ตามรายงานจากสื่อต่างประเทศหน่วยงานด้านการขนส่งของสวีเดนได้ติดตั้งระบบ Active Actibump ของ Edeva เป็นครั้งแรกบนทางหลวงแห่งชาติซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการศึกษาเกี่ยวกับการใช้เทคโนโลยี 'ชะลอการใช้งาน' เป็นระยะเวลาห้าปีเพื่อช่วยให้ผู้บาดเจ็บล้มตายเป็นศูนย์ (Vision Zero) ในระยะยาว
บริษัท Edeva ของสวีเดนเป็นผู้คิดค้นและจัดหาระบบ Actibump ซึ่งเป็นระบบควบคุมการจราจรอัจฉริยะที่มีประสิทธิภาพซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่และการเข้าถึงขณะลดการปล่อยมลพิษและเสียงรบกวนสำหรับความเร็วภายในกฎระเบียบทางกฎหมาย ยานพาหนะระบบ Actibump จะช่วยให้ระดับถนนอย่างไรก็ตามรถเร่งจะทำให้ลิฟต์ติดตั้งบนพื้นผิวถนนเพื่อลดพื้นผิวของถนนโดยไม่กี่เซนติเมตรเพื่อสร้างเข็มขัดชะลอการถอยกลับโดยปกติแล้วจะหยุดนิ่ง ในทางตรงกันข้ามเข็มขัดชะลอการยกจะกลับเฉพาะรถเร่งจะได้รับผลกระทบจากการลดลงอย่างฉับพลันของถนนที่เกิดจากสายพานลดความเร็วย้อนกลับที่ใช้งานอยู่
สวีเดนขนส่งการบริหาร (Trafikverket) ได้ถูกนำไปใช้ใน E65 ใกล้สี่แยก Dragongatan-Koppargatan (ตอด) ซิตี้ Amare ยุโรปเครือข่ายถนนที่ใช้งานชะลอตัว (Actibump) ระบบ. สภาคือการพยายามระบบเพื่อดูว่าจะสามารถ ช่วยในการจราจรหนาแน่นและเวลาที่การจราจรหนาแน่นในการปรับปรุงความปลอดภัยการจราจรและการเข้าถึง
มาเรีย Krafft สวีเดนขนส่งการบริหาร (Trafikverket) ผู้อำนวยการกลุ่มเป้าหมายเพิ่งเปิดตัวสวีเดนโทรทัศน์แสดงให้เห็นถึงการใช้งานของระบบใหม่. สำนักหวังที่เทคโนโลยีสามารถจัดหาเครื่องมือเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มผู้ใช้ถนนที่มีช่องโหว่ในพื้นที่เขตเมือง, ความปลอดภัยการจราจรในขณะที่การป้องกัน การเข้าถึงถนน
เมืองMalmöสวีเดน Uppsala, Västerås, Helsingborg และLinköpingได้ทดสอบความคิดริเริ่มในถนนท้องถิ่นเรียบร้อยแล้ว ระบบชะลอตัวผลการประเมินแสดงให้เห็นว่าระบบปัจจุบันทำให้ความเร็วลดลงโดยเฉลี่ยยานพาหนะมีทัศนคติที่ดีต่อคนเดินเท้าและระดับเสียงต่ำกว่าสายพานลดลงแบบดั้งเดิม