براساس گزارش رسانه های خارجی، اداره حمل و نقل سوئدی برای اولین بار سیستم Actibump Active Edeva را در بزرگراه ملی نصب کرده است. این قسمت بخشی از یک مطالعه پنج ساله در مورد چگونگی استفاده از فناوری "کاهش فعال" برای کمک به رسیدن به تلفات صفر است. (چشم انداز صفر) چشم انداز دراز مدت.
شرکت سوئدی Edeva کاهش سرعت فعال (Actibump) مخترع و تامین کننده سیستم است، این سیستم، سیستم کنترل ترافیک هوشمند قدرتمند است، برای بهبود ایمنی جاده و در دسترس در حالی که کاهش تولید گازهای گلخانه ای و سر و صدا. در چارچوب قانون به سرعت وسایل نقلیه، کاهش سرعت فعال (Actibump) سیستم را در سطح سطح جاده را حفظ کند. با این حال، بالا بردن سرعت خودرو باعث دریچه نصب شده بر روی سطح جاده، به طوری که سطح جاده به منظور کاهش چند سانتی متر، تا که به شکل یک منطقه کاهش سرعت معکوس. متعارف، ثابت ، مطرح برجستگی های سرعت در مقابل، تنها بالا بردن سرعت وسایل نقلیه تحت تاثیر سطح جاده فعال انداز سرعت معکوس ناشی از افت ناگهانی.
سوئدی اداره حمل و نقل (Trafikverket) بر روی E65 در نزدیکی تقاطع Dragongatan-Koppargatan (ایستد) شهرستان آماره اروپا شبکه جاده کاهش سرعت (Actibump) سیستم فعال مستقر شده اند. شورای است که سعی کنید سیستم برای دیدن اگر آن را می توانید کمک در ترافیک سنگین و زمان ترافیک سنگین، بهبود ایمنی ترافیک و در دسترس.
ماریا کرافت سوئدی اداره حمل و نقل (Trafikverket) مدیر هدف به تازگی تلویزیون سوئد پرده برداری کرد، استفاده از سیستم جدید نشان می دهد. دفتر امیدوار است این تکنولوژی می توانید ابزارهای اضافی برای افزایش کاربران جاده های آسیب پذیر در مناطق شهری، ایمنی ترافیک ارائه، در حالی که حفظ دسترسی جاده ها است.
شهرهای Malmö، سوئد، Uppsala، Västerås، Helsingborg و Linköping با موفقیت ابتکار عمل جاده های محلی را آزمایش کرده اند. سیستم کاهش سرعت. نتایج ارزیابی نشان می دهد که سیستم فعلی سرعت متوسط کاهش می دهد، وسیله نقلیه نسبت به عابران پیاده بهتر است و سطح صدا پایین تر از کمربند سقوط سنتی است.