보다 10 배에서 25 배 정도 높을 것으로 예상됩니다.이 모순을 해결하는 중요한 방법은 배터리를 재활용하고 재사용하는 것입니다.
IEA 보고서는 향후 정책과 비용 절감 정책을 통해 전기 자동차 시장이 지속적으로 성장할 것이라는 점을 지적했으며 현재와 계획된 정책을 고려할 때 전기 자동차의 수는 2030 년까지 1 억 2500 만대에이를 것으로 예상된다 그러나 우리가 환경 기준을 지속적으로 높이면 2030 년에 전기 자동차가 2 억 2 천만 대에 훨씬 더 많이 늘어날 수 있습니다.