교통 안전 문제 작업, 번개 위험, 감전의 위험이 주변 작업, 작업의 충돌 위험, 위에, 인사 보안 위험을 전복 될 위험 : 소스 교량 검사 차량 안전 문제가 여섯 가지 범주로 나눌 수 있습니다.
1, 교통 안전 숨겨진 문제
작업과 교통 안전 위험에서 교통 안전 문제 운전, 교통 안전 위험으로 인해 다리 검사 자동차에 창족 쳉을 운전 계속할 수 없습니다, 피곤하면 휴식을 위해 서비스 영역을 입력해야 피로 운전에서 주로 운전을 포함하여 교통 안전 위험, 무거운 몸 길이 때문에, 높은 특성의 높이뿐만 아니라, 그것이 작품인지 여부, 속도와 코너링 각도, 비 고속시 케인을 고려하거나 운전하는 동안, 드라이버는 명심해야하는 한계와 높은 부하 한도 표시, 또는 무한히 높은 부하 제한 마크는, 느린에 의해 명령 차량을 얻을 수있는 연산자를 필요는 작업 영역 내에서 따라 다리 검사 차 파티 필수 및 운영 절차를 임대를 의미, 작업 명령. 교통 안전을 완료하기 위해 운영자가 하차한다, 역 고속도로 및 일반 고속도로 주차 운영의 규정은 육안 검사 차량의 안전을 보장하기 위해 운전 안전 보호를 제공하고 야간 작업시 충분한 조명을 제공합니다.
2, 직장에서 숨겨진 문제를 뒤엎다.
숨겨진 소스 작업 세를 전복 : 부하 (다리에 주로 사람과 물건), 바람 속도, 작업 영역 및 800kg, 400kg의 작업 플랫폼 말초 최대 부하의 작업 플랫폼 부하에 캠버 최대 한도의 평탄도, 풍속 초과 Class 7 (지역 돌풍 제외) 작업은 엄격하게 금지되어 있으며, 작업 영역은 가파른 지 또는 수평이 아니며 엄격히 금지됩니다.
3, 작동 중 번개 위험
이상 산 봄과 여름 번개 폭풍보다, 다리 검사 자동차 운전자는 항상 날씨의 변화를 관찰 즉시 작업을 중단 강타 어두운 구름을 찾아야한다.주의 작업하는 동안 마스터에 매일 지역 날씨 예보, 기상 조건과 풍속을.
4, 작동 중 외부 충격 위험
자주 (철탑 건립) 높은 전압으로 전력의 강도에 따라, 고밀도 전원 선을 표시하고 대중 전기 (시멘트 열이 건립).에 관계없이 자기 차량의 종류의 전원 라인과 접촉, 다리에 근접하지 않은 영역 작업 수평 거리가 20m 이상으로 유지되어야한다 민사 전선 이상 5m의 수평 거리를 유지해야 차량 전방 동작을 확대 관찰되어야한다는 다리 아래 다리 전진하는 다리 평행 걸쳐 검출 영역 내의 전력선의 분포 ( A).과 가까이 접촉하지 않는 안전 거리를 보장하기 위해 이동을 캐스팅.
5, 작동 중 충돌 위험
아무리 도로 또는 항행 강 하에서 작업 영역 내에 착용하면, 조작자가 유효 범위 내에 검출 아암 제어의 최소 높이 있어야한다. 도로 다리 개구 아래에있을 때, 신축 아암의 최저점은 데크 층 미 점유 채널보다 낮을 수 없다 . 다리 구멍 통과하는 선박에서이 배가 통행 할 수있는 강, 운영자는 선박을 통과 룸과 조정하는 충분한 시간을 떠나기 전에 상황을 관찰해야한다.
6, 항공 노동자에 대한 안전 위험
교량 검사 차량 공중 작업 차량은, 미끄럼 방지 밑창 신발 착용, 슬리퍼 작업을 착용하는 것을 금지해야한다. 인사가 작업과 순서를 입력하기 위해 계단 아래로 엄격하게 모여 금지되어야한다. 슬랩스틱 비 감지 플랫폼 점프를 금지 마시고 높이의 작업. 두려워하지 마십시오. 사업자를 구분 할 수 없다, 집중해야합니다. 우리는 앞뒤로, 국가와 다리 검사 자동차 붐 텔레스코픽 암의 팔, 망원경 팔, 왼쪽과 오른쪽 환경 조건을 차량의 상태를 관찰해야하는 동작을 모든 행동 이전을하기 위해선, 액션 프로세스의 완료는 미리 추정한다 영향을 미친다.
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