Touchés par l'ajustement des subventions pour les véhicules à énergie nouvelle, les récentes répliques de batteries ont été fréquentes.
Première industrie de la batterie depuis plusieurs années parmi les trois premiers, et BYD, era Ningde titans temporaires de parents peuvent Rivoli filiales OPTIMUM, dans la dette globale quelques mois Cradle Will Rock 'de plus de 20 milliards $ La société a été condamnée à mort presque directement.
Puis, à qui il Dong Mingzhu, Wang Jianlin renommée tels investissements Zhuhai Argent Lung New Energy AG a récemment subi un fournisseur de recouvrement de créances sur place, a été dynamitage d'une grande surface a subi de nombreux arrêts de production, les arriérés accumulés de plus de 12 milliards de yuans.
Près des aspects d'argent du poumon sur les « Securities Daily », a déclaré une série de grandes banques d'investissement est très probablement dû à la longue été dupé. « Pari incorrect supérieur si la route de la technologie de titanate de lithium, mais aussi blâmé la direction ne comprennent pas la technologie. si mal évalué les perspectives du marché, l'expansion aveugle de sept bases de production, provoquant l'effondrement de la chaîne financière complète flash, on peut dire que tout cela est au milieu de prôner l'expansion de l'atmosphère réalisée.
À cet égard, les initiés sur le « Securities Daily » correspondant a déclaré que pour l'argent Long, Dong Mingzhu si réélu et a dirigé avec succès l'acquisition d'argent secondaire long, le résultat devrait être le meilleur cadeau pour l'argent arriérés longs aussi paiements progressifs continuent de progresser, les fournisseurs internes isabelle ont convenu non écrit, qui n'est pas distribué d'argent remarques défavorables à long. ils sont en argent peur effondrement du poumon. Si elle est vraiment l'effondrement de la liquidation, la dette vraiment mauvaise affaire Le.
Investissement Yinlong ou Fudge
Pour la crise actuelle de Yinlong, beaucoup de gens l'attribuent à l'effondrement du marché des autobus électriques, mais aux yeux d'une personne travaillant dans l'industrie des batteries au lithium, le problème fondamental de Yinlong tient à la voie technique. Le problème sérieux de la vie de la batterie de la batterie est la raison fondamentale qui conduit à l'obstruction des ventes de voitures particulières et la stagnation des affaires de la batterie.
Les gens proches de la région de Yinlong ont déclaré aux journalistes que «les bus Yinlong doivent être rechargés chaque fois qu'ils parcourent environ 30 kilomètres.» Les constructeurs automobiles doivent non seulement augmenter les achats de voitures, mais également effectuer d'autres déplacements. En ce moment, Wuan City, dans la province du Hebei, a déjà transféré certains bus électriques de Yinlong qui relient les cantons aux bus de carburant.
Il est à cause de piles faibles, en conséquence directe des ventes de voitures d'argent à l'échelle d'une filiale en propriété exclusive de longue bloquée, une forte réduction des commandes.
Les données montrent que le premier trimestre de cette année, les ventes de voitures de tourisme énergétique de la Chine atteint 328 pour cent de cette année a fait un bond en Mars pour ramasser les performances d'argent longue rencontre encore de la glace: un quart long argent des ventes de bus de passagers d'énergie Il y avait 499 véhicules et 475 véhicules, dont les ventes de nouveaux autobus électriques ont chuté à 68 véhicules et 45 véhicules en mars.
Selon le "Securities Daily" journaliste, bien que Dong Mingzhu a lié à plusieurs reprises la technologie de la batterie lithium titanate de Yinlong à la fabrication chinoise, la technologie de titanate de lithium de Zhuhai Yinlong provenait en réalité de 35 ans de sociétés cotées américaines non rentables. À ce stade, le titanate de lithium est non seulement plus coûteux que le phosphate de fer lithié traditionnel et les matériaux ternaires, mais surtout, le titanate de lithium est volumineux et a une faible densité énergétique, ce qui rend la technologie du titanate de lithium progressivement Japon et autres pays éliminés.
A cet effet, Dong Mingzhu corriger à plusieurs reprises, citant argent haussière Zhuhai Lung, non seulement l'application de titanate de lithium dans le nouveau marché des véhicules d'énergie et, plus important encore, son stockage dans un avantage intelligent sur le terrain de la maison, mais si des coûts de fabrication D'un point de vue commercial, le titanate de lithium semble être trop cher pour stocker de l'énergie.
Il a déclaré que le lithium décrit ci-dessus, la batterie titanate de lithium densité d'énergie est faible, conduisent inévitablement à plusieurs augmentations de volume de stockage, le diaphragme correspondant, le cuivre, l'aluminium, l'électrolyte doit augmenter, le titane ou un métal noble lui-même, le coût de fabrication est trop élevée.
Est-ce une telle technologie de la batterie, Zhuhai argent à long a choisi tous les efforts. Selon les statistiques de Reporters, depuis Décembre 2016, a l'argent à long et Chengdu, Lanzhou, Tianjin, Nanjing, Panzhihua, Zhuhai, Luoyang et d'autres la construction a commencé plus nouvelle base de l'industrie de l'énergie et le parc industriel, un investissement total pouvant atteindre 700 milliards de yuans.
Les données montrent que le marché de la voiture électrique de 2017 en Chine pour atteindre pour atteindre une capacité installée de 533.4MWh de titanate de lithium, alors que la capacité installée de Zhuhai Argent Lung il 508.3MWh, ce qui représente 95,3% du marché des machines de titanate de lithium domestique, autrement dit presque Zhuhai Argent Lung seul traité le titanate de lithium de la capacité intérieure installée.
Dong Zong personnalités de premier à agir de manière décisive et résolument derrière aussi planté un risque rugueux. »Dans la vue, à long argent écart de l'itinéraire technique et augmentation de capital d'expansion aveugle est probablement due à Dong Mingzhu été dupé. « Si elle est mauvaise charger la route de la technologie de titanate de lithium, mais aussi blâmé les dirigeants ne comprennent pas la technologie. si mal évalué les perspectives du marché, l'expansion aveugle de sept bases de production, provoquant l'effondrement de la chaîne financière complète flash, on peut dire que tout cela est au milieu de prôner l'expansion de l'atmosphère Conduite.
Les fournisseurs attendent avec impatience la réélection de Dong Mingzhu
Les fournisseurs de Yinlong ont déclaré aux journalistes que les groupes de clients de Zhuhai Yinlong New Energy Bus sont en fait très petits, principalement de Zhuhai, Baoding, Shijiazhuang et d'autres endroits où ils ont investi. Coopérer pour terminer les ventes. "Ce n'est pas une action de marché, c'est plutôt un échange d'intérêts."
Le fournisseur, a déclaré aux journalistes que l'industrie de l'appareil, l'existence du phénomène de deux modèles dans la pression d'alimentation dans le système, mais il ne fonctionne pas dans l'industrie de voiture de tourisme électrique: bus électriques en amont les fournisseurs de matières premières doivent oligopole être l'argent après que les marchandises, compagnie extrême bus d'Etat en aval fort, l'environnement concurrentiel d'approvisionnement, accompagné d'un long compte des subventions publiques allouées liquidation, menant éventuellement à la chaîne du capital des entreprises généralisées autobus électriques d'urgence.
Mérite qu'on y réfléchisse est que, après avoir été en retard dus porte d'un des fournisseurs isabelle publics, la longue vie et la mort à l'occasion de l'argent était extrêmement silence.
En réponse, les initiés ont dit au journaliste de "Securities Daily" qu'à l'heure actuelle, la progression du remboursement de Yinlong pour les arriérés avance toujours.Le montant du remboursement est généralement entre 5% et 10 %.Il y a des documents non écrits à l'intérieur des fournisseurs. L'accord, c'est-à-dire, ne répand pas de remarques défavorables sur Yinlong, afin de ne pas former une opinion publique.
En effet, comme Yinlong n'est pas elle-même cotée en bourse, contrairement à Wattmar (filiale de Garewell) qui a l'obligation de divulguer sa situation financière, il y a encore de l'espoir de retourner: «Ils ne veulent pas non plus que Yinlong ferme. Liquidation fermée, les dettes errent vraiment.
Sur l'avenir direction possible de l'argent à long, ces gens ont dit aux journalistes que Dong Mingzhu si réélu et a dirigé avec succès l'acquisition de la deuxième médaille d'argent à long, devrait être le meilleur résultat. Il a dit l'argent veulent long vraiment En même temps, il n'a pas été sans crainte, de se lever le problème est non seulement l'argent, ainsi que la route technique du problème, qui exige que l'entreprise de prendre un nouveau départ sur un placement de feuille de route technologique complète et le produit. « petites choses font leurs visages, la restructuration globale très difficile. »