31北京工商局と他の4つの部門が共同で、すべての企業が厳密には、関連する国家の法律や規制を遵守し、不正な電気自動車やアクセサリーを禁止し、意識的に消費者を守る必要、北京、いくつかの中型電気自動車ディーラーの販売店にインタビューしたことがあり法的権利。
確かに、起因する火災による不規則に今日の国内市場の発展や電気自動車、電気自動車の拡大以来、事故は近年上昇し続けた。市交通管理部門のデータは、2015年に電動バイクを含む年は、北京に起こったことを示しています310万事故、安全上の問題はより深刻となっている原因となります過度な電気自動車の「キラー道路」として見て210万人を負傷113人の死と。
そのため、関連する規制や法令のタイムリーな導入が喫緊のように記述することができる。電気自動車「新国家標準」の市場及び関係法令のシリーズを発行し、消費者の合法的権益を保護するだけでなく、健康的な緑の都市生活を作成するだけでなく、環境と一緒に働く。
6月の終わりまでに月中旬からのインタビュー、北京市工商局は、1つのポリシー宣伝、宣伝や規制によって、電気自動車の本格静かに行政指導で、ビジネス、およびいずれかになります電気自動車の違法販売を停止するには、オペレータに警告することが理解されます（電動バイク、3電動、電動四輪車、電動スクーターの高齢者）、および7月に始まったが、まだ深刻なケースでは、厳しく処罰電気自動車の違法なビジネスのボリュームを販売しますが営業免許を取り消されます。
現在、市のディーラーの半分以上は棚規格外の電気バイクをオフに来て始めている、とメーカーとの事前接触の新しい国家規格上、このような足の機能、最高設計速度の≤に乗って新国家標準電気自動車の遵守を確保するために、関連するポリシーに沿った供給源を確保するために、時間当たり25キロメートル、車の品質（バッテリを含む）≦55キロ、モータ出力≦400W、バッテリ定格電圧≤48Vおよびその他の要件。
31北京工商局と他の4つの部門が共同で、すべての企業が厳密には、関連する国家の法律や規制を遵守し、不正な電気自動車やアクセサリーを禁止し、意識的に消費者を守る必要、北京、いくつかの中型電気自動車ディーラーの販売店にインタビューしたことがあり法的権利。
実際、電気自動車の不法操業による火災により、近年電気自動車の市場が拡大しているため、近年増加傾向にあり、2015年には電気自動車が北京に加わった。 31,000件以上の事故、113件の死亡、21,000件以上の傷害があり、過度の電気自動車による「ロードキラー」による安全上の危険性がますます深刻化していることがわかります。
電気自動車市場における「新しい国家標準」の導入や関連する法律や規則の制定は、消費者の正当な権利と利益を保護するだけでなく、健康で緑豊かな都市生活を創出することにつながります。環境と一緒に働く。
6月の終わりまでに月中旬からのインタビュー、北京市工商局は、1つのポリシー宣伝、宣伝や規制によって、電気自動車の本格静かに行政指導で、ビジネス、およびいずれかになります電気自動車の違法販売を停止するには、オペレータに警告することが理解されます（電動バイク、3電動、電動四輪車、電動スクーターの高齢者）、および7月に始まったが、まだ深刻なケースでは、厳しく処罰電気自動車の違法なビジネスのボリュームを販売しますが営業免許を取り消されます。
現在、市のディーラーの半分以上は棚規格外の電気バイクをオフに来て始めている、とメーカーとの事前接触の新しい国家規格上、このような足の機能、最高設計速度の≤に乗って新国家標準電気自動車の遵守を確保するために、時速25キロでは、≤55キロ、モータ動力≤400W、電池の公称電圧≤48Vおよびその他の要件（電池を含む）車両質量は、関連するポリシーに沿って供給を確保します。
