Brückeninspektionsfahrzeugsicherheit Betriebsanleitung

Quelle Brückeninspektionsfahrzeug Sicherheitsprobleme lassen sich in sechs Kategorien unterteilt werden: Verkehrssicherheitsprobleme, Risiken Umkippen den Job, Blitzgefahren, Stromschlaggefahr Peripherie Job, wenn die Job Kollisionsrisiken, aloft, Personalsicherheitsrisiken.

1, Verkehrssicherheitsprobleme

Verkehrssicherheitsrisiken, einschließlich der Verkehrssicherheitsprobleme bei der Arbeit und Gefahren Verkehrssicherheit beim Fahren, Verkehrssicherheitsrisiko, wenn vor allem aus Müdigkeit Fahren fahren, müssen Sie den Service-Bereich betreten um sich auszuruhen, wenn sie müde fühlen, können Fahr Qiang Cheng nicht fortgesetzt werden, aufgrund der Brückeninspektions Auto die Grenzen und hohe Lastbegrenzungsmarkierung oder unendlich hohe Belastungsgrenze, da schwere, Körperlänge, die Höhe der Eigenschaften der hohen, sondern auch die Geschwindigkeit und Kurvenwinkel, nicht-High-Speed-Schikane prüfen, ob es Arbeit oder während der Fahrt muss der Fahrer im Auge behalten Zeichen, dass der Bediener durch langsame wegzug Befehl Fahrzeuge, rückwärts, sollte durch den Betreiber erhalten sie den Befehl zu beenden. Verkehrssicherheit bei der Arbeit, es bezieht sich Partei muss und Betriebsverfahren für die Brücke Inspektion Auto im Arbeitsbereich zu mieten und in Übereinstimmung mit Autobahn, die Bestimmungen der gewöhnlichen Straße Park Job Jobsicherheit zu bieten, eine angemessene Beleuchtung bei Nachtbetrieb, dass die Brückeninspektionsfahrzeugbetriebssicherheit zu gewährleisten.

2, versteckten Job Umkippen

Umkippen versteckte Quelle Job drei: Last (hauptsächlich Menschen und Güter auf der Brücke), die Windgeschwindigkeit, die Planheit des Arbeitsbereiches und die Sturzes Höchstgrenze auf der Arbeitsplattform Last von 800 kg, die Arbeitsplattform distalen maximalen Belastung von 400 kg, die Windgeschwindigkeit überschreitet Stufe 7 (mit Ausnahme der Teil Böen) wird Arbeitsplätze verboten, die scharfen Bereiche der Brücke oder nicht auf einer Ebene sind, wird der Auftrag nicht gestattet.

3, wenn die Arbeit Blitzgefahren

Oder mehr als ein Berg Frühling und Sommer Gewittern, Brückeninspektions Auto Betreiber sollten immer die Veränderungen des Wetters beobachten, finden dunkle Wolken schlug sofort Betrieb einstellen. Achtung während der Arbeit jeden Tag lokale Wettervorhersage, die Wetterbedingungen und Windgeschwindigkeit zu meistern.

4, die externe Stromschlaggefahr, wenn der Job

Arbeitsbereich häufig dichte Stromleitungen erscheinen, auf der Stärke der Kraft abhängig, in Hochspannungs- (Stahltürme errichtet) und der öffentliche Strom (Zementsäule aufgestellt). Unabhängig von der Art des Fahrzeugs fällt eine Brücke nicht in der Nähe, in Kontakt mit den Stromleitungen horizontaler Abstand sollte oberhalb 20 m gehalten werden, sollte horizontal ein Bürger Draht Abstand von mehr als 5 Metern gehalten werden, sollte die Fahrzeugfront erweitert Betrieb beobachtet werden, dass die Verteilung der Stromleitungen innerhalb des Erfassungsbereiches (über die Brücke, die Brücke parallel zur Vorschub, unter der Brücke a). und werfen den Umzug einen sicheren Abstand zu gewährleisten, nicht in der Nähe und Berührung.

5, Kollisionsgefahren während des Betriebs

Verschleiß in dem Arbeitsbereich unter EGAL Straßen oder schiffbaren Flüssen, muss der Bediener eine Mindesthöhe von Erfassungsrüstungskontrolle innerhalb des effektiven Bereichs liegen. Wenn es unterhalb der Straßenbrückenöffnung ist, kann der niedrigste Punkt des Teleskoparms nicht niedriger ist als der Deckboden, nicht belegte Kanäle . dort schiffbarer Fluss unter den Brücke Öffnung vorbeifahrenden Schiffen, sollte der Betreiber die Situation vor vorbeifahrenden Schiffen, so dass genug Platz und Zeit anzupassen beobachten.

6, Sicherheitsrisiken für Luftarbeiter

Brücke Inspektion Autoantenne Arbeitsfahrzeug, soll rutschfeste Sohlen Schuhe getragen werden und verbieten Pantoffel Arbeit tragen. Trinken Sie nicht und zu arbeiten. Höhenangst verboten Personal Aufarbeitung und die Treppe hinunter, um den Auftrag geben sollte streng zusammen zu bekommen verboten. Slapstick Nicht-Erkennung Plattform springen. Betreiber konzentrieren müssen, können nicht unempfindlich sein. vor der Operation eine Aktion machen, müssen wir den Zustand des Fahrzeugs, unter dem Arm, Teleskoparm des Staates und Brückeninspektionsautoboom und Teleskoparm, hin und her, links und rechts Umweltbedingungen, die Aktion beobachten Die Auswirkungen des Fertigstellungsprozesses sollten im Voraus geschätzt werden.