«Я не знаю, как долго г-жа Меркель приняла решение о ее недавней поездке в Шэньчжэнь, Китай. Но Audi действительно хотела провести саммит бренда в Шэньчжэне давным-давно. Шэньчжэнь - это« Силиконовая долина Китая », и он стал современным и высокотехнологичным. Это синоним Audi, а не только автомобильная компания, но и технологическая компания со многими высокотехнологичными технологиями. Важность китайского автомобильного рынка для Audi очевидна, поэтому этот бренд-саммит состоялся в Шэньчжэне, Китай, и это можно назвать совпадением. Во время открытия саммита Audi Brand Summit в 2018 году 5 июня председатель правления Audi, Steader, рассказал корреспонденту China Auto News: «Для меня большая честь быть в состоянии приехать в Китай, чтобы делиться и делиться со всеми. Дело не только в том, что мы честны. Это самый большой в Европе единый рынок в мире, и это больше похоже на то, что Audi стоит здесь после 30 лет глубокого сельского хозяйства на китайском рынке.
Почему Шэньчжэнь
У Stade есть комплекс Шэньчжэнь. Потому что здесь собралось несколько ведущих специалистов в области робототехники и искусственного интеллекта, он сообщил, что во время этого визита в Шэньчжэнь он посетил высокотехнологичные компании, в том числе Tencent и Huawei, и обсудил с руководителями Huawei. На самом деле, Audi имеет партнерские отношения с такими китайскими компаниями, как Alibaba, Tencent и Baidu. В глазах Stead эти китайские компании являются партнерами мирового класса Audi. «Для нас большая честь быть Ведущее китайское сотрудничество в сфере технологий.
Audi видит, что «новые возможности в Китае» Стад признал, что Audi очень заинтересована в сотрудничестве Китая в области ИИ, мобильных путешествий и автономного вождения ». Технология в автомобильной промышленности меняется настолько быстро, что такие изменения в совместном предприятии Модель сотрудничества в рамках компании не имеет никакого влияния, но она оказывает большое влияние на соответствующие компании, которые еще не вошли в автомобильную промышленность. Audi и Tencent сотрудничали в Уси с целью разработки 5G, автоматических проектов вождения. Мы очень рады использовать наши собственные технологии для участия в сотрудничестве. Китай. Группа людей, которые принимают цифровые продукты и услуги в Китае, очень молода, что дает новые возможности Audi.
Насколько важен китайский рынок?
Шейндский комплекс Stade также отражает «вес Китая в Китае». По его словам, китайский рынок - это не только крупнейший в мире рынок в мире. Быстро меняющиеся разнообразные потребности также побуждают Audi продолжать внедрять инновации.
Мировая премьера Audi Q8 была размещена в этом году на саммите бренда, и это также иллюстрирует акцент Audi на китайском рынке. Согласно Steader, согласно последнему стратегическому плану и макету Volkswagen Group, Audi поставит больше В Китае размещены многие полномочия по принятию решений, бюджеты, трудовые ресурсы и другие качественные ресурсы. Конкретные проекты будут оплачиваться и внедряться Audi China. Компания планирует построить в Китае зрелый центр исследований и компетенций и центр компетенции, который в первую очередь отвечает за особые усилия Audi для китайского рынка. Разработка автоматических технологий вождения, соответствующая совместимость продуктов и интеллектуальная взаимосвязь.
«В инвестиционном плане Audi на следующие 10 лет 40 миллиардов евро будут использованы для оцифровки, электрификации и т. Д. Большинство из этих 400 миллиардов евро будут использоваться в Китае. Что касается кадрового обеспечения, то это также будет в Китае. Tilt, будет больше людей, чтобы взять на себя работу в новом бизнесе Китая. Я считаю, что будущее рынка элитных автомобилей в Китае будет продолжать расти, Audi готова », - сказал Стаде.
Победа в Китае
В связи с 40-й годовщиной реформы и открытия Китая, Audi, которая уже 30 лет глубоко культивирует китайский рынок, отправилась на «встречу бренда» с реформой и открытием города в Шэньчжэне. Она будет чувствовать себя «маргинальной, замечательной», и неудивительно. Хорошее настроение Стада растворилось в его улыбке.
Во время интервью он неоднократно упоминал «беспроигрышный» - беспроигрышную ситуацию с китайским рынком и беспроигрышную ситуацию с китайскими технологическими компаниями. Комментируя общую политику открытости китайской автомобильной промышленности, он также упомянул о беспроигрышной ситуации.
Стаде рассказал репортеру China Auto News, что очень важна реформа и открытость политики Китая, недавно объявленная политика правительства Китая по полномасштабному открытию автомобильной промышленности также является очень позитивным сигналом, свидетельствующим о том, что китайское правительство готово содействовать полному открытию автомобильной промышленности. Партия отметила, что уже есть эффективная новая политика, способствующая осуществлению полномасштабной либерализации, например снижение тарифов, ослабление ограничений на количество акций в совместных предприятиях на автомобилях и устранение ограничений на количество совместных предприятий. Эта политика не повлияет на развитие и последующую деятельность бизнеса Audi в Китае. Работа. Текущая структура Audi по ведению бизнеса с совместным предприятием на китайском рынке остается неизменной. Она будет и впредь добиваться больших результатов с партнерами на пути вперед в рамках совместного предприятия. «Я считаю, что мы будем продолжать поддерживать структуру совместного предприятия. Стороны являются беспроигрышными и беспроигрышными ».
«В реализации политики защиты торговли на некоторых региональных рынках Китай не только поддерживает открытость, но и постоянно расширяет свое открытие. Мы считаем, что такая действительно открытая политика очень хороша. В то же время она также показывает, что китайские брендовые компании уже очень конкурентоспособны. Благодаря способности реагировать на более рыночную конкуренцию, Steader добавил.