ได้รับผลกระทบจากการปรับเงินอุดหนุนสำหรับยานพลังงานใหม่ ๆ ระลอกแบตเตอรี่เมื่อเร็ว ๆ นี้เกิดขึ้นบ่อยครั้ง
อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ครั้งแรกเป็นเวลาหลายปีในสามครั้งแรกและ BYD, Ningde ยุคไททันส์ชั่วคราวของญาติสามารถ Rivoli บริษัท ย่อยที่เหมาะสมภายในหนี้โดยรวมไม่กี่เดือน 'Cradle Will Rock' มากกว่า $ 20 พันล้าน บริษัท ถูกตัดสินประหารชีวิตเกือบจะทันที
จากนั้นผู้ที่เขาดง Mingzhu วัง Jianlin เงินลงทุนดังกล่าวมีชื่อเสียงจูไห่เงินปอดพลังงานใหม่เอจีได้รับความเดือดร้อนเมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้จัดจำหน่ายของการจัดเก็บหนี้ในสถานที่ได้รับการระเบิดพื้นที่ขนาดใหญ่ได้รับความเดือดร้อนหยุดทำงานโรงงานหลายค้างชำระสะสมกว่า 12 พันล้านหยวน
เกือบด้านเงินปอดที่ "หลักทรัพย์รายวัน" ผู้สื่อข่าวกล่าวว่าชุดของธนาคารเพื่อการลงทุนขนาดใหญ่เป็นอย่างมากเนื่องจากการมานานแล้วบนหลงกล. 'เดิมพันผิดถ้าเส้นทางเทคโนโลยีลิเธียม titanate แต่ยังกล่าวหาว่าเป็นผู้นำไม่เข้าใจ เทคโนโลยี. จึงผิดแนวโน้มตลาดการขยายตัวของคนตาบอดเจ็ดฐานการผลิตที่ก่อให้เกิดการล่มสลายแฟลชครอบคลุมห่วงโซ่ทางการเงินที่เราสามารถพูดได้ทั้งสิ่งที่อยู่ในท่ามกลางของการสนับสนุนการขยายตัวของบรรยากาศที่ดำเนินการได้. '
ในเรื่องนี้ภายในที่ "หลักทรัพย์รายวัน" ผู้สื่อข่าวกล่าวว่าสำหรับเงินยาว, ดง Mingzhu ถ้าการเลือกตั้งและประสบความสำเร็จในการเข้าซื้อกิจการนำเงินรองยาวผลที่ควรจะเป็นในปัจจุบันที่ดีที่สุดสำหรับการค้างชำระเงินยาวยัง การชำระเงินความคืบหน้ายังคงก้าวหน้าซัพพลายเออร์ตาลภายในได้ตกลงที่เป็นลายลักษณ์อักษรที่ไม่ได้กระจายสำหรับข้อสังเกตที่ไม่เอื้ออำนวยเงินยาว. พวกเขามีเงินกลัวยุบปอด. ถ้ามันเป็นจริงการล่มสลายของการชำระบัญชี, การจัดการหนี้ที่เลวร้ายจริงๆ ได้. '
การลงทุนเงินยาวหรือได้รับการล่อลวง
เงินยาวสำหรับวิกฤตการณ์ในปัจจุบันแม้หลายคนนำมาประกอบกับการชะลอตัวของตลาดรถบัสพลังงานใหม่ แต่จากแบตเตอรี่ลิเธียมในมุมมองอุตสาหกรรมที่เป็นปัญหาพื้นฐานของเงินยาวจากเส้นทางทางเทคนิคของรถโดยสารพร้อมกับลิเธียมไททาเนต แบตเตอรี่ที่เป็นสาเหตุของปัญหาคือการหยุดชะงักอย่างรุนแรงส่งผลให้ยอดขายรถยนต์นั่งเมื่อยล้าธุรกิจแบตเตอรี่
เกือบเงินยาวบอกกับผู้สื่อข่าวว่าเรื่อง 'รถเมล์สีเงินยาวจะทำงานแต่ละประมาณ 30 กิโลเมตรในหนึ่งค่า. นอกจากนี้ผู้ผลิตรถยนต์ไม่เพียง แต่จะเพิ่มปริมาณของรถ แต่ยังใช้งานที่จะทำหน้าที่ยานพาหนะและการเตรียมการอีกค่าใช้จ่าย และมีการแข่งขันที่จะพูดถึงการปฏิบัติจริงไม่มี. Wu'an ขณะนี้มีจำนวนของเมืองเงินระยะยาวไฟฟ้ารถเมล์ในการแลกเปลี่ยนสำหรับรถโดยสารใหม่เชื้อเพลิง
มันเป็นเพราะแบตเตอรี่อ่อนแอเป็นผลโดยตรงของการขายรถสีเงินกว้างยาวใน บริษัท ย่อยที่ถือหุ้นทั้งหมดบล็อกลดความคมชัดในการสั่งซื้อ
ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าในไตรมาสแรกของปีนี้ยอดขายรถยนต์โดยสารพลังงานใหม่ของจีนประสบความสำเร็จร้อยละ 328 ของปีนี้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในเดือนมีนาคมถึงรับประสิทธิภาพเงินระยะยาวยังคงพบน้ำแข็ง: เงินไตรมาสยาวยอดขายรถบัสโดยสารพลังงานใหม่ ตามลำดับ 499 และ 475 ซึ่งในเดือนมีนาคมพลังงานใหม่ผู้โดยสารรถขายของมันคือ 68 และ 45 ลดลง
ตามที่ "หลักทรัพย์ไทม์สรายงาน" การตรวจสอบแล้วแม้ว่าจะมีหลายครั้งเงินยาวดง Mingzhu ลิเธียมตะขอเทคโนโลยีแบตเตอรี่ titanate ทำในประเทศจีน แต่จูไห่เงินปอดเทคโนโลยีลิเธียม titanate เป็นจริงไม่แสวงหาผลกำไรจาก 35 ปีของหุ้นออสเตรีย บริษัท จดทะเบียนในสหรัฐอเมริกาไทเทเนียม . ในขั้นตอนปัจจุบันจะสูงกว่าค่าใช้จ่ายของไม่เพียง แต่ลิเธียม titanate ฟอสเฟตหลักลิเธียมเหล็กและวัสดุ ternary ได้. สำคัญกว่าปริมาณมาก titanate ลิเธียมและความหนาแน่นของพลังงานต่ำซึ่งจะทำให้เทคโนโลยีที่ได้รับการค่อยๆลิเธียม titanate สหรัฐ ญี่ปุ่นและประเทศอื่น ๆ ที่ตัดออก
ด้วยเหตุนี้ดง Mingzhu ซ้ำ ๆ แก้ไขกล่าวอ้างรั้นจูไห่เงินปอดไม่เพียง แต่เป็นโปรแกรมของลิเธียม titanate ในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่และที่สำคัญกว่าการจัดเก็บข้อมูลในบ้านทุ่งเปรียบสมาร์ท แต่ไม่ว่าจะจากค่าใช้จ่ายในการผลิต หรือจุดที่เกิดเหตุในเชิงพาณิชย์ในมุมมองของการจัดเก็บพลังงานลิเธียม titanate ดูเหมือนราคาแพงเกินไป
เขาบอกกับผู้สื่อข่าวว่าลิเธียมข้างต้นอธิบายความหนาแน่นของลิเธียม titanate พลังงานแบตเตอรี่อยู่ในระดับต่ำอย่างหลีกเลี่ยงไม่นำไปสู่การเพิ่มขึ้นของหลายปริมาณการจัดเก็บไดอะแฟรมสอดคล้องทองแดงอลูมิเนียมอิเล็กต้องเพิ่มขึ้นไทเทเนียมหรือโลหะมีสกุลตัวเองต้นทุนการผลิตที่สูงเกินไป
เป็นหนึ่งในเทคโนโลยีแบตเตอรี่ดังกล่าวจูไห่เงินยาวเลือกทั้งหมดออกความพยายาม. ตามสถิติผู้สื่อข่าวตั้งแต่เดือนธันวาคมปี 2016 มีเงินที่ยาวนานและเฉิงตูหลานโจวเทียนจิน, หนานจิง Panzhihua, จูไห่, ลั่วหยางและการก่อสร้างอื่น ๆ เริ่มมากขึ้น ฐานอุตสาหกรรมพลังงานใหม่และสวนอุตสาหกรรม, การลงทุนรวมถึง 700 พันล้านหยวน
ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า 2017 ของจีนเพื่อให้บรรลุเพื่อให้บรรลุกำลังผลิตติดตั้งลิเธียม titanate 533.4MWh ขณะที่กำลังผลิตติดตั้งจูไห่เงินปอดมี 508.3MWh คิดเป็น 95.3% ของตลาดเครื่องลิเธียม titanate ประเทศในคำอื่น ๆ เกือบจูไห่เงินปอด อยู่คนเดียวจัดการประเทศที่ติดตั้ง titanate จุลิเธียม
'ดงซงบุคลิกสูงโปรไฟล์ที่จะทำหน้าที่อย่างเด็ดขาดและเฉียบขาดอยู่เบื้องหลังยังปลูกความเสี่ยงหยาบ.' ในมุมมองที่เงินยาวเบี่ยงเบนเส้นทางทางด้านเทคนิคและตาบอดเพิ่มทุนขยายตัวน่าจะเกิดจากดง Mingzhu ถูกหลอก. "ถ้าไม่ถูกต้อง คิดค่าบริการเส้นทางเทคโนโลยี titanate ลิเธียม แต่ยังตำหนิผู้นำไม่เข้าใจเทคโนโลยี. จึงผิดแนวโน้มตลาดการขยายตัวของคนตาบอดเจ็ดฐานการผลิตที่ก่อให้เกิดแฟลชที่ครอบคลุมการล่มสลายห่วงโซ่ทางการเงินที่เราสามารถพูดได้ทั้งสิ่งที่อยู่ในท่ามกลางของการสนับสนุนการขยายตัวของบรรยากาศที่ ดำเนินการ.
ซัพพลายเออร์ดง Mingzhu หวังว่าการเลือกตั้งใหม่
ผู้จัดจำหน่ายเงินยาวบอกกับผู้สื่อข่าวว่ารถบัสพลังงานใหม่จูไห่เงินปอดฐานลูกค้าที่เป็นจริงน้อยมากส่วนใหญ่มาจากจูไห่ฉางชาฉือเจียจวงและบางส่วนของสถานลงทุนของพวกเขา. ส่วนใหญ่ผ่านการลงทุนสำหรับการตลาดในรูปแบบของรัฐบาลท้องถิ่นและ ความร่วมมือเพื่อการขาย. พฤติกรรมของตลาดไม่มากมากขึ้นเช่นการแลกเปลี่ยนผลประโยชน์.
ผู้ให้บริการบอกกับผู้สื่อข่าวว่าอุตสาหกรรมเครื่องใช้ในการดำรงอยู่ของปรากฏการณ์ของทั้งสองรุ่นในแรงดันในระบบ แต่มันไม่ได้ทำงานในอุตสาหกรรมรถยนต์โดยสารไฟฟ้า: ไฟฟ้ารถเมล์ต้นน้ำผู้ผลิตวัตถุดิบผู้ขายน้อยรายจะต้องมีเงินหลังจากที่สินค้า; รถโดยสารประจำทาง บริษัท ของรัฐที่ดำเนินปลายน้ำมาก แข็งแรงสภาพแวดล้อมการจัดซื้อจัดจ้างการแข่งขันพร้อมด้วยบัญชีที่ยาวนานของเงินอุดหนุนจากรัฐจัดสรรชำระหนี้ในที่สุดก็นำไปสู่การแพร่หลายไฟฟ้ารถเมล์ บริษัท ทุนโซ่ฉุกเฉิน
ขบคิดเวิคือว่าหลังจากที่มีการค้างชำระหนี้ที่ค้างชำระประตูสีน้ำตาลของซัพพลายเออร์ที่สาธารณะชีวิตที่ยาวนานและความตายในโอกาสที่เงินก็เงียบมาก
ในการตอบสนองภายในบอกนักข่าว "หลักทรัพย์รายวัน" ว่าปัจจุบันความคืบหน้าการชำระหนี้ของ Yinlong สำหรับค้างชำระยังคงมีความคืบหน้าโดยทั่วไปการชำระหนี้โดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 5% ถึง 10% มีเอกสารที่ไม่ได้เขียนไว้ในซัพพลายเออร์ ข้อตกลงดังกล่าวไม่ได้กล่าวถึงข้อสังเกตที่ไม่เอื้ออำนวยต่อการตัดสินใจของนายหยินเพื่อไม่ให้เกิดความคิดเห็นสาธารณะ
ในความเป็นจริงเนื่องจาก บริษัท ของ Yinlong ไม่ใช่ บริษัท จดทะเบียนซึ่งแตกต่างจาก Wattmar (บริษัท ย่อยของ Garewell) มีหน้าที่ในการเปิดเผยสถานะทางการเงิน แต่ก็ยังมีความหวังว่าจะพลิกโฉม "พวกเขายังไม่ต้องการให้ Yinlong ปิดตัวลงถ้าเป็นจริง, การชำระบัญชีปิดหนี้สินจริงๆเดิน
พูดถึงทิศทางในอนาคตที่เป็นไปได้ของ Yinlong แหล่งที่กล่าวมาข้างต้นกล่าวกับผู้สื่อข่าวว่าการเลือกตั้งใหม่ที่ประสบความสำเร็จของ Dong Mingzhu และการควบรวมกิจการที่ประสบความสำเร็จของ Yinlong ควรเป็นผลดีที่สุดในเวลาเดียวกันเขาไม่ต้องกังวลว่า Yin Long ต้องการจะพลิกกลับ ไม่เพียง แต่ปัญหาของเงิน แต่ยังปัญหาของเส้นทางทางเทคนิคซึ่งต้องใช้ บริษัท ที่จะเปลี่ยนหลักสูตรของตนอย่างสมบูรณ์ในเส้นทางทางเทคนิคและรูปแบบผลิตภัณฑ์ 'ใบหน้าของสิ่งเล็ก ๆ การปรับโครงสร้างโดยรวมเป็นเรื่องยากจริงๆ'