हाल के वर्षों में Huawei जिसके बाद कार निर्माताओं के साथ सहयोग की अफवाह मिस्त्री प्रचलित किया गया है योजना और लेआउट के अन्य क्षेत्रों के लिए विस्तारित किया गया है। इस संबंध में Huawei आधिकारिक मना कर दिया था। वास्तव में, Huawei मोटर वाहन उद्योग 'महत्वाकांक्षा दर्ज करने के लिए 'कार नेटवर्किंग के लिए समाधान प्रदान करते हैं कि।
नेटवर्क कार के क्षेत्र में Huawei की कार्रवाई काफी अक्सर। जैसा कि 2013 के शुरू के रूप में, Huawei पर बोर्ड मॉड्यूल ME909T का शुभारंभ किया जाएगा, और वादा किया भविष्य अनुसंधान और विकास कार नेटवर्किंग से संबंधित के लिए एक अरब डॉलर हर साल निवेश करेगा में। तब से, Huawei और कई कार निर्माताओं का शुभारंभ किया मर्सिडीज बेंज सहित सामरिक सहयोग, ऑडी वाहन संचार मॉड्यूल हैस चिप प्रदान करता है, टोयोटा के साथ सहयोग, कार के लिए वाई-फाई हॉटस्पॉट की तैनाती, हम कॉल सेंटर के संबंध का एहसास, चीन में, Huawei डोंगफेंग मोटर, चांग आन ऑटोमोबाइल गाँठ के साथ भी थे यह कारों नेटवर्किंग उत्पादों को विकसित करने के लिए एक सामरिक भागीदारी बन गया।
5 जून, Huawei जल्दी सहयोग ऑडी की शुरुआत की और नेटवर्किंग बाजार, बाजार की रणनीति और नवीनतम विकास कार में अपनी ही स्थिति। Huawei के एलटीई उत्पाद लाइन अध्यक्ष Xiong में शामिल हैं "हर स्वीकार करने के लिए की घोषणा की की प्रगति के साथ शेन्ज़ेन Sakata आधार में होगा उन्होंने कहा कि जब मीडिया साक्षात्कार सहित जापानी आर्थिक समाचार "रिपोर्टर,, ऑडी श्रृंखला के साथ Huawei के सहयोग मोटर वाहन, मोल्ड, मॉड्यूलर मंच और अनुप्रयोगों को शामिल किया गया। इसके अलावा, Xiong वी यह भी पता चला है कि इस साल Huawei 100,000 शुद्ध ईएमयू को कवर किया जाएगा पता चला ।
वाहन नेटवर्किंग मानकों लड़ाई
वर्तमान में, चीन के मोटर वाहन नेटवर्किंग पर्यावरण आकार, और विशाल बाजार संभावित ले लिया है। एक नीति के दृष्टिकोण से, देश एक महत्वपूर्ण साधन नेटवर्किंग पहलुओं 'इंटरनेट +' और वास्तविक अर्थव्यवस्था में कृत्रिम बुद्धि अनुप्रयोगों, और बुद्धिमान नेटवर्क जोड़ने कार के रूप में विकसित किया गया है कार के संक्रमण दिशा में प्रमुख उद्योगों में से एक। "चीन 2025 में किए गए", "मार्गदर्शन और सक्रिय रूप से 'इंटरनेट +' कृत्रिम बुद्धि विकास योजना की एक नई पीढ़ी के जारी करने पर क्रिया '' को बढ़ावा देने," और अन्य महत्वपूर्ण नीतियों के रूप में पेश किया गया कार नेटवर्किंग विकसित करने के लिए।
नीति के समर्थन में, चीन के कार बाजार में मजबूत नेटवर्किंग विकास से संबंधित सर्वेक्षण भविष्यवाणी की है कि चीन के कार नेटवर्किंग बाजार 2025 में 216,2 अरब $ तक पहुँचने के लिए, वैश्विक बाजार के एक चौथाई के लिए लेखांकन की उम्मीद है है, औसत पांच साल का यौगिक विकास दर तक पहुंच जाएगा 44.92%।
हालांकि, सब बातों इंटरनेट के साथ अंतर कार प्राप्त करने के लिए, यह एक समान मानक है, जो V2V मानक के महत्व है के लिए आवश्यक है। इस स्तर पर, वाहन संचार मानक पर स्थापित किया, दो शिविरों के लिए समर्थन किया गया है, एक है DSRC कार्यक्रम, सबसे अधिक संचार मानकों के उद्यम गोद लेने में, दूसरा एलटीई-वी कार्यक्रम है।
DSRC (समर्पित शॉर्ट रेंज संचार) अर्थात समर्पित कम दूरी संचार प्रौद्योगिकी, एक कुशल वायरलेस संचार प्रौद्योगिकी, मानकों के आधार 802.11P, एक विशेष सेल क्षेत्र में लागू किया जा सकता है (मीटर की आमतौर पर कई दसियों) और उच्च गति आंदोलन से आगे बढ़ रही लक्ष्य की पहचान दोतरफा संचार, वास्तविक समय छवियों, आवाज और डेटा जानकारी, एक कार्बनिक वाहन और सड़क कनेक्शन, व्यापक रूप से आदि प्रणाली में जाना जाता है के संचरण इस तकनीक पर आधारित है।
2016 के अंत तक अमेरिका रिहाई घोषणा V2X सिफारिशों, DSRC मजबूत प्रौद्योगिकी पुश करने के लिए योजना बना रही है, और विशिष्ट समय सारिणी देता है: 2021 तक, नई कारों के 50% धक्का DSRC, 2022 वर्ष 2023 में 75%, जबकि लगभग 100% के साथ सुसज्जित किया जाना है यूरोपीय आयोग के अंतिम फ्रेम के माध्यम से 'यूरोपीय सामरिक सहयोगी बुद्धिमान परिवहन प्रणालियों' लक्ष्य 2019 बड़े पैमाने पर तैनाती यूरोपीय संघ के देश की सड़कों में सहकारी बुद्धिमान परिवहन प्रणालियों, क्रियान्वयन, कार और कार और कार के बीच सड़क अवसंरचना के बीच करने के लिए है बुद्धिमान संचार ', और DSRC सिफारिश की तकनीक है।
हालांकि, Huawei और Qualcomm और अन्य कंपनियों को अपनाया है कर रहे हैं एलटीई नेटवर्किंग तकनीक कार, चुनौती पुराने मानकों का सामना करना पड़ पर पहुंच गया। क्यों Huawei LTE-V2X प्रौद्योगिकी पर विचार करेंगे?
इस संबंध में, Xiong वी समझाया autopilot, Huawei का मानना है कि कि सड़कों और सड़क अवसंरचना भी, और अधिक कुशल और अधिक सुरक्षित बनने के लिए यातायात की अनुमति देता है, ताकि पूरे पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण करने में सक्षम होना में कुछ बदलाव करने की जरूरत है, Huawei के एक बहुत कुछ किया गया अनुसंधान, और घरेलू और प्रासंगिक मंत्रालयों एक समझौते तक पहुंचने के लिए।
कार नेटवर्किंग मंच युद्ध
फास्ट विशेषताओं और इंटरनेट की संभावनाओं के लिए नेटवर्किंग कार से बढ़ सौ अरब डॉलर सभी दलों का ध्यान आकर्षित किया गया है। केवल घरेलू बाजार के लिए, बैट के साथ है इंटरनेट की दिग्गज कंपनी के प्रतिनिधि कार नेटवर्किंग क्षेत्र के लेआउट है, लेकिन बंद 'पार क्षेत्र मिस्त्री 'बूम, कार नेटवर्किंग तेजी से भीषण लड़ाई हो रही है।
दिलचस्प बात यह है बैट तीन निरपवाद रूप से कार नेटवर्किंग मंच करने के लिए बना रहे हैं, लेकिन कैसे लाभ को अधिकतम करने के एक प्रभावी मंच का निर्माण करने, प्रत्येक एक अलग समझ और रणनीति है। उनमें से, Baidu CarLife को कोर मंच वाहन नेटवर्किंग के रूप में, MyCar पूरक क्लाउड कंप्यूटिंग सेवाओं, अली सिस्टम से कटौती करने के लिए चुना है, इसके मूल नेटवर्किंग युनुस के लिए मंच वाहन, कार मशीन (कार नेविगेशन) पर्यावरण के लिए, अली युनुस अनुकूलित किया है, और कार के लिए युनुस जारी किया; और नेटवर्किंग उत्पादों Tencent कार की एक सरणी न केवल वाहनों रोम में, इंटरनेट भी एक सेल फोन है कि एपीपी के साथ कार के अलावा, अभी भी Tencent QQ, सूक्ष्म पत्र MyCar मॉड्यूल का उपयोग करने की, लोगों और वाहनों की बातचीत को सक्षम करने के लिए है।
फिर, हूवेई के रणनीतिक लेआउट क्या हैं, जो क्लाउड-एंड-एंड उत्पादों के एकीकरण का पीछा कर रहे हैं, और क्या यह वाहन इंटरकनेक्ट के लिए समर्थन प्रदान करेगा? मंत्री हे लियांग ने कहा: "ऑटो कंपनियों के डिजिटल परिवर्तन की सफलता की कुंजी एक पर्यावरण अनुकूल डिजिटल क्लाउड प्लेटफ़ॉर्म बनाना है जो वैश्विक बाजार वातावरण में अपने उत्पादों और सेवाओं की अंतर्राष्ट्रीय बिक्री की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए प्लेटफार्मों के माध्यम से पर्यावरण डेवलपर्स और उद्योग अनुप्रयोग भागीदारों को एकीकृत करता है। वाहन मालिक और वाहन उपयोगकर्ता व्यक्तिगत यात्रा सेवा आवश्यकताओं को प्रदान करते हैं।
हैली यांग ने यह भी कहा नेटवर्क आधा भाग वाहन वाहन पर लगे कनेक्शन, एक वायरलेस कनेक्शन, एक मोबाइल कनेक्शन, कनेक्शन एलटीई भी शामिल है, सी-V2X Huawei इस क्षमता अपेक्षाकृत मजबूत है। Huawei बड़े डेटा मंच है, जो क्लाउड-आधारित मंच है, जबकि Huawei भी समर्थन करता है, वाहन नेटवर्किंग मंच है, जो Huawei द्वारा समर्थित है अब परिभाषा का हिस्सा है।
इसके अलावा, कार गोपनीयता और डाटा सुरक्षा मुद्दों नेटवर्किंग ध्यान बाहर है, साथ ही कैसे गोपनीयता, डेटा और प्रौद्योगिकियों के बीच विरोधाभास को संतुलित करने के। वह Liyang कहा ग्राहक डेटा सबसे मूल्यवान संपत्ति है, Huawei डेटा स्पर्श नहीं करता है, डेटा वसूली योग्य नहीं है, और Huawei अनुप्रयोगों के विकास नहीं है, मंच, इन आवेदनों समृद्धि और विकास है, जो Huawei सामरिक फोकस का पालन है पर Huawei। Huawei द्वारा विकसित मंच है।