Ich sehe oft die Internetnutzer in großen Foren fragen: "Ist diese Zündkerze undicht?"
"Der Automechaniker sagte, dass meine Zündkerze undicht ist, also habe ich die Zündkerze ersetzt."
Einige Autowerkstätten nennen es auch Leckage, wie das Bild unten.
1. Das Zündkerzenleck ist ein klassisches Gerücht in der Autoindustrie geworden.
Wenn das wirklich ein Zündkerzenleck ist, dann werden alle Marken von Zündkerzen in der Welt in Ihrem Auto verwendet werden.Innerhalb von wenigen Tagen sind sie undicht!
Gelber, brauner Schmutz nannte Corona.
‚Glossar‘ Corona Zündkerze - da der Mittelelektrode durch eine Zündkerze einer Innenführung ist eine hohe Spannung, Hochspannung hat Adsorption von Ölpartikeln in der Luft schweben, adsorbiert auf der Oberfläche des Isolators als weißen Plastiktüten statischer Elektrizität. Bei der Person werden die Hochspannungskomponenten des altmodischen Fernsehgerätes Staub anziehen, und die Hochspannungsbatteriehülle wird dasselbe inhalieren.
Da weiterhin die Abschirmungswirkung der Zündspule (Zylinderleitung) der Gummihülse, in der Nähe der Corona nur einen Teil des Metallgehäuses hat. Corona nicht die Leistung der Zündkerze beeinträchtigt wird, nicht auf der Lebensdauer der Zündkerze und nicht direkt verbunden corona, ob eine Zündkerze Urteilsbasis für den Ersatz.
2. Woher kam Corona-Öl?
Während des gesamten Motorzylinderkopfes mit Öl, Öl-Schmier- und Kühlfunktionen, der Zylinderkopfdeckel und die Ventilkammer Zwischengummidichtungen in der Regel Polster Ventilkammer bezeichnet wird. Mit dem Betrieb des Motors, eine Ventilkammer Dichtwulst Alterungsverschlechterung, Öl Die Dampfteilchen werden in das Zündkerzenloch divergieren, wie durch den Pfeil in der nachstehenden Figur gezeigt, und an der Oberfläche des weißen Isolators der Zündkerze adsorbiert, um Korona zu bilden.
Nach Alterung der Ölleckage in das Stopfenloch die Ventilkammer Pad zu einem gewissen Grad, wird die Zündkerze Ölkapselung lassen, so daß die Zündspule (Zylinderleitung) das Eintauchöl, das den normalen Betrieb der Zündkerze beeinträchtigt wird, wie unten gezeigt.
3. Wie sieht das echte Zündkerzenleck aus, gibt es ein Leck?
Volksrepublik China National Standard GB7825-1987 thermische Siegeln Zündkerze Zündkerzenleistung vorbestimmte: wenn die Zündkerzenelektrode umgebende Luft Mitteltemperatur 190-220 ℃, die Druckdifferenz 41.2x105Pa (42kg / cm 2), und wurde 4-5min inkubiert, Teile der Gesamtmenge jedes Leck Zündkerze sollte nicht 5 ml / min nicht übersteigen.
Mit anderen Worten, die Zündkerze bei der Arbeit, nicht mehr als 5 ml pro Minute Menge an Leckage, wie qualifiziert angesehen. Ist Funke das Leck selbst, keine professionelle wissenschaftliche Prüfgeräte steckt, nicht erlernt werden kann.
Generell sind alle regulären Fabrik Zündkerzen, qualifiziert sind, sehr klein sehr geringe Leckage, können wir grob denken nicht auslaufen.
4 Personen, wenn eine Zündkerze, die Installation verursacht nicht der leckdichte Fokus auf das, was Sie sollen interessieren.
Das Kompressionsverhältnis von modernen Kraftfahrzeugmotoren beträgt üblicherweise 8 bis 11. Wenn die Zündkerze arbeitet, ist der Druck von etwa 1 Atmosphäre bis 8 bis 11 am oberen Totpunkt des Kolbens und dann bis 30 bis 40 Atmosphären des Arbeitstakts. Der Druck der Zündkerze liegt ungefähr zwischen 1 und 40 Atmosphären (siehe unten).
Wenn die Zündkerze nicht gemäß dem vom Hersteller angegebenen Standarddrehmoment angezogen wird, führt dies zu einem echten Leck, und das Hochtemperatur- und Hochdruckgas entweicht langsam und der Druck im Zylinder wird kleiner.
Wenn die Zündkerze nicht fest geblasen wird, verliert der Motor an Leistung und der Motor verliert schnell an Leistung, schaltet sich schnell ab, der Kraftstoffverbrauch steigt und selbst der Motor springt nicht an, was zu schweren Zündkerzenversagen und schweren Motorschäden führen kann.
Die folgende Abbildung zeigt eine schematische Darstellung, die speziell den Spalt zwischen dem Zündkerzengewinde und dem Zylinderkopfgewinde darstellt, der speziell anzeigen soll, wie das Leck verursacht wird.
Die meisten Zündkerzen mit Dichtungen werden mit dem vom Hersteller angegebenen Standarddrehmoment angezogen, und die Dichtung wird natürlich abgeflacht, wie in der folgenden Abbildung gezeigt.
Zündkerzen ohne Dichtungen müssen ebenfalls angezogen werden.
5, die Zündkerze wird nicht festgezogen.Was wird die Zündkerze nach einem ernsten Leck werden?
Auf der rechten Seite der Abbildung ist eine Zündkerze, die durch Hochtemperatur- und Hochdruckgas geblasen wurde, da sie nicht festgezogen ist und undicht ist.
Die folgende Abbildung zeigt eine Reihe von Zündkerzen, die bei einer geringen Temperatur gebrannt wurden und aufgrund von Luftlecks auf etwa 300 ° C geschätzt werden.
Und die Zündspulen-Gummimanschette dieser Zündkerze wird ebenfalls verbrannt, und die Temperatur wird auf etwa 200 bis 300ºC geschätzt.
Die Abbildung unten ist eine nicht dicht, undichte, hohe Temperatur ist nicht verstreut, die Temperatur schätzungsweise bei 260 ° C, war geröstete gelbe Zündkerze.
6. Warum hat das Zündkerzenmetallgehäuse silberne, schwarze, gelbe, blaue und andere Farben?
Die Metallhülle der Zündkerze (mit Ausnahme der Elektrode und des Dichtungsteils) besteht hauptsächlich aus Stahl, und die Außenseite ist mit einer dünnen Schicht einer Korrosionsschutzbeschichtung überzogen.
Wenn der Stahl erhitzt wird, wird aufgrund der Wirkung von Sauerstoff in dem Stahl und der Luft ein sehr dünner Oxidfilm (unter 500 ° C) erzeugt.Die Farbe des Oxidfilms ändert sich mit der Temperatur Nach einer höheren Temperatur ist auch die Stahltemperatur dieselbe. Wird sich ändern.Dies kann ungefähr die ungefähre Temperatur verschiedener Teile der Zündkerze schätzen.
Farbe reflektiert das Zündkerzengehäuse der Zündkerze ist ein Beweis für eine Überhitzung, wenn Leckage, natürlich, nicht Dogma, sondern auch Benzin-Gehalt, ein Benzinadditivkomponente, die Ölkomponente des Farbwechsels und den Einfluss auf dem Zündkerzengehäuse auszuschließen.
Zusammenhang zwischen Farbe und Temperatur nach dem Erhitzen von Stahl
Die Zündkerze "täuscht" vor, dass sie undicht wird, mit geringer Auswirkung auf das Fahrzeug.
Bei der Installation von Zündkerzen auslaufen, weil der Aufwand zu groß ist, installiert leckdicht und weil der Aufwand zu klein ist, zu verlieren Installation, ist das Problem der Auto-Reparatur-Profis achten soll.
'Einführung in Huangshan Hemisphere Autoteile Manufacturing Co., Ltd.'
Huangshan Hemisphäre Auto Parts Manufacturing Co. im Jahr 2008 mit einem eingetragenen Kapital von 5.000.000 gegründet, ist ein Forschungs-und Entwicklung und Produktion und Vertrieb als eine der Zündkerzen-Hersteller. Unternehmen mit überlegener Produktqualität und exzellenten Service, die Entwicklung des Unternehmens in den letzten Jahren, die schnelle, kontinuierliche Erweiterung des Produktionsmaßstabs ist derzeit Zündkerze: Motorrad Zündkerze, Auto Zündkerzen, die Zündkerze Erdgas, Industrie Zündkerzen, Platinzündkerze, Iridium Zündkerzen, zündkerzenseitigen Multi-Elektroden, V-Nut-Mittelelektrode Zündkerze entlang der Oberfläche Überschlagstypen die Zündkerze, die Zündkerze 12 Kategorien Projektionstyp mehr als 100 Modelle von der Zündkerze.
Huangshan Hemisphäre Auto Parts Manufacturing Co., Ltd. bestehende Anlage Fläche von 65 qm, im Juli 2014 eine Fläche von 50 Morgen deckt gut bezahlte und technologische Entwicklung Zone Huangshan Hemisphäre Industrial Park offiziell in Betrieb genommen, das Unternehmen mehr als 200 Mitarbeiter hat, Forschungspersonal von 10 Personen, die Firma es verfügt über drei automatische Produktionslinien, mit einer vollautomatischen Montagelinie, Instrumentierung, automatisches Punktschweißen, thermischer Siegeln Prüfstand Überschlagstest andere fortgeschrittene Ausrüstung, um die Stabilität der Produktqualität, die Jahresleistung bis 1,2 Millionen Zündkerzen zu gewährleisten. die Zündkerze 1 Million Jahresumsatz, einem jährlichen Umsatz von fast 50 Millionen Yuan.
Auto Parts Manufacturing Co. Huangshan Hemisphäre eingetragene Marke bestehende von ‚Hemisphäre‘ ‚RCR‘ Marken, Produkte durch die ISO9001, TS16949 Qualität System-Zertifizierung, produzierte das Unternehmen die Zündkerze weit verbreitet in hochwertigen Benzinverbrennungsmotor Fahrzeuge, Motorräder, Kleinmotoren verwendet wird, die Produkte werden in Südost-Asien, Afrika, Nord- und Südamerika, dem Nahen Osten und anderen Ländern und Regionen exportiert.
