ممکن است 31، اداره چین بازارهای ملی در پکن سامسونگ، شرکت Hynix، میکرون سه شرکت، شانگهای، دفتر شنژن راه اندازی 'بررسی حمله و شواهد صحنه، به مناسبت مقام آژانس ضد انحصار چینی به سه شرکت برای شروع تشکیل پرونده بررسی است.
در اواخر دسامبر سال گذشته و ماه مه سال جاری، چینی آژانس ضد انحصار مصاحبه کرده است سامسونگ، میکرون، به طور عمده به صنعت DRAM در طول غول سه ذخیره سازی دستکاری قیمت مربوط از سال 2016، افزایش قیمت. آخرین نشان می دهد داده ها، سامسونگ، شرکت Hynix ، سهم بازار میکرون در سه ماهه اول سال جاری، در کل رسیده 95.4٪، میدان DRAM دهه گذشته شده است سه تولید کنندگان عمده تحت سلطه است.
قیمت DRAM ادامه داد: برای کسب و کار چینی و مصرف کنندگان می واقعا را بدون فشار کوچک، در حالی که در سراسر پشت این دور از افزایش قیمت ها، وجود انحصار چند جانبه، تثبیت قیمت نیز به حدس و گمان و ظن منجر شده است.
در مجموعه های قبلی از میکرو شبکه گزارش، تعدادی از سهامداران صنعت و کسب و کار مردم بر این باورند که چنین وضعیتی وجود دارد، و است که بخش مربوط به گزارش کنید. این مجموعه شبکه میکرو به گزارش خبرنگار، در بازار اداره نظارت بر تحقیقات ضد انحصار به سامسونگ ، ما شرکت های چینی هستند و سازمان های صنعتی ادامه به ارائه گزارش به مقامات طور مستقیم منعکس کننده نتایج گزارش شده است.
آوریل 10 این سال، با توجه به تقاضای بازار برای اصلاحات مطرح شده توسط مناطق نظارتی از دو جلسه، دولت در امور بازار به طور رسمی. جدید تقسیم ادغام بخش اصلی از وزارت بازرگانی، توسعه ملی و اصلاحات کمیسیون، دولت در امور اجرایی برای اداره صنعت و تجارت، و سه سازمان دیگر مسئولیت ضد تراست خودیها اشاره کرد که این نشان دهنده نگرش و عزم و اراده برای چین در ضد تراست و استاندارد محیط زیست رقابت بازار است.
تا به حال، چین امور خارجه دولت از بررسی بازار سه شرکت به این موضوع پاسخ نمی دهند.
تلفن همراه چینی لیگ دبیر کل Yanhui گفت که در مقایسه با اتحادیه اروپا ادامه به دلایل انحصار گوگل، اپل، کوالکام برای باز کردن یک بلیط، آژانس های ضد تراست چینی با توجه به نیروی انسانی محدود، به شدت از نظارت بر بازار بیش از حد بزرگ اما بیش از حد کوچک است.
Yanhui گفت: "به عنوان بزرگترین پایگاه تولید قطعات الکترونیکی در جهان و دومین بازار بزرگ، نیاز به مقامات نظارت بر بازار قوی تر برای اطمینان از سفارش رقابت در بازار عادلانه و بی طرف..
2005-- 2006، وزارت دادگستری ایالات متحده حکم داده است که سامسونگ، شرکت Hynix، ها Infineon، Elpida، میکرون در 1999-- است تثبیت قیمت رفتار بین سال های 2002 وجود دارد و جریمه مجموع 730 میلیون $، که، سامسونگ مجازات فروش 300 میلیون تحمیل دلار، حسابداری برای 1999 - سال 2002 20 درصد از 1.2 میلیارد در فروش.
این قابل درک است که چین "قانون ضد انحصار"، "ضد قیمت مقررات انحصار" و سایر قوانین و مقررات است، قیمت اپراتورهای انحصار، فروش سالانه بیش از 1٪ در یک ضربه پنالتی 10٪، و نیاز به در نظر گرفتن مدت زمان از موارد نقض وجود دارد .
بنا به آمار درآمد میکرون، سامسونگ، شرکت Hynix، 2017 سال مالی، سه شرکت از کسب و کار نیمه هادی و در درآمد چین 10388000000 $ و 25386000000 $ و 8908000000 $، در مجموع 44680000000 $، تا 2016 سال مالی به 32100000000 $ بود افزایش 39.16٪.
رسانه های داخلی "21 قرن تجاری هرالد" مقاله اشاره کرد که اگر این یافته ها از سه بزرگ انحصار قیمت، و مطابق با 2017 فروش در چین، مجازات، جریمه خواهد شد بین 440 میلیون -44000000 دلار به $ اگر از در نظر گرفته شود رفتار بازار از سال 2016 به 2016--2،017 فروش سالانه مجازات، پس از آن خوب خواهد بین 800 میلیون $ به $ 8 میلیارد است.
ماه گذشته، سامسونگ، شرکت Hynix و میکرون خواهد دادخواهی در ایالات متحده صورت، سه شرکت در 2016-- 2017، در تبانی با یکدیگر متهم شدند، محدود کردن عرضه انواع محصولات DRAM در بازار، در نتیجه مصنوعی رانندگی تا قیمت DRAM.
litigators شواهد شامل 2016 مارس 30، میکرون تکنولوژی، سامسونگ الکترونیک و Hynix شرکت آیا برای کاهش تولید بود. در همان زمان، مدیران میکرون گفت که این شرکت به طور یک جانبه را قطع نمی کند و بیان رقبای ما هدف ما این است سهم بازار، و به همین ترتیب.
در حال حاضر، طرح دعوی در دادگاه است که هنوز هم در ایالات متحده، اگر در نهایت سامسونگ برای شرکت در دستکاری قیمت بازار و دیگر اقدامات، و به نتایج حاصل از این مجازات، سازمان های ضد تراست چینی نیز ممکن است به اجرای اقدامات تنبیهی در این زمینه مراجعه کنید. (غلط گیری / فن Rong را)
2. افزایش مدت دو سال، نود درصد سهم جهانی توسط چینی تحقیقات ضد انحصار خورده شده توسط سامسونگ؛
برای سامسونگ، تراشه می توان گفت که کل کسب و کار الکترونیکی، موتور، به علت افزایش DRAM و فلش NAND قیمت حافظه، مقدماتی تراشه سامسونگ در سه ماهه دوم سال گذشته و همچنین بیش از رئیس اینتل در یک سود سه ماهه تنها «ضد حمله اپل
اما برای تولید کنندگان سخت افزار، افزایش قیمت تراشه حافظه به آنها را به بدبختی.
، پس از افزایش 40 درصد در سال گذشته، در اوایل سال جاری و در حال حاضر قیمت DRAM هنوز در حال افزایش، البته کمتر از 10٪ است، اما باید حاشیه سود کارخانه اند نسبتا کوچک از مارک های چینی شده است، فرسایش حاشیه سود خود را 'تنظیم حالت مشاوره تحلیلگر ارشد مرکز تحقیقات نیمه هادی Wuya تینگ به خبرنگاران گفت که یک تکنولوژی مالی برای ذخیره سازی بزرگ سه بررسی نشان می دهد که افزایش قیمت DRAM راه تولید کنندگان پایین دست در فشار بالا داده شده است.
شرکت تحقیقاتی DRAMeXchange نشان می دهد، سه ماهه اول سال 2018، سه تولید کننده عمده حافظه سامسونگ، اسکی هاینیکس، سهم بازار DRAM میکرون در صنعت 44.9٪، 27.9٪، 22.6٪، 95.4٪ ذخیره سازی مشترک سهم سه شرکت بزرگ از نمایش بود بازار DRAM یک الگوی روشن انحصار چند جانبه نشان داده است، در حالی که چین مصرف کننده پیشرو در جهان از تراشه های حافظه، تراشه های حافظه توسط عوامل قیمت است، تا سال 2017، چین تراشه های حافظه از 63714000000 $ در سال 2016 وارد شده به 88921000000 $، تا افزایش 39.56٪.
برخی از رسانه ها گزارش دادند که در 31 ماه مه، سازمان های ضد انحصار چینی ناگهان برای سامسونگ، هینیکس و میکرون در پکن، شانگهای و شنژن راه اندازی کردند. تحقیقات نشان می دهد که رسما رسمی تحقیق توسط سازمان ملی ضد انحصاری در سه شرکت نشان داده شده است. در حال حاضر این سه شرکت به خارج پاسخ نداده اند.
چین بزرگترین کشور تقاضای ذخیره سازی است
افزایش قیمت های حافظه در سال های اخیر موجب شد بسیاری از دلالان پول زیادی کسب کنند. این شرکت ها "کسب و کارهایی هستند که سودآور تر از املاک و مستغلات هستند" نامیده می شود. "
از سه ماهه دوم سال 2016، DRAM (از جمله کامپیوتر حافظه اصلی، حافظه های تلفن همراه، حافظه سرور) قیمت افزایش یافته است، تجدید هر رکورد فروش سه ماهه. IHS مارکیت آخرین اطلاعات نشان می دهد که در سال 2017 خروجی DRAM جهانی شروع به پریدن کرد 72 درصد به 72.2 میلیارد $، برآورد در سال 2018 خواهد شد بیشتر به 84400000000 $، نرخ رشد سالانه 16.9 درصد گسترش یافته است. آخرین باری که چنین ظاهر دیدنی و جذاب، و یا 23 سال پیش است.
مشاوره تحلیلگر ارشد در مرکز تحقیقات نیمه هادی DRAMeXchange Wuya تینگ به خبرنگاران گفت، زیر قیمت سال گذشته افزایش 40٪ در اوایل سال جاری و در حال حاضر قیمت DRAM هنوز در حال افزایش، البته کمتر از 10٪ است، اما باید حاشیه سود نسبتا کوچک بوده است برای کارخانه نام تجاری چینی، تحت هیچ فشار کوچک نیست.
به گزارش خبرنگار، هزینه های ذخیره سازی در گوشی های تلفن همراه رسیده است 25٪ -35٪، در همان زمان، با توجه به قیمت های بیش از حد از تراشه های حافظه، منجر به افزایش قیمت در پی، از جمله تلفن همراه، هارد دیسک حالت جامد، حافظه و سایر محصولات منجر شده است. در میان آنها، دیوانه حافظه است سال افزایش یافت 300٪.
علاوه بر این، بازار چین به هضم مقدار DRAM و NAND جهانی به عنوان بالا به عنوان 20٪ و 25٪، بزرگترین تقاضا برای قدرت حافظه بوده است.
تحلیلگران DRAMeXchange گفت، حتی اگر بخش هایی از چین به طور جدی برنامه حمایت های نیمه هادی، اما برای رسیدن به "فن آوری تحقیق و توسعه مستقل و اهداف، مقیاس تولید پایدار 'هنوز هم نیاز به بیش از حداقل چند فصل زمان، برای پاسخگویی به نیازهای فوری برای رسیدگی به فشار هزینه به دور از آب آتش نیست. علاوه بر میکرون در اوایل سال جاری مصاحبه شد، تولید کنندگان پیشرو سامسونگ حافظه های نیمه هادی نیز توسط توسعه ملی چین مصاحبه شده است و اصلاحات کمیسیون، اگر چه هیچ مدرکی وجود ندارد که این دو رویداد در ارتباط وجود دارد، اما به اندازه کافی برای نشان قیمت های رسمی برای جلب توجه DRAM.
"هنوز در مرحله آغاز از این تحقیقات، هیچ مجوز چیزی انحصار خاص شناخته شده است. اما تاثیر دیدگاه وجود دارد، قیمت DRAM افزایش خواهد یافت سرکوب شده است. Wuya تینگ به خبرنگاران گفت.
"اتحاد قیمت" با تحقیقات در سراسر کشور مواجه است
افزایش DRAM غول بزرگ تراشه به آنها سود بزرگ به ارمغان بیاورد.
بنا به آمار درآمد میکرون، سامسونگ، شرکت Hynix، در سال 2017، سه شرکت از کسب و کار نیمه هادی ها در درآمد چین 10388000000 $ و 25386000000 $ و 8908000000 $، در مجموع 44680000000 $، تا 2016 سال مالی به 32100000000 $ افزایش بود 39.16٪. درآمد سه ماهه اول همچنان به رشد. از منظر درآمد، سه تولید کنندگان DRAM عمده در سه ماهه اول حاشیه سود عملیاتی (OP حاشیه) بالاترین نه تنها تاریخ رسیده 50-70٪ از سطح آب است، محصول بود سودآوری حتی بالاتر از CPU بالاتر است.
در واقع، پس از تلفن همراه تولید کنندگان همچنان به دریافت شکایات، تنظیم کننده شروع به در ادامه از قیمت بازار را افزایش ذخیره سازی تمرکز سال گذشته، و در پایان سال 2017، در ماه مه سال 2018، سازمان های ضد تراست چینی در مورد این مسئله در یک پایدار افزایش قیمت سامسونگ مصاحبه قرار گرفتند، میکرون
"میکرون مصاحبه است مهم ترین دلیل است از نوع استاندارد حافظه برای چند قیمت فصول سال، تولید کنندگان پیشرو چینی تحمل بار افزایش هزینه، همراه با تولید کنندگان تجهیزات برای محدود کردن عرضه به فوجیان Jinhuagong اگر مانع از رقابت عادلانه است. اولین 2018 فصل سامسونگ، اسکی هاینیکس و میکرون در صنعت DRAM را پوشش می دهد حدود 96 درصد از سهم بازار، در مقایسه با دیگر قطعات نیمه هادی مورد استفاده در محصول نهایی، به نظر می رسد به وضوح تشکیل یک شرایط انحصار، حوادث آینده تحقیقات ضد تراست احتمال زیاد ادامه خواهد به رخ می دهند و ممکن است دستاوردهای حافظه را سرکوب کند. »وو ییتینگ به خبرنگاران گفت.
وو ییتی افزود که طبق بررسی ضد انحصار، در کشورهای مختلف سابقه داشته است.
2005-- 2006، وزارت دادگستری ایالات متحده حکم داده است که سامسونگ، شرکت Hynix، ها Infineon، Elpida، میکرون در 1999-- است تثبیت قیمت رفتار بین سال های 2002 وجود دارد و جریمه کل 729،000،000 $ جفت از چهار شرکت برتر تا پایان ماه آوریل سال جاری تحمیل کرد. سامسونگ الکترونیک نیز توسط یک کلاس در ایالات متحده تحت تاثیر قرار، به توطئه برای محدود کردن عرضه از تراشه های حافظه DRAM متهم شده بود.
یک شرکت به نام شرکت Hagens برمن در دادگاه منطقه ای ایالات متحده از شمال کالیفرنیا واصل کلاس به سامسونگ الکترونیک، شرکت Hynix و میکرون. این شرکت ادعا کرد که تحقیقات خود دریافتند که تولید کنندگان عمده DRAM به همکاری با محدودیت های مختلف در بازار عرضه محصولات DRAM، در نتیجه مصنوعی بالا بردن قیمت DRAM. در دوره اتهامات اقدام کلاس در، قیمت DRAM افزایش یافت 130٪، در حالی که در همان زمان، سامسونگ الکترونیک، شرکت Hynix و DRAM میکرون فروش این بیش از دو برابر شده است.
تلفن همراه چینی لیگ دبیر کل Yanhui برای خبرنگار علم و فن آوری مالی گفت، پس از قبلا کمیسیون توسعه و اصلاحات تحقیقات ضد تراست کوالکام، شرکت های چینی آموخته اند که چگونه به استفاده از قدرت دولتی برای حفظ یک بازار منصفانه، اما همچنین می دانیم چگونه به منعکس کننده بی عدالتی ها در بازار به دولت وجود دارد . دفتر نظارت بر بازار از تحقیقات ضد تراست سامسونگ، بلکه شرکت های چینی و سازمان های صنعتی ادامه به ارائه گزارش به مقامات طور مستقیم منعکس کننده نتایج گزارش شده است.
'در مقایسه به اتحادیه اروپا همچنان به گوگل، اپل، کوالکام به دلایل انحصار برای باز کردن یک بلیط، عینی صحبت کردن، سازمان های ضد تراست چینی با توجه به نیروی انسانی محدود، به شدت از نظارت بر بازار است بیش از حد بزرگ اما بیش از حد کوچک است. به عنوان بزرگترین الکترونیک در جهان پایگاه تولید و دومین بازار بزرگ، نیاز به مقامات نظارت بر بازار قوی تر برای اطمینان از سفارش رقابت در بازار عادلانه و بی طرف. Yanhui به خبرنگاران گفت. اول مالی 3. چرا اولين اتوپيلت اوليه در چين قرار دارد؟
تنظیم اخبار شبکه میکرو (خبرنگار / آکی)، برای آینده صنعت نیمه هادی، است که یک تکنولوژی از انگیزه توسعه آینده آن؟ صنعت بسیاری از شرکت ها به فکر این موضوع، و در حال حاضر با یک صنعت پایدار و فن آوری، به تدریج یک نتیجه گیری وجود دارد.
شرکت های مختلف مشاهده و دقیقا همان نیست. در Synopsys به تنگ چین در 4 ژوئن 2018 برگزار شد، Synopsys به رئیس جمهور و مدیر ارشد اجرایی آقای چن را در چشم Synopsys به اشاره به گسترده، نیروی محرک اصلی بعدی برای توسعه صنعت نیمه هادی که، و همچنین بازار آینده تغییر و بدون تغییر است.
صنعت نیمه هادی امروز در فشار تکیه می کنند
جهان هر روز تغییر، صنعت نیمه هادی قاعده مستثنی است.
آقای چن گسترده ای در صنعت نیمه هادی که امروز با سی یا چهل سال پیش، صنعت نیمه هادی دستخوش تغییرات فوق العاده ای در مقایسه با هر دو نرم افزار را از بازار، مشتریان، زنجیره صنعت، فن آوری و یا بازار در جهت خواست نقطه نظر است، صنعت نیمه هادی تغییرات دستخوش این به طور کامل زندگی ما تغییر کرده است.
در عین حال تقاضا برای برنامه های کاربردی ترمینال نیز تغییرات در صنعت نیمه هادی را تحریک می کند و صنعت را به سوی پایان برنامه سوق می دهد. می توان گفت که برنامه ها و فن آوری ها یکدیگر را تکمیل می کنند و همدیگر را هموار می کنند.
در این فرآیند، عمدتا در سه مرحله انجام شد.
آقای چن ژیوکوان اشاره کرد که در اولین زمان تحت تاثیر اینترنت و رایانه ها، صنعت نیمه هادی شروع خوبی کرد. از آن زمان با ظهور تلفن های هوشمند و تلفن های هوشمند، صنعت نیمه هادی در موج دیگری از توسعه قرار گرفته است.
به خصوص پس از ظهور تلفن های هوشمند، فناوری های جدید جدید به طور بی وقفه ظاهر می شوند. فناوری های جدید مانند هوش مصنوعی و 5G نیز در گوشی های هوشمند ظاهر می شود.
به نظر آقای چن گسترده، هوش مصنوعی، 5G این دو تکنولوژی، همراه با لوازم الکترونیکی خودرو (خلبان اتوماتیک و وسایل نقلیه الکتریکی) در آینده خواهد شد در سراسر سه نیروی محرک اصلی از توسعه صنعت نیمه هادی هدایت می شود.
اگر چه تکنولوژی است که هنوز جهانی، اما با استفاده از فرود تدریجی، تکنولوژی به بیشتر رویاهای تبدیل به یک واقعیت منجر شود، صحنه اصلی در فیلم به نظر می رسد یک به یک در واقعیت درست خواهد آمد، فکر می کنم در مورد تمام هیجان انگیز!
از هوش مصنوعی به دیدن تغییر صنعت نیمه هادی
از سوی دیگر، آقای چن همچنین گسترده ای در فن آوری های جدید از هوش مصنوعی و دیگر در حال ظهور را دیدم، تغییرات در طول روند توسعه صنعت، این تغییر در فن آوری، اما بر این اساس بر اساس نیست.
یکی از واضح ترین تغییر در توزیع جغرافیایی این است که شرکت های بیشتر و بیشتر تصمیم به نقل مکان به بزرگ چین دارند.
روند دوم این است که روند اصلاح شرکت های نیمه هادی صنعتی واضح تر می شود، اما این روند به دو مرحله مختلف تقسیم می شود.
پیش از سال 2014، اگر چه ادغام در صنعت نیمه هادی نیز اتفاق می افتد، ادغام و ادغام نیز بین شرکت های بسیاری اتفاق می افتد، اما مقیاس کلی بزرگ نبود. ادغام بزرگ در شرکت های بزرگ متمرکز شد. مدل اصلی ادغام شرکت های بزرگ بود. شرکت کوچک
با این حال، از سال 2014 به بعد، تغییرات اساسی در ادغام و خرید در صنعت نیمه هادی رخ داده است، و ادغام و خرید در میان شرکت های بزرگ تبدیل شده است جریان اصلی است. این گرایش از لحاظ حجم و کمیت قابل مشاهده است.
چرا این تغییر رخ داد؟ آقای چن جیکوان توضیح خود را ارائه داد.
آقای چن را در یک نمای گسترده ای، ترکیب و ادغام در میان شرکت های بزرگ برجسته تنگنا در توسعه از کل صنعت نیمه هادی و بازارهای بالغ. پیش از این، دلیل اصلی برای ترکیب و ادغام شرکت های کوچکتر، چرا که کل صنعت است که هنوز بالغ، شرکت های بزرگ نیاز شرکت های کوچک به به طور مداوم باز کردن مناطق جدید بود در نشده است درگیر، و یا افزایش نقاط قوت موجود، در حالی که هنوز یک بازار بالغ نشده، فراهم آوردن فرصت برای ظهور شرکت های کوچک، بلکه فراهم می کند گزینه های بیشتر برای ادغام شرکت بزرگ و حصول است. کسب یک شرکت کوچک تر ارزان و مقرون به صرفه
پس از رسیدن بازار، مقیاس بازار به تدریج به تنگنا می رسد. در این مورد، تعداد شرکت های کوچک که در فن آوری های بالغ ظهور می کنند، کاهش یا حتی ناپدید می شوند و شرایط خارجی برای کسب شرکت های کوچک وجود نخواهد داشت. M & A بهترین انتخاب شد
با این حال، بازار بالغ نیز مزیت دیگری به ارمغان می آورد: ظهور فن آوری های جدید و ظهور فن آوری های جدید، بسیاری از شرکت های جدید را به ارمغان آورده است.
به عنوان مثال، هوش مصنوعی را در نظر بگیرید. اگر چه این مفهوم چند دهه پیش ظهور کرده است، به دلیل عدم شکوفایی سخت افزار و نرم افزار، اخیرا به عنوان یک بازار در سال های اخیر تبدیل شده است.
بنابراین، تا به حال، تحت تاثیر هوش مصنوعی، یک موج گسترده از شرکت های هوش مصنوعی شروع به ظاهر شدن کرد. موج گسترده ای از شرکت هایی که متعلق به صنعت نیمه هادی نبودند، در این زمینه شرکت کردند.
در خارج از کشور، مانند گوگل و Facbook شرکت از جمله نرم افزار، راه اندازی تراشه هوش مصنوعی. چین، Alibaba و بایدو است. در همان زمان، مانند کامبرین و قاره کمی متخصص در تحقیقات هوش مصنوعی و توسعه تراشه جدید این شرکت همچنین رشد می کند. توسعه بازار هوش مصنوعی می تواند به عنوان یک لحظه توصیف شود.
بنابراین، در نگاه آقای چن Zhikuan، بازار نیمه هادی ها ممکن است برای موج قبلی روند روند بالقوه، اما بازار نیمه هادی فقط برای روند جدید هوش مصنوعی و الکترونیک خودرو آغاز شده است.
"من معتقدم که با ارتقاء هوش مصنوعی و سایر فن آوری ها، کل بازار نیمه هادی ادامه خواهد یافت تا بهبود یابد. من در مورد کل صنعت خوشبین هستم." آقای چن ژیوکوان تأکید کرد.
رانندگی اتوماتیک در ابتدا در چین آغاز می شود
پس چه نوع تاثیر فناوری مصنوعی و الکترونیک خودرو در کل صنعت نیمه هادی چیست؟ از دیدگاه فنی و منطقهای می توان دید.
از نقطه نظر فنی، هوش مصنوعی، به عنوان مثال. تکنولوژی هوش مصنوعی برای صنعت نیمه هادی ساخته شده بسیاری از خواسته های جدید. پیاده سازی این تکنولوژی نیاز به قدرت محاسباتی بیشتر، فضای ذخیره سازی بیشتر و اتصال به دستگاه بیشتر است.
در حال ظهور و تقویت تقاضا، مجبور صنعت نیمه هادی ادامه خواهد داد به جلو حرکت کند، معرفی یک روندهای تکنولوژی مناسب تر.
از نقطه نظر توسعه منطقه ای، به خلبان اتوماتیک برای مثال، توسعه مناطق عمده ای از نمایشگاه عمده ویژگی های مختلف در جهان، طبقه اصلی هستند از دسته بندی محصولات یکسان نیست.
آقای چن اشاره گسترده ای، با توجه به قوانین و مقررات به طور گسترده ای بین کشورهای مختلف متفاوت است، خلبان اتوماتیک یک موانع کاملا متفاوت در هر ایالت روبرو می شوند هنگام فرود. شرکت خلبان اتوماتیک نیاز به ایجاد تنظیمات برای موقعیت های مختلف حقوقی هر کشور است.
از سوی دیگر، برنامه ریزی و جاده های شهری طرح امریکا می کند تنظیمات برای خلبان اتوماتیک را ندارد، شرکت خلبان اتوماتیک نیاز به انطباق طرح خود را دارند.
بنابراین، به گفته آقای چن ژیوکوان، سرعت فرود رانندگی اتوماتیک در ایالات متحده بسیار کند خواهد بود و اولین منطقه توسعه، فناوری جهانی اتوماتیک خلبان نخواهد بود، اما به سوی وسایل نقلیه خود رانده شده یا به صورت هدفمند تعیین می شود اتومبیل های مسافری.
در چین، وضعیت کاملا متفاوت است. دولت این روند آینده رانندگی مستقل را دیده است و به آن توجه و پشتیبانی بالایی دارد؛ بنابراین می توانیم ببینیم که هم شرکت های تولیدی و تحقیق و توسعه و هم دولت همکاری و تعامل هرگز متوقف نشده است.
در عین حال، چین قوانین و مقررات و همچنین راه های کارآمد و قابل انعطاف پذیری را که باعث گسترش تکنولوژی اتوپیلت جهانی در چین می شود، متحد می کند.
بنابراین، از نقطه نظر فرود فن آوری جهانی autopilot، چین اولویت بندی تکنولوژی رانندگی مستقل در ایالات متحده است.
با این حال، چن Zhikuan نیز تاکید کرد که، در مقایسه با خودروهای خود رانندگی، وسایل نقلیه الکتریکی سریعتر رشد خواهند کرد و نفوذ سریعتری خواهند داشت.
البته، مهم نیست که کشور اشتیاق شرکت برای تکنولوژی خلبان اتوماتیک بالا هستند، آقای چن نمایندگی گسترده، Synopsys به درک حتی فن آوری جدید، در بسیاری از جزئیات با فن آوری های قبلی سازگار هستند، که نیاز به شرکت نه تنها به همکاری با تولید کنندگان فن آوری سنتی هم نیاز به همکاری با تولید کنندگان فن آوری در حال ظهور جدید برای پذیرش فن آوری های جدید قبل از اینکه آنها بتوانند با توسعه بازار سازگار شوند.
برای کل صنعت نیمه هادی، توسعه موج قبلی تلفن های هوشمند ممکن است به تنگنا برسد، اما موج بعدی هوش مصنوعی و Autopilot وارد شده است (Proofreading / Maocao)
4.Huawei پیشرفت شبکه های اتومبیل را اعلام کرد: این سالانه 100،000 اتوبوس شبکه را پوشش می دهد؛
هر خبرنگار وانگ جینگ توسط چن Junjie ویرایش شده است
در سال های اخیر، ... تست شده است به مناطق دیگر از برنامه ریزی و طرح، و پس از آن ترمیم شایعه همکاری با تولید کنندگان خودرو اند شایع شده است گسترش یافته است. در این راستا، رسمی شرکت Huawei رد شد. در واقع، Huawei برای وارد جاه طلبی های صنعت خودرو، که راه حل به شبکه های اتومبیل ارائه دهند.
عمل Huawei در زمینه ماشین شبکه کاملا اغلب. در اوایل 2013، Huawei در راه اندازی خواهد شد در هیئت مدیره ME909T ماژول، و وعده داده شده در آینده هر سال یک میلیارد دلار برای تحقیق و توسعه مربوط به شبکه های خودرو سرمایه گذاری کند. از آن زمان، Huawei و بسیاری از تولید کنندگان ماشین راه اندازی همکاری استراتژیک، از جمله مرسدس بنز، آئودی ارائه می دهد ماژول ارتباطات خودرو تراشه هاس؛ همکاری با تویوتا، استقرار WiFi hotspot های به ماشین، ما ارتباط با مرکز تماس متوجه؛ در چین، Huawei همچنین با Dongfeng موتور، چانگ ان گره خودرو شد این یک مشارکت استراتژیک تبدیل شد به منظور توسعه محصولات اتومبیل های شبکه.
5 ژوئن، هوآوی در پایگاه شنژن ساکاتا با پیشرفت همکاری اوایل آئودی معرفی و اعلام موقعیت خود را در ماشین شبکه بازار، استراتژی بازار و آخرین تحولات. LTE خط تولید رئيس جمهور هوآوی Xiong را به قبول عبارتند از: "هر شود او نشان داد که زمانی که ژاپنی ها اقتصادی اخبار "خبرنگار، از جمله مصاحبه با رسانه ها، همکاری هوآوی با محدوده آئودی را پوشش می دهد خودرو، قالب، پلت فرم های مدولار و برنامه های کاربردی در علاوه بر این، Xiong وی همچنین نشان داد که در این سال، Huawei خواهد 100،000 EMU خالص پوشش .
اختلاف نظر در شبکه های کامپیوتری
در حال حاضر، محیط شبکه خودرو چین شده است شکل، و بالقوه بازار بزرگ گرفته شده است. از دیدگاه سیاست، کشور به عنوان "اینترنت + 'مهم جنبه های شبکه خودرو و برنامه های کاربردی هوش مصنوعی در اقتصاد واقعی، و شبکه هوشمند ارتباط ماشین توسعه یافته به عنوان یکی از صنایع کلیدی در جهت انتقال از ماشین. "ساخته شده در چین 2025"، "هدایت و به طور فعال به اینترنت + 'عمل' 'در صدور نسل جدیدی از طرح توسعه هوش مصنوعی ترویج،" و دیگر سیاست های مهم رو به جلو قرار داده شد به منظور توسعه شبکه های خودرو.
در حمایت از سیاست، بازار خودرو چین قوی بررسی توسعه شبکه های مربوط پیش بینی کرد که بازار شبکه ماشین چین انتظار می رود برای رسیدن به 216200000000 $ در سال 2025، حسابداری برای یک چهارم از بازار جهانی است، متوسط نرخ رشد مرکب پنج ساله خواهد رسید 44.92٪.
با این حال، برای رسیدن به ماشین قابلیت همکاری با همه چیز اینترنت، لازم است به یک استاندارد یکنواخت است که اهمیت استاندارد V2V. در این مرحله، در خودرو استاندارد ارتباطات در تاسیس شده است برای حمایت از دو اردوگاه وجود دارد، یکی است برنامه DSRC، که اغلب در تصویب شرکت از استاندارد ارتباطی؛ دوم برنامه LTE-V است.
Dsrc (اختصاصی ارتباطات کوتاه مدت) یک فناوری ارتباطی مخصوص با برد کوتاه است و یک فناوری ارتباطات بیسیم کارآمد است. براساس استاندارد 802.11P، می تواند به رسمیت شناختن اشیاء متحرک در سرعت حرکت سریع در یک ناحیه کوچک (معمولا ده متر) تحقق یابد. ارتباط دو طرفه، انتقال زمان واقعی تصاویر، اطلاعات صوتی و داده ها، اتصال آلی از وسایل نقلیه و جاده ها، سیستم ETC به طور گسترده ای شناخته شده بر اساس این تکنولوژی است.
آمریکا توصیه انتشار را V2X تا پایان سال 2016، قصد دارد به فشار فن آوری قوی DSRC، می دهد و جدول زمانی مشخص: سال 2021، 50٪ از اتومبیل های جدید با فشار DSRC، 2022 سال 75٪ در سال 2023 در حالی که تقریبا 100٪ مجهز می شود کمیسیون اروپا از طریق فریم آخر هدف استراتژیک تعاونی های حمل و نقل هوشمند اروپا است به 2019 در مقیاس بزرگ استقرار سیستم های تعاونی حمل و نقل هوشمند در جاده های کشور اتحادیه اروپا، پیاده سازی، بین ماشین و زیرساخت های جاده بین ماشین و خودرو ارتباط هوشمند "، و Dsrc فناوری توصیه شده است.
با این حال، Huawei و کوالکام و دیگر شرکت ها اتخاذ کرده اند تکنولوژی شبکه LTE ماشین، چالش پیش روی استانداردهای قدیمی است. چرا تکنولوژی هوآوی LTE-V2X در نظر بگیرند؟
در این راستا، Xiong وی توضیح داد که خلبان اتوماتیک، Huawei در معتقد است که جاده ها و زیرساخت های جاده نیز نیاز به ایجاد برخی از تغییرات به منظور قادر به ساخت کل اکوسیستم، اجازه می دهد ترافیک برای تبدیل شدن به کارآمد تر، امن تر، Huawei تا بسیاری از است پژوهش، و وزارتخانه های داخلی و مربوط به توافق برسند.
جنگ پلت فرم شبکه های اتومبیل
در حال رشد سریع ماشین شبکه به ویژگی و چشم انداز از اینترنت یک صد میلیارد دلار، توجه همه احزاب جلب کرده است. فقط برای بازار داخلی، با BAT است نماینده غول اینترنت اند طرح از زمینه های مختلف شبکه ماشین، اما خاموش 'متقابل ترمیم بخش "رونق، شبکه ماشین در حال تبدیل شدن به طور فزاینده شدید نبرد.
جالب توجه است، BAT سه همواره به انجام ماشین پلت فرم شبکه، اما چگونه به ساخت نرم افزاری موثر برای به حداکثر رساندن منافع، هر کدام دارای یک درک و استراتژی های مختلف. در میان آنها، بایدو CarLife به عنوان هسته شبکه های پلت فرم خودرو، از MyCar تکمیل خدمات محاسبات ابری، علی تصمیم به قطع از سیستم، وسیله نقلیه هسته ی اصلی آن پلت فرم شبکه برای یونس، برای دستگاه خودرو (ناوبری خودرو) محیط زیست، علی بهینه سازی یونس، و یونس برای ماشین منتشر شد؛ و مجموعه ای از محصولات شبکه ماشین Tencent به نه تنها در وسایل نقلیه ROM، اینترنت نیز یک تلفن همراه که ماشین با برنامه، در علاوه بر این، هنوز هم Tencent به QQ، نامه خرد برای دسترسی به ماژول از MyCar، قادر تعامل مردم و وسایل نقلیه.
بنابراین، دستیابی به 'انتهای لوله ابر "ادغام های Huawei، زمانی که انجام مرزی کسب و کار شبکه های ماشین، چه طرح های استراتژیک است؟" لوله ابر پایان' آیا این خودرو خواهد پشتیبانی شبکه آن را فراهم می کند؟ در این راستا، Huawei در واحد کسب و کار خودرو با heli یانگ وزیر گفت: "یکی از قیمت کلید ماشین موفقیت دگرگونی های دیجیتال است که برای ساخت یک اکو نوع پلت فرم ابر های دیجیتال، از طریق توسعه دهندگان پلت فرم پلیمریزاسیون سازگار با محیط زیست، شرکای صنعت نرم افزار برای دیدار با فروش مرزی از محصولات و خدمات خود را در محیط بازار جهانی، با هم به صاحبان خودرو و کاربران برای ارائه نیازهای خدمات سفر شخصی.