A menudo veo a los usuarios de Internet en los principales foros preguntando: "¿Se está filtrando esta bujía?"
"El mecánico dijo que mi bujía estaba goteando, así que cambié la bujía".
Algunos talleres de reparación de automóviles también lo llaman fugas, como en la imagen siguiente.
1. La fuga de la bujía se ha convertido en un rumor clásico en la industria automotriz.
Si esto es realmente una fuga de bujía, entonces todas las marcas de bujías en el mundo se usarán en su automóvil. ¡Dentro de unos días, están goteando!
Suciedad amarilla y marrón llamada corona.
bujía Corona 'Glosario' - desde el electrodo central a través de una bujía de encendido de una guía interna es de alta tensión, de alta tensión tiene adsorción de partículas de aceite flotando en el aire, adsorbidos en la superficie del aislador como la electricidad estática blancos bolsas de plástico. absorción en el cuerpo humano, el viejo TV se chupan parte de polvo de alta tensión, la caja de alta tensión será inhalación, la misma razón.
Además, puesto que el efecto de blindaje de la bobina de encendido (de conducción de cilindro) del manguito de caucho, cerca de la corona solamente tienen algunos de la carcasa de metal. Corona no afecta el rendimiento de la bujía, la vida de la bujía y no corona directamente vinculado si una bujía de encendido no es Base de juicio para el reemplazo.
2. ¿De dónde vino el aceite corona?
A lo largo de la cabeza del cilindro del motor con aceite, lubricación con aceite y las funciones de enfriamiento, la tapa de la culata y las juntas de goma intermedios cámara de válvula generalmente llamados cámara de válvula de amortiguación. Con la operación del motor, un cojín de sellado cámara de la válvula de envejecimiento deterioro, aceite de Las partículas de vapor divergirán en el orificio de la bujía, como se muestra en la flecha de la figura siguiente, adsorbidas en la superficie del aislante blanco de la bujía para formar una corona.
Después de envejecer la almohadilla cámara de válvula en cierta medida la fuga de aceite en el orificio de enchufe, la bujía dejará de inmersión en aceite, de modo que la bobina de encendido (línea cilindro) el aceite de inmersión, lo que afectará el funcionamiento normal de la bujía de encendido, como se muestra a continuación.
3. ¿Cómo se ve la fuga real de la bujía? ¿Hay una fuga?
República Popular de China National GB7825-1987 estándar predeterminado chispa de sellado térmico rendimiento enchufe bujía: cuando la temperatura del electrodo de la bujía medio circundante aire 190-220 ℃, la diferencia de presión 41.2x105Pa (42kg / cm2), y se incubó 4-5 minutos, La fuga total de bujías no debe superar los 5 ml / min.
En otras palabras, la bujía en el trabajo, no más de 5 ml por minuto cantidad de fugas, considerado como calificado. Son bujía la fuga en sí, sin equipos de prueba científica profesional, no se puede aprender.
En términos generales, todos los enchufes de chispa regulares fábrica, están calificados, muy pequeña cantidad muy pequeña de las fugas, podemos pensar en más o menos no se escapan.
4, cuando instale la bujía, la fuga de aire causada por la instalación no es el foco que debe preocuparse.
La relación de compresión de los motores modernos es generalmente de 8 ~ 11. Cuando la bujía está funcionando, la presión es de aproximadamente 1 atmósfera a 8-11 en el punto muerto superior del pistón, y luego a 30-40 atmósferas de la carrera de potencia. La presión de la bujía oscila entre 1-40 atmósferas. Consulte a continuación.
Si la bujía no se aprieta de acuerdo con el torque estándar especificado por el fabricante, causará una fuga verdadera, y el gas a alta temperatura y alta presión se fugará lentamente y la presión en el cilindro se reducirá.
La bujía no apretada fuga hará que el motor no, la velocidad de ralentí inestable, fácil detener velocidad, aumentar el consumo de combustible, aunque el motor no puede arrancar, dando lugar a graves consecuencias de las fallas graves de la bujía, daños en el motor.
La siguiente figura es un diagrama esquemático: el espacio entre la rosca de la bujía y la rosca de la culata se indica deliberadamente como muy grande, específicamente para mostrar cómo se produce la fuga.
La mayoría de las bujías con empaquetaduras se ajustan al par estándar especificado por el fabricante. La junta se aplastará naturalmente como se muestra en la siguiente figura.
También se deben apretar las bujías sin juntas.
5, La bujía no está apretada. Después de una fuga seria, ¿en qué se convertirá la bujía?
En el lado derecho del diagrama hay una bujía que se quema en negro debido a la alta temperatura y la alta presión porque no está apretada y tiene fugas.
La figura a continuación muestra un conjunto de bujías que se hornean a una temperatura baja y se estima que son alrededor de 300 ° C debido a la fuga de aire.
Y, el manguito de goma de la bobina de encendido de la bujía también se quema, y la temperatura se estima en alrededor de 200-300 ° C.
La figura a continuación es un no apretado, con fugas, alta temperatura no se dispersa, la temperatura estimada en alrededor de 260 ° C, fue la bujía amarilla tostada.
6. ¿Por qué la carcasa metálica de la bujía tiene plata, negro, amarillo, azul y otros colores?
La carcasa metálica de la bujía (excepto la parte del electrodo y la junta) está compuesta principalmente de acero, y el exterior está revestido con una capa delgada de revestimiento anticorrosión.
Cuando el acero se calienta, debido al efecto del oxígeno en el acero y el aire, se produce una película de óxido muy delgada (por debajo de 500 ° C) .El color de la película de óxido cambia con la temperatura.Cuando la temperatura es más alta, la temperatura del acero también es la misma. Cambiará. Esto puede estimar aproximadamente la temperatura aproximada de varias partes de la bujía.
El color de la carcasa de la bujía es un reflejo de si la bujía tiene una fuga de sobrecalentamiento. Por supuesto, no se permite ningún dogma, y el componente de gasolina, el componente de aditivo de gasolina y el componente de aceite afectan el color y el cambio de la carcasa de la bujía.
Relación entre el color y la temperatura después de la calefacción de acero
La bujía 'simula' fugas, con poco impacto en el vehículo.
Al instalar la bujía, el problema es que el técnico de reparación de automóviles debe prestarle atención porque la fuerza es demasiado grande, la fuga de aire ajustada está instalada, la fuerza es demasiado pequeña y se instala aire suelto.
'Introducción a Huangshan Hemisphere Auto Parts Manufacturing Co., Ltd.'
Huangshan hemisferio Auto Parts Manufacturing Co. fue fundada en 2008 con un capital registrado de 5 millones de dólares, es una investigación y el desarrollo y la producción y venta como una de las empresas de fabricación de la bujía. Las empresas con productos de calidad superior y excelente servicio, el desarrollo de la compañía en los últimos años, la rápida expansión, continua de la escala de producción está actualmente disponible bujía: bujía motocicleta, bujías de encendido del coche, bujía gas natural, bujías industriales, bujías de platino, bujías de iridio, con el lado de la bujía de múltiples electrodos, ranura en V de la bujía electrodo central a lo largo del tipo flashover superficie la bujía, la bujía 12 categorías del tipo de proyección de más de 100 modelos de la bujía.
Huangshan hemisferio Auto Parts Manufacturing Co., Ltd. existente área de planta de 65 acres, en julio de 2014 cubre un área de 50 acres de bien pagado y la zona de desarrollo tecnológico de Huangshan hemisferio Parque Industrial oficialmente puesto en producción, la empresa tiene más de 200 personas, el personal de investigación de 10 personas, la empresa cuenta con tres líneas de producción automática, con una línea de montaje completamente automatizado, instrumentación, soldadura automática para comer, ensayo térmico plataforma de sellado, prueba de otros equipos avanzados flashover, para asegurar la estabilidad de la calidad del producto, la producción anual de hasta 1,2 millones de bujías. la bujía 1 millón de ventas anuales, las ventas anuales de cerca de 50 millones de yuanes.
Auto Parts Manufacturing Co. Huangshan hemisferio existente marca comercial de 'hemisferio' 'marcas RCR', los productos registrados a través de la certificación del sistema de calidad ISO9001, TS16949, la compañía produjo la bujía es ampliamente utilizado en los vehículos de motor de combustión de gasolina de alto grado, motocicletas, motores pequeños los productos se exportan al sudeste de Asia, África, América, Oriente Medio y otros países y regiones.
