विदेशी मीडिया रिपोर्टों के मुताबिक, स्वीडिश ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी ने पहले राष्ट्रीय राजमार्ग पर ईडेवा की सक्रिय एक्टिबंप प्रणाली स्थापित की थी। यह शून्य हताहतों को प्राप्त करने में मदद के लिए 'सक्रिय मंदी' तकनीक का उपयोग करने के तरीके पर पांच साल के अध्ययन का हिस्सा है। (विजन शून्य) दीर्घकालिक दृष्टि।
स्वीडिश कंपनी ईडेवा एक्टिबम्प प्रणाली का आविष्कारक और आपूर्तिकर्ता है, एक शक्तिशाली बुद्धिमान यातायात नियंत्रण प्रणाली जो उत्सर्जन और शोर को कम करते समय सड़क सुरक्षा और पहुंच में सुधार करती है। कानूनी नियमों के भीतर गति के लिए वाहन, एक्टिबंप सिस्टम, सड़क के स्तर को बनाए रखेगा। हालांकि, एक तेज वाहन सड़क की सतह पर कुछ सेंटीमीटर से सड़क की सतह को कम करने के लिए सड़क की सतह पर स्थापित लिफ्टों को ट्रिगर करेगा। पारंपरिक, स्थिर इसके विपरीत, उठाए गए मंदीकरण बेल्ट को उलट दिया जाता है। केवल सक्रिय वाहन सक्रिय रिवर्स डिकलेरेशन बेल्ट के कारण सड़क की अचानक बूंद से प्रभावित होगा।
स्वीडिश परिवहन प्रशासन (Trafikverket) चौराहे Dragongatan-Koppargatan (Ystad) शहर Amare यूरोपीय सड़क नेटवर्क सक्रिय मंदी (Actibump) प्रणाली के पास E65 पर तैनात किया गया है। परिषद अगर यह कर सकते हैं देखने के लिए प्रणाली की कोशिश करने के लिए है , भारी यातायात और भारी यातायात के समय में मदद यातायात सुरक्षा और पहुंच में सुधार होगा।
मारिया क्राफ्ट स्वीडिश परिवहन प्रशासन (Trafikverket) लक्ष्य निर्देशक हाल ही में अनावरण किया स्वीडिश टेलीविजन, नई प्रणाली के उपयोग को दर्शाता है। ब्यूरो को उम्मीद है प्रौद्योगिकी, अतिरिक्त उपकरण शहरी क्षेत्रों में यातायात सुरक्षा में कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं को बढ़ाने के लिए प्रदान कर सकते हैं, जबकि सुरक्षा सड़क पहुँच।
मालमो, स्वीडन, उप्साला, वस्टरस, हेलसिंगबर्ग और लिंकोपिंग के शहरों ने स्थानीय सड़क पर पहल का सफलतापूर्वक परीक्षण किया है। डिस्लेरेशन सिस्टम। मूल्यांकन के नतीजे बताते हैं कि वर्तमान प्रणाली औसत गति ड्रॉप बनाती है, वाहन के पैदल चलने वालों के प्रति बेहतर दृष्टिकोण होता है और शोर का स्तर पारंपरिक उठाए गए डिकलेरेशन बेल्ट से कम होता है।