تحت تأثیر تنظیم یارانه های وسایل نقلیه انرژی جدید، پس از اتمام باتری اخیر، مکرر بوده است.
صنعت اولین باتری برای چندین سال در میان سه اول، و BYD، دوران نینگده تیتان موقت از خویشاوندان نزدیک می تابعه بهینه از بیش از 20 میلیارد $ ریولی، در بدهی های کلی چند ماه "مهد ویل راک این شرکت تقریبا به طور مستقیم به مرگ محکوم شد.
سپس، چه کسی به او دونگ Mingzhu، وانگ جیانلین چنین سرمایه گذاری شهرت Zhuhai به نقره ای ریه انرژی جدید AG است اخیرا دچار یک تامین کننده از جمع آوری بدهی در سایت، شد انفجار یک منطقه بزرگ رنج می برد بسیاری از خرابی بوته، عقب افتادگی انباشته بیش از 12 میلیارد یوان.
تقریبا جنبه نقره ای ریه در خبرنگاران "اوراق بهادار روزانه"، گفت: یک سری از بانک های سرمایه گذاری بزرگ است به احتمال بسیار زیاد به دلیل طولانی بالا فریب خورده شده است. 'شرط بندی اشتباه است اگر مسیر تکنولوژی لیتیوم تیتانات، بلکه سرزنش رهبری را درک نمی کنند فن آوری است. بنابراین قضاوت نادرست چشم انداز بازار، گسترش کور از هفت پایگاه های تولید، باعث فلش جامع فروپاشی زنجیره ای مالی، می توان گفت همه چیز در میان دفاع از گسترش جو انجام شده است.
در این راستا، خودی بر روی "اوراق بهادار روزانه" خبرنگار گفت که برای نقره طولانی، دونگ Mingzhu اگر دوباره انتخاب و با موفقیت منجر کسب نقره ثانویه بلند، در نتیجه باید به بهترین هدیه برای نقره عقب افتادگی طولانی نیز باشد پرداخت پیشرفت هنوز هم پیشرفت، تامین کننده داخلی نمیخوام نانوشته توافق کرده اند، است که برای اظهارات نامطلوب طولانی نقره توزیع نشده است. "آنها نقره ترس ریه فروپاشی هستند. اگر واقعا از فروپاشی انحلال، معامله بدهی واقعا بد . '
سرمایه گذاری Yinlong یا Fudge
نقره ای جدید برای بحران کنونی، هر چند بسیاری از مردم به رکود بازار جدید اتوبوس انرژی، با این حال، یک باتری لیتیوم در نظر صنعت، مشکل اساسی نقره طولانی از مسیر های فنی، اتوبوس خود را مجهز به تیتانات لیتیم عمر باتری است که ریشه و علت این مشکل اختلال جدی در نتیجه خرید و فروش ماشین سواری، رکود کسب و کار باتری است.
تقریبا نقره ای طولانی به خبرنگاران گفت که رابطه، 'اتوبوس نقره ای طولانی خواهد هر اجرا در حدود 30 کیلومتر با یک بار شارژ. همچنین تولید کنندگان خودرو نه تنها برای افزایش مقدار از ماشین، بلکه به انجام یکی دیگر از استقرار خودرو و وظیفه ترتیبات، هزینه و هیچ رقابت برای عملی صحبت می کنند. Wu'an در حال حاضر دارای تعدادی از شهرهای نقره دراز مدت اتوبوس برقی در ازای اتوبوس دوباره سوخت.
با توجه به ضعف باتری، فروش Guangtong Automobile که یک شرکت تابعه Yinlong بود کاملا متوقف شد و سفارشات به شدت کاهش یافت.
اطلاعات نشان می دهد که در سه ماهه اول سال جاری، فروش خودرو سواری انرژی جدید چین به دست آورد 328 درصد از این سال به شدت مارس شروع به پریدن کرد به انتخاب کنید تا عملکرد نقره ای طولانی هنوز یخ روبرو می شوند: فروش نقره چهارم بلند جدید مسافر انرژی اتوبوس آنها 499 وسیله نقلیه و 475 وسیله نقلیه بودند. در میان آنها، فروش جدید اتوبوس های انرژی در ماه مارس به 68 وسیله نقلیه و 45 وسیله نقلیه کاهش یافت.
با توجه به "اوراق بهادار بار" خبرنگار تایید، اگر چه در بسیاری از مواقع نقره بلند دونگ Mingzhu لیتیوم قلاب فن آوری باتری تیتانات ساخته شده در چین، اما Zhuhai به نقره ای ریه تکنولوژی لیتیوم تیتانات است که در واقع سود حاصل از 35 سال از سهام اتریشی شرکت های فهرست شده در تیتانیوم ایالات متحده نمی . در مرحله فعلی بسیار بالاتر از هزینه های نه تنها لیتیوم تیتانات جریان اصلی لیتیوم فسفات آهن و مواد سه تایی. مهمتر از آن، حجم زیادی از تیتانات لیتیم و چگالی انرژی پایین، که باعث می شود فن آوری شده است تیتانات به تدریج لیتیوم آمریکا ژاپن و کشورهای دیگر حذف شده است.
برای این منظور، دونگ Mingzhu بارها و بارها اصلاحی گفت: با استناد صعودی Zhuhai به نقره ای ریه، نه تنها استفاده از تیتانات لیتیم در بازار خودرو جدید انرژی و مهمتر از آن، ذخیره سازی آن در استفاده درست خانه های هوشمند، اما آیا از هزینه های تولید است یا نقطه صحنه تجاری از این دیدگاه، لیتیوم ذخیره سازی انرژی تیتانات انجام بیش از حد گران به نظر می رسد.
او به خبرنگاران گفت که لیتیوم در بالا شرح، لیتیوم تیتانات چگالی انرژی باتری کم است، به ناچار به چند افزایش حجم ذخیره سازی منجر شود، دیافراگم مربوطه، مس، آلومینیوم، الکترولیت باید افزایش یابد، تیتانیوم یا یک فلز نجیب خود، هزینه تولید بسیار بالا است.
آیا یکی فن آوری باتری مانند، Zhuhai به نقره ای Long تمام انتخاب خارج تلاش است. بنا به آمار گزارشگران، از دسامبر سال 2016، است نقره ای طولانی و چنگدو، لان جو، تیانجین، نانجینگ، Panzhihua، Zhuhai به لئویانگ و ساخت و ساز آغاز شده تر جدید پایه صنعت انرژی و پارک های صنعتی، سرمایه گذاری در کل تا 700 میلیارد یوان.
اطلاعات نشان می دهد که در بازار ماشین الکتریکی 2017 چین برای دستیابی به رسیدن به ظرفیت های نصب شده از 533.4MWh لیتیوم تیتانات، در حالی که ظرفیت نصب شده از Zhuhai نقره ای ریه وجود دارد 508.3MWh، حسابداری برای 95.3 درصد از لیتیوم تیتانات بازار ماشین های داخلی، به عبارت دیگر تقریبا Zhuhai به نقره ای ریه تنهایی به کار گرفته داخلی نصب تیتانات لیتیوم با ظرفیت.
'دونگ زونگ شخصیت با مشخصات بالا قاطعانه عمل کند و قاطعانه پشت هم کاشته خطرات خشن. »در این دیدگاه، نقره طولانی انحراف مسیر های فنی و کور افزایش سرمایه گسترش احتمالا به خاطر دونگ Mingzhu فریب خورده شده است." اگر اشتباه شارژ لیتیوم مسیر فن آوری تیتانات، بلکه رهبران سرزنش از تکنولوژی را درک نمی کنند. بنابراین قضاوت نادرست چشم انداز بازار، گسترش کور از هفت پایگاه های تولید، باعث فلش جامع فروپاشی زنجیره ای مالی، می توان گفت همه چیز در میان دفاع از گسترش جو است انجام.
تامین کننده دونگ Mingzhu امیدوارم برای انتخاب مجدد
منبع نقره طولانی به خبرنگاران گفت که اتوبوس های جدید انرژی Zhuhai به نقره ای ریه پایه مشتری است که در واقع بسیار کوچک، بیشتر از Zhuhai، Baoding شرکت، Shijiazhuang و برخی از مکان های سرمایه گذاری خود را به طور عمده از طریق سرمایه گذاری برای بازار »در قالب دولت های محلی و همکاری برای تکمیل فروش، برخورد و رفتار بازار بسیار نیست، بیشتر شبیه به تبادل منافع.
ارائه دهنده، به خبرنگاران گفت که صنعت لوازم خانگی وجود پدیده دو مدل در فشار عرضه در سیستم، اما آن را در صنعت اتومبیل ها برق کار نمی گفت: اتوبوس برقی بالادست تامین کنندگان مواد اولیه انحصار چند جانبه باید این پول را پس از کالاها باشد. شدید اتوبوس شرکت دولتی پایین دست قوی، محیط زیست تهیه رقابتی؛ همراه با یک حساب طولانی از یارانه های دولتی اختصاص داده انحلال، در نهایت منجر به اتوبوس برقی شرکت اضطراری زنجیره ای سرمایه گسترده است.
تعمق ارزش است که، پس از در عقب افتادگی بدهکار درب نمیخوام از یک تامین کننده عمومی، عمر طولانی و مرگ به مناسبت نقره شده بسیار سکوت بود.
در این راستا، خودی در خبرنگاران "اوراق بهادار روزانه" گفت که نقره در حال حاضر برنامه بازپرداخت طولانی برای عقب افتادگی هنوز هم پیشرفت، بازپرداخت به طور کلی بین 5٪ -10٪. در حال حاضر یک تامین کننده داخلی نانوشته وجود دارد کنوانسیون است که اظهارات نامطلوب برای نقره پراکنده طولانی نیست برای جلوگیری از اجرا در شکل گیری افکار عمومی.
در واقع، با توجه به شرکت های غیر ذکر شده نقره ای مدت طولانی خود را، بر خلاف OPTIMUM (کندی گردنبند تابعه انرژی) موظف است به افشای وضعیت مالی، بنابراین امید به نوبه خود در اطراف وجود دارد. آنها از فروپاشی نقره طولانی را نمی خواهم. اگر شما واقعا بسته شدن انحلال، بدهی واقعا برای هیچ.
در جهت ممکن است در آینده از نقره طولانی، این افراد به خبرنگاران گفت که دونگ Mingzhu اگر دوباره انتخاب گفت و موفقیت منجر کسب نقره ثانویه بلند، باید بهترین نتیجه است. در همان زمان، او بدون ترس نیست، او گفت نقره ای طولانی واقعا می خواهید به ایستادن مشکل نه تنها پول، و همچنین به عنوان مسیر های فنی از مشکل، که نیاز به شرکت را به یک شروع تازه در یک نقشه راه تکنولوژی و محصول قرار دادن جامع است. "چیزهای کوچک چهره خود را تشکیل می دهند، تغییر ساختار کلی بسیار دشوار است در واقع.