‚Ich weiß nicht, Frau Merkel vor ihrer jüngsten Entscheidung von China Shenzhen Linie, wie lange, aber Audi ist in der Tat eine lange Zeit, bevor Sie einen Gipfel Marke in Shenzhen halten wollen, Shenzhen ist die‘ chinesische Silicon Valley‘hat es sich zu einem modernen und hallo-Tech auch, während Audi nicht nur eine Autofirma ist, es ist ein Unternehmen mit vielen High-Tech-Technologie-Unternehmen in Chinas Automobilmarkt für Audi Bedeutung der Selbstverständlichkeit, so dass diese Marke Gipfel in Shenzhen statt, China, kann gesagt werden, mit zusammenfallen zu dieser Zeit ‚vor der Eröffnung 5. Juni 2018 Gipfel Marke Audi, Audi-Vorstandsvorsitzende Rupert Stadler auf dem‚China Automotive News‘Reporter sagte,‘ sehr geehrt, die Lage sein, nach China zu kommen, dem Austausch mit Ihnen zu teilen. geehrt, nicht nur, weil Dies ist der größte Einzelmarkt von Audi auf der Welt, und es ist eher so, dass Audi nach 30 Jahren intensiver Landwirtschaft auf dem chinesischen Markt steht.
Warum Shenzhen?
Stadler Komplex in Shenzhen, weil hier eine große Anzahl von führenden Experten auf dem Gebiet der Robotik und künstlicher Intelligenz versammelt, sagte er, die Reise nach Shenzhen, die er besuchte, einschließlich Tencent, Huawei, einschließlich High-Tech-Unternehmen, und diskutieren Sie mit Huawei Führungskräfte das Potential der bilateralen Zusammenarbeit. in der Tat hat Audi mit Alibaba gewesen, Tencent, Baidu und andere chinesische Unternehmen als Partner, Stadler in den Augen sind diese chinesischen Unternehmen Audi Weltklasse-Partner, und wir sind stolz darauf, Chinas führende Technologieunternehmenszusammenarbeit. "
Audi sieht, was "neue Möglichkeiten in China" Stade einräumt, dass Audi sich sehr für Chinas Kooperation bei KI, mobilem Reisen und autonomem Fahren interessiert. "Die Technologie in der Automobilindustrie verändert sich so schnell, dass sich solche Änderungen am Joint Venture ergeben keine Art der Zusammenarbeit im Rahmen des Einflusses des Unternehmens, aber es noch nicht ein signifikanter Einfluss auf der Automobilindustrie ist im Zusammenhang mit Unternehmen der Audi Zusammenarbeit mit Tencent in Wuxi, eine 5G, automatisches Pilotprojekt geben, freuen wir sich, ihr Verständnis der Technologie zu nutzen, in der Zusammenarbeit zu beteiligen China: Die Gruppe von Menschen, die digitale Produkte und Dienstleistungen in China akzeptieren, ist sehr jung, was Audi neue Möglichkeiten eröffnet.
Wie wichtig ist der chinesische Markt?
Auch der Stade-Shenzhen-Complex spiegelt das "China-Gewicht" von Audi wider: Der chinesische Markt ist nicht nur der größte Einzelmarkt von Audi weltweit, sondern auch die sich schnell verändernden, vielfältigen Bedürfnisse drängen Audi zu Innovationen.
Die diesjährige Weltpremiere des Audi Q8 wurde beim diesjährigen Markengipfel platziert und stellt auch die Ausrichtung von Audi auf den chinesischen Markt dar. Laut Steader wird Audi laut dem neuen strategischen Plan und Layout der Volkswagen Group mehr setzen und mehr Entscheidungsbefugnis, Budget, Personal und andere Qualität in China. konkreten Projekten werden Audi chinesische Unternehmen zahlen System, Umsetzung der Pläne anspruchsvolle Forschungs- und Entwicklungszentren in China und Kompetenzzentrum zu bauen, die speziell für den chinesischen Markt verantwortlich ist, Audi gemacht Automatische Fahrtechnikentwicklung, damit zusammenhängende Produktabstimmung und intelligente Verbindungsarbeit.
‚In den nächsten 10 Jahren Audi Investitionsplan ist es 40 Milliarden Euro werden in digitalem verwendet werden, elektrischen usw., und dass 40 Milliarden Euro in den meisten der Mittel werden in China verwendet werden, von Personal, wird es nach China "Tilt, es wird mehr Leute geben, die die Arbeit in Chinas Neugeschäft übernehmen. Ich glaube, dass die Zukunft von Chinas Luxusautomarkt weiter wachsen wird, Audi ist bereit", sagte Stade.
Win-Win, in China
In der 40. Jahrestag der chinesischen Reform und Öffnung Anlass, seit 30 Jahren auf dem chinesischen Markt Audi Deutschland Anbau, mit Chinas Reform und Öffnung Stadt Shenzhen eine ‚Marke um‘ fahren, wird so nur eine denken ‚Flanke, fantastisch‘, kein Wunder, Stadler gute Laune innen in seinem Lächeln geschmolzen.
Interview-Prozess, er wiederholt genannt ‚Win-win‘ - und der chinesische Markt ist ein Win-Win-Win-Win mit chinesischen Technologie-Unternehmen kommentieren die vollständige Liberalisierung der chinesischen Autoindustrie Politik erwähnte er auch eine Win-Win-Situation.
Stadler auf dem „China Automotive News“ Reporter sagten, dass Chinas Reform und Öffnung Politik sehr wichtig ist, hat die chinesische Regierung die vollständige Liberalisierung der Automobilindustrie Politik vor kurzem angekündigt, ist ein sehr positives Signal, dass die chinesische Regierung gerne auf die volle Liberalisierung der Automobilindustrie beitragen Audi es stellt fest, dass Hinsicht hat neue Politik gewesen wirksame Umsetzung der vollständigen Liberalisierung zu fördern, wie Tarife zu reduzieren, relaxing Auto Joint Venture Eigenkapitalquote Beschränkungen, die Abschaffung der mengenmäßigen Beschränkungen bei Joint Ventures, usw. diese Richtlinien haben keinen Einfluss auf die Entwicklung und Follow-up-Audi-Geschäft in China Arbeit. Audi derzeit mit einer Joint-Venture-Unternehmen Struktur auf dem chinesischen Markt Geschäftstätigkeit bleibt unverändert und wird weiterhin mehr in Infrastruktur Joint Venture mit den Partnern in der Zukunft auf der Straße erreichen ‚, so dass das Joint Venture Struktur zu glauben, jeder Parteien eine Win-Win besorgt, Win-Win-Situation. "
‚Wenn die Umsetzung von Handelsprotektionismus in einigen regionalen Märkten ist China nicht nur offen bleiben, sondern auch Öffnung weiter auszubauen oben, wir glauben, dass Politik der offenen Tür auf einem solchen wahren Sinn ist sehr gut, aber auch von einer Seite zur Kenntnis, haben die chinesischen Marken gewesen sehr wettbewerbsfähig Kraft, haben die Fähigkeit, mehr vollständig wettbewerbsorientierten Markt reagieren zu können. ‚, fügte Stadler.