'Non so la signora Merkel prima della sua recente decisione di linea cinese di Shenzhen in quanto tempo, ma Audi è davvero molto tempo prima che si desidera tenere un marchio vertice a Shenzhen, Shenzhen è la' Silicon Valley cinese', è diventato un moderno e hi-tech sinonimo, mentre Audi non è solo una società di macchina, è una società con molte aziende di tecnologia high-tech nel mercato auto cinese per Audi importanza di per sé evidente, in modo da questo vertice marchio tenutasi a Shenzhen, in Cina, si può dire in concomitanza con a quel tempo 'prima dell'apertura 5 gIUGNO 2018 vetta Audi marca, Audi Consiglio di gestione del presidente Rupert Stadler sulla giornalista 'China automotive News', ha detto,' molto onorato di essere in grado di venire in Cina, lo scambio di condividere con voi. onorato, non solo perché Questo è il più grande mercato singolo di Audi nel mondo, ed è più come Audi è qui dopo 30 anni di agricoltura profonda nel mercato cinese.
Perché Shenzhen
complesso Stadler a Shenzhen, perché qui raccolto un gran numero di esperti nel campo della robotica e intelligenza artificiale, ha detto, il viaggio a Shenzhen, ha visitato tra cui Tencent, Huawei, comprese le imprese ad alta tecnologia, e discutere con i dirigenti Huawei il potenziale della cooperazione bilaterale. infatti, Audi è stato con Alibaba, Tencent, Baidu e altre società cinesi come partner, Stadler negli occhi, queste aziende cinesi sono partner di livello mondiale di Audi, 'e siamo orgogliosi di La principale cooperazione della società tecnologica cinese. '
fantasia Audi Quali 'cinesi nuove opportunita'? Stadler francamente, Audi per la Cina AI, viaggi mobili, autopilota e altri aspetti della cooperazione, sono molto interessati.' I cambiamenti tecnologici nel settore automobilistico molto rapidamente, quindi le modifiche alla joint venture nessuna modalità di cooperazione nel quadro di influenza della società, ma non v'è ancora un impatto significativo sull'industria automobilistica legati alle aziende di entrare nel cooperazione Audi con Tencent a Wuxi, un 5G, progetto pilota automatico, abbiamo il piacere di usare la loro conoscenza della tecnologia, per partecipare alla cooperazione Cina: il gruppo di persone che accetta prodotti e servizi digitali in Cina è molto giovane e offre a Audi nuove opportunità.
Quanto è importante il mercato cinese?
complesso di Shenzhen di Stadler, ma riflette anche 'pesante della Cina.' Audi Come ha detto, il mercato cinese non è solo Audi più grande mercato unico del mondo, le diverse esigenze dei rapida evoluzione qui, Audi sollecitare anche l'innovazione continua.
La prima mondiale della Q8 Audi, il marchio tra vertice di quest'anno, mostra anche l'importanza del mercato cinese Audi da un lato all'altro. Secondo Stadler ha detto, secondo l'ultima pianificazione strategica del Gruppo Volkswagen e il layout, Audi sarà più e più progetti specifici potere decisionale, budget, risorse umane e altre qualità in Cina. saranno le aziende cinesi Audi pagano sistema, l'attuazione di piani per costruire sofisticati centri di ricerca e sviluppo in Cina e Competence center, che è responsabile specificamente per il mercato cinese, Audi ha fatto Sviluppo automatico della tecnologia di guida, correlazione del prodotto correlato e lavoro di interconnessione intelligente.
"Nel piano di investimenti dell'Audi per i prossimi 10 anni, 40 miliardi di euro saranno utilizzati per la digitalizzazione, l'elettrificazione, ecc. La maggior parte di questi 400 miliardi di euro saranno utilizzati in Cina, in termini di personale, sarà anche in Cina. Inclinazione, ci saranno più persone che si dedicheranno al lavoro nella nuova attività della Cina. Credo che il futuro del mercato automobilistico di lusso in Cina continuerà a crescere, Audi è pronta. ", Ha detto Stade.
Win-win, in Cina
Nel 40 ° anniversario della riforma della Cina e l'apertura occasione, coltivando il mercato cinese Audi Germania per 30 anni, con la riforma della Cina e l'apertura della città di Shenzhen cavalcare un 'marchio in tutto', in modo che solo penserà 'bordo, fantastico', non c'è da meravigliarsi Il buon umore di Stead si sciolse nel suo sorriso.
processo di intervista, ha ripetutamente indicato 'win-win' - e il mercato cinese è una win-win, win-win con società tecnologiche cinesi Commentando la piena liberalizzazione della politica industria automobilistica cinese, ha anche parlato di una situazione win-win.
Stadler sulla giornalista "China Automotive News", ha detto che la politica di riforma e apertura della Cina è molto importante, il governo cinese ha recentemente annunciato la completa liberalizzazione della politica dell'industria automobilistica, è un segnale molto positivo che il governo cinese è felice di contribuire alla piena liberalizzazione del settore automobilistico Audi osserva che il rispetto, ci sono state nuove politiche per promuovere l'effettiva attuazione della completa liberalizzazione, come la riduzione delle tariffe, rilassante restrizioni rapporto auto joint venture equity, eliminazione delle restrizioni quantitative relative a joint venture, ecc queste politiche non influenzano lo sviluppo e il follow-up di business di Audi in Cina lavoro. Audi attualmente fare affari nel mercato cinese con una struttura di joint venture rimane invariato e continuerà a ottenere di più in infrastrutture di joint venture con partner in futuro sulla strada, 'continua a credere che la struttura di joint venture, ciascuna Le parti sono entrambe vincenti e vincenti ".
'Quando l'attuazione del protezionismo commerciale in alcuni mercati regionali, la Cina non è solo rimane aperta, ma anche di continuare ad ampliare l'apertura, noi crediamo che la politica della porta aperta su tale senso vero è molto buona, ma anche da una nota a margine, i marchi cinesi sono stati molto competitivi Con la capacità di rispondere a una concorrenza più pienamente basata sul mercato, ha aggiunto Steader.