वर्तमान में, अधिकांश नए ऊर्जा वाहन लिथियम बैटरी का उपयोग करते हैं, लेकिन वास्तविक ऑपरेशन में, लिथियम बैटरी स्थिरता और सुरक्षा मुद्दों के कारण, नई ऊर्जा वाहन की आग अक्सर होती है।
लिथियम बैटरी की संबंधित तकनीकी समस्याओं के बारे में, संवाददाता ने त्सिंगhua विश्वविद्यालय के परमाणु भौतिकी संस्थान के लिथियम आयन बैटरी प्रयोगशाला के प्रमुख का साक्षात्कार किया।
उन्नत बैटरी प्रौद्योगिकी, विनिर्माण स्तर
चीन ऊर्जा समाचार: आप बैटरी स्थिरता समस्याओं के प्रसार को कैसे देखते हैं?
उन्होंने Xiangming: मोबाइल फोन की बैटरी के एक टुकड़े का उपयोग किया जाता है, लेकिन अब दोनों बड़े पैमाने पर ऊर्जा भंडारण या बिजली के वाहनों, टेस्ला के साथ एक साथ बैटरी का एक बहुत कनेक्ट करने के लिए, उदाहरण के लिए की आवश्यकता होगी, टुकड़े के हजारों 18650 बैटरी तार समानांतर में जुड़े हुए है, यह होगा। स्थिरता के मुद्दों लाने के लिए, वर्तमान और वोल्टेज वास्तविक वितरण असमान इस दो को नुकसान लाएगा में दिखाई देगा, एक प्रणाली के जीवन में पर्याप्त गिरावट आई है, दूसरा बैटरी गर्मी उत्पन्न करने के लिए, वहाँ सुरक्षा जोखिम भी हैं पैदा करने के लिए है।
चीन ऊर्जा समाचार: कैसे बैटरी, समस्याओं को रोकने की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए?
वह जियांगमिंग: हर किसी का सामान्य अभ्यास बैटरी और क्षमता जैसे वोल्टेज की श्रृंखला के माध्यम से स्क्रीन को स्क्रीन करना है। हालांकि, ये स्क्रीनिंग प्रक्रियाएं वर्तमान में अधिक जटिल हैं, और उनके प्रभाव सीमित हैं। कई समस्याएं भी हैं, जिनमें से कुछ माप त्रुटियों के कारण हैं।
वर्तमान में, उपकरणों की माप त्रुटि लगभग 1% है। वास्तव में, बैटरी स्थिरता आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, त्रुटि 1% से कम है। विनिर्माण बिंदु से, उपकरण सटीकता के कारण पूरी तरह से स्वचालित विनिर्माण इंजीनियरिंग, माप पैरामीटर तय किए जाते हैं, मानव निर्मित कारक, स्थिरता में सुधार में काफी सुधार हुआ है।
हम यह भी स्थिरता की समस्या को हल करने के अन्य तरीके, जो मुक्ति स्थिरता स्क्रीनिंग के साथ श्रृंखला में विचार को आगे रखा के बारे में सोच रहे हैं। सभी ठोस सबसे पहले बैटरी से लगातार कारखाना उत्पादन स्क्रीनिंग करने के लिए, तो श्रृंखला है, तो चार्ज और डिस्चार्ज यह उपकरण त्रुटियों से बचाता है।
चीन ऊर्जा समाचार: नई ऊर्जा ऑटोमोटिव बैटरी आग की घटनाओं को अक्सर, समाचार पत्र मारा आगे लिथियम बैटरी की सुरक्षा के मुद्दों पर प्रकाश डाला कैसे सुरक्षा सुनिश्चित करने के।?
उन्होंने Xiangming: बैटरी दुर्घटनाओं वर्तमान में मानकों का परीक्षण पूरी तरह से लिथियम बैटरी की सुरक्षा के मुद्दों को खत्म नहीं कर सकते ज्वलनशील बैटरी, उच्च ऊर्जा घनत्व, एक सकारात्मक इलेक्ट्रोड, एक नकारात्मक इलेक्ट्रोड हैं संभाव्य घटनाओं रहे हैं, गर्मी के उपयोग की प्रक्रिया थर्मल भगोड़ा लाएगा समस्या चल रहे प्रयासों सेल शरीर से तकनीकी अनुसंधान मजबूत करने के लिए तकनीकी रूप से, 5 - 10 साल बैटरी की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए क्या कर सकते हैं।
बैटरी सुरक्षा हवा के धूल जैसे विनिर्माण के स्तर से निकटता से संबंधित है। यदि यह डायाफ्राम पर पड़ती है, तो यह मानव आंखों के लिए अदृश्य है, लेकिन इसका बैटरी प्रदर्शन पर बहुत अच्छा असर पड़ता है। बैटरी सुरक्षा और बैटरी कारखाना प्रबंधन , विनिर्माण का स्तर निकटता से संबंधित है। बैटरी की सुरक्षा और विश्वसनीयता में सुधार करने के लिए, हमें उत्पादन प्रबंधन के सभी पहलुओं के माध्यम से चलाने के लिए धीरे-धीरे सभी पहलुओं में वृद्धि करनी होगी।
10-15 मिनट तेज चार्ज अधिक यथार्थवादी
चीन ऊर्जा समाचार: जापान और दक्षिण कोरिया लिथियम प्रौद्योगिकी में चीन का नेतृत्व करते हैं, घरेलू नए ऊर्जा वाहनों के फैलने से लाभ, चीन भी लिथियम के साथ पकड़ रहा है, और यह अंतर धीरे-धीरे कम हो रहा है।
उन्होंने Xiangming: लिथियम के क्षेत्र, नया करने की क्षमता है, पहले अमेरिका पर है; गुणवत्ता का स्तर, पहले जापानी पर; विनिर्माण स्तर पर है, लेकिन चीन कोरिया की पहली व्यापक क्षमता लिथियम के समग्र प्रतिस्पर्धा में सबसे मजबूत है, लागत हां में है। प्रमुख, अमेरिका और जापान और लिथियम उद्योग के लिए दक्षिण कोरिया में हां, तो यह अपरिहार्य है।
चीन ऊर्जा समाचार: यह इलेक्ट्रिक वाहन तेजी से चार्ज प्रौद्योगिकी पर रिपोर्ट, पांच मिनट तेजी से चार्ज का एक बहुत संभव?
उन्होंने Xiangming: तेजी से चार्ज लिथियम आशाजनक है, लेकिन 5 मिनट के लिए पूरी तरह से चार्ज करने के लिए इंटरनेट प्रचार की तरह, इस तरह के एक कार बिजली के 50 kWh, 1 घंटे के प्रभारी के रूप में एक छद्म प्रस्ताव हमें विश्वास है कि 10-15 मिनट के एक और अधिक यथार्थवादी लक्ष्य है, है। ढेर 50kW चार्ज करने के लिए, 6 मिनट पूरी तरह से चार्ज, चार्ज 500 किलोवाट, 500 किलोवाट चार्ज ढेर, अगर यह 220 वोल्ट है, वर्तमान में 2000 से अधिक एम्पीयर है पाइल चाहिए, यह संभव नहीं है, जिले में नहीं यह प्रयोग है, जो समुदाय के बुनियादी ढांचे की क्षमता वृद्धि होती बना देता है। इसके अलावा, तेजी से चार्ज बैटरी जीवन है, एक महान सुरक्षा जोखिम है।
तेजी से चार्ज में, हम भी कुछ तकनीकी भंडार करते हैं, एक स्वतंत्र अनुसंधान एनोड सामग्री, बहुत चार्ज समय प्रयोगशाला चरण में छोटा कर सकते हैं, यह अभी भी।
एक संकेतक के रूप में ऊर्जा घनत्व का उपयोग करने के बजाय
चीन ऊर्जा समाचार: राष्ट्रीय कार्य योजना 2020, बैटरी सेल की ऊर्जा घनत्व प्रति किलोग्राम 300 वाट तक पहुँच जाता है, यह समझा जाता है, Ningde युग, टियांजिन Lishen, चीन जुआन टेक अनुसंधान एवं विकास टीम है, किया गया है मूल रूप से 300 Wh / किग्रा बैटरी हासिल की आर एंड डी। 300-वाट लक्ष्य अब एक चुनौती नहीं है।
उन्होंने Xiangming: एक समस्या तकनीकी रूप से शुद्ध के 300 वाट नहीं पर लक्ष्य है, लेकिन बड़े पैमाने पर बैटरी आवेदनों की एक उत्पाद, अंततः, नई ऊर्जा वाहनों में इस्तेमाल न केवल आरोप-डिस्चार्ज क्षमता पर विचार, लेकिन यह भी सुरक्षा, विश्वसनीयता पर विचार करने के रूप में भी विश्वसनीयता प्राप्त करने की पूर्ण क्षमता में, अभ्यास में सत्यापित करने की आवश्यकता है।
राज्य ने नए ऊर्जा वाहनों के लिए एक सब्सिडी मानक पेश किया, सब्सिडी के लिए सीमा तय की, और बैटरी ऊर्जा घनत्व के दिशानिर्देश को निर्धारित किया। इरादा अच्छा है।
हालांकि, कुछ दुष्प्रभाव हैं। सबसे पहले, बैटरी की लागत को धक्का दिया जाता है और उद्यम की लागत में वृद्धि होती है। दूसरी ओर, कंपनी को तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए कड़ी मेहनत करने की आवश्यकता होती है।
तुलनात्मक रूप से, विदेशी देशों में बैटरी के विकास में, कुछ ऊर्जा घनत्व को पूरा करने के आधार पर, बैटरी की विश्वसनीयता और सुरक्षा पर अधिक ध्यान दिया जाता है।
चीन ऊर्जा समाचार: हम देखते हैं कि कई नई प्रौद्योगिकियां उभर रही हैं। कुछ विशेषज्ञों का मानना है कि लिथियम ऊर्जा घनत्व लगातार छत तक पहुंच रहा है। आप इसके बारे में क्या सोचते हैं?
उन्होंने Xiangming: ली-आयन प्रौद्योगिकी सामग्री से निर्धारित होता है, सामग्री विद्युत रासायनिक लिथियम प्रगति विकसित हो रहा से है आसान नहीं है, न ही यह वहाँ बाहर हर कुछ दिन प्रगति है, लेकिन घोंघा की तरह धीरे-धीरे प्रक्रिया रेंगने।
अब अक्सर कहते हैं कि इस या उस नई तकनीक प्रगति का एक बहुत बना दिया है, लेकिन यह संचय के तकनीकी विकास के माध्यम से तोड़ने के लिए एक लंबा समय लगता। किसी भी उद्योग के विकास की प्रक्रिया एक सतत विकास है, प्रयोगशाला सफलताओं अक्सर वास्तविकता में एक बहुत ही लंबी यात्रा लेने के उत्पादकता।
में किसी भी बैटरी प्रौद्योगिकी के अलावा एक छत है, प्रौद्योगिकी, अच्छा या बुरा है बाजार सबसे अच्छा पता लगाने है - उपयोगकर्ता विकल्प और निवेश प्रवृत्तियों, अब नई ऊर्जा वाहनों के विशाल बहुमत संचालित कर रहे लिथियम बैटरी।
