पॉलिसी लाभांश के कर्षण से, उद्यमों द्वारा शिक्षा के अनुपालन के लिए, आज उपभोक्ताओं के सक्रिय प्रयासों के लिए, परिवर्तनों की इस श्रृंखला से संकेत मिलता है कि विद्युत कारों की उम्र बहुत दूर नहीं होगी।
आईईए ने "ग्लोबल इलेक्ट्रिक वाहन आउटलुक" के नवीनतम अंक पर सांख्यिकीय डेटा जारी किया। 2017 में, नए ऊर्जा वाहनों (शुद्ध बिजली और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों सहित) के लिए वैश्विक बाजार 3 मिलियन से अधिक वाहन था, जो वर्ष-दर-साल 54% की वृद्धि थी।
2017 के अंत तक दुनिया भर में कुल 430,000 सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन उपलब्ध हैं
वैश्विक त्वरित विद्युत चुम्बकीयता
कई सालों पहले की तुलना में, 2017 में बिजली के वाहनों की बिक्री में उल्लेखनीय वृद्धि हुई, और दुनिया ने विद्युतीकरण में तेजी लाने शुरू कर दी। अब तक, चीन अभी भी दुनिया का सबसे बड़ा इलेक्ट्रिक वाहन बाजार है, और चीन में बेचे जाने वाले दो इलेक्ट्रिक वाहनों में से एक 2017 में है। 2005 में, चीन की इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री 580,000 वाहनों के करीब थी, सालाना 72% की वृद्धि हुई। संयुक्त राज्य अमेरिका 2017 में बेचे गए 280,000 वाहनों और 2016 में 160,000 वाहनों के साथ दूसरे स्थान पर रहा।
यद्यपि चीन और अमेरिका के पास सबसे अधिक बिजली के वाहन बेचे गए हैं, अनुपात के अनुसार, उनके पास उच्चतम बाजार हिस्सेदारी है लेकिन वे उत्तरी यूरोप के कुछ देशों में हैं। नॉर्वे में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री नई कारों की कुल बिक्री का 39% और इलेक्ट्रिक कारों का बाजार हिस्सा है। दुनिया की अगुवाई में; आइसलैंड की नई इलेक्ट्रिक कार बिक्री कुल बिक्री का 12% है, जबकि स्वीडन में, यह अनुपात 6% तक पहुंच गया। इसके अलावा, जर्मनी और जापान ने भी मजबूत वृद्धि देखी, 2017 की बिक्री में 2016 से बेहतर वार्षिक वृद्धि दोगुनी से अधिक है।
हालांकि, प्रवृत्ति बिजली चार कारों तक सीमित नहीं है प्रस्तुत किया है। 2017 तक, 2016 में 345,000 से 37 लाख वाहनों के लिए बिजली बसों के शेयर, बिजली मोटरसाइकिल 250 मिलियन पहुंच गया, और इन क्षेत्रों के मुख्य चालकों के विद्युतीकरण चीन से। वर्तमान में, चीन दो पहिया बिजली बसों और कारों शेयर 99% से अधिक पहुँच गया है, पंजीकृत यूरोप और भारत की संख्या साल वर्ष बढ़ रही है।
बिजली के वाहनों की बढ़ती संख्या के साथ, बुनियादी ढांचे को चार्ज भी निर्माण ऊपर कदम है। सांख्यिकी, 2017 के रूप में निजी वैश्विक चार्जर घरों और कार्यस्थलों की संख्या 300 मिलियन इकाइयों, जिनमें से एक चौथाई तेजी से चार्जिंग स्टेशन है के करीब हैं, तेजी से चार्ज स्टेशन घनी आबादी शहरों विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, और लंबी यात्रा में बिजली के वाहनों के आकर्षण बढ़ा।
नीति समर्थन लागत ड्रॉप
चाहे वह अमेरिका, यूरोप या संयुक्त राज्य अमेरिका है, सरकार ने बिजली के वाहनों के विकास में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। सार्वजनिक खरीद परियोजनाएं, बिजली के वाहनों की खरीद को कम करने के लिए वित्तीय प्रोत्साहन, स्थानीय प्रदूषक उत्सर्जन, कम आय और शून्य उत्सर्जन को मजबूत करने के लिए ईंधन अर्थव्यवस्था के नियम वाहन विनियम और प्रदूषक निर्वहन प्रदर्शन के आधार पर वाहनों के संचलन को प्रतिबंधित करने जैसे विभिन्न स्थानीय उपायों ने इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री को बढ़ावा दिया है।
बाह्य कारकों के अलावा, इलेक्ट्रिक वाहन में ही सुधार प्रौद्योगिकी के माध्यम से बाजार प्रतिस्पर्धा को बढ़ाने के लिए भी है। उत्पादन पैमाने में निरंतर वृद्धि के साथ, लिथियम आयन बैटरी की लागत, नीचे आ अधिक लागत प्रभावी बिजली के वाहनों। इसके अलावा, सीमा ड्राइविंग, प्रदर्शन में सुधार और अधिक बनाता है उपभोक्ताओं की बढ़ती संख्या शुद्ध बिजली के वाहनों की खरीद पर विचार कर रहे हैं।
आपूर्ति और मांग के बीच अपरिहार्य विरोधाभास
इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री में वृद्धि, बाजार का विस्तार करने के लिए, एक और समस्या के लिए होता जा रहा तेजी से स्पष्ट मांग प्रेरित किया है। क्योंकि समस्याओं की लिथियम आयन बैटरी निकल, लिथियम और कोबाल्ट की आपूर्ति के मूल तत्व का गठन जारी है, अभिनव रसायन शास्त्र बैटरी विकास को बनाए रखने की जरूरत होगी। विशेष रूप से, कोबाल्ट तत्वों की आपूर्ति विशेष रूप से खतरे में हैं, वर्तमान में वैश्विक कोबाल्ट उत्पादन का लगभग 60% कांगो, शोधन और कच्चे कोबाल्ट के प्रसंस्करण की लोकतांत्रिक गणराज्य की क्षमता में केंद्रित है भी अत्यधिक ध्यान केंद्रित किया है, शोधन प्रौद्योगिकी के बारे में 90% चीन द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जबकि खाते बैटरी रसायन शास्त्र में रखते हुए विकसित करने के लिए 2030 तक जारी है, बिजली के वाहनों के लिए मांग इस विरोधाभास यह है कि बैटरी रीसाइक्लिंग, पुन: उपयोग को हल करने मौजूदा 10-25 गुना अधिक स्तर और महत्वपूर्ण तरीका से कोबाल्ट की उम्मीद है।
आईईए रिपोर्ट ने यह भी बताया कि भविष्य में, सहायक नीतियों और लागत में कटौती के साथ, विद्युत वाहन बाजार में काफी वृद्धि होगी। वर्तमान और योजनाबद्ध नीतियों को ध्यान में रखते हुए, बिजली के वाहनों की संख्या 2030 तक 125 मिलियन तक पहुंचने की उम्मीद है हालांकि, अगर हम पर्यावरण मानकों को जारी रखना जारी रखते हैं, तो 2030 में सड़क पर बिजली के वाहनों की संख्या 220 मिलियन वाहनों के करीब भी हो सकती है।