到2024年, 全球汽车塑料市场的年销售额预计将超过500亿美元. 这是近日全球市场洞察咨询公司发布的最新报告中提到的.
随着汽车减重和控制成本的需要, 汽车里使用的塑料产品越来越多, 汽车塑料化是当今国际汽车制造业的一大发展趋势.
2024年占动力传动系统的10%
汽车塑料件广泛应用于车身及零部件, 例如底盘, 动力传动系统, 发动机罩下电子元器件, 燃料系统, 内外饰件等. 统计数据显示, 2016年, 全球平均每辆轻型汽车的高分子复合材料用量约为150公斤.
GMI预测, 到2024年, 汽车塑料在动力传动系统中所占比重将接近10%, 包括发动机, 传动轴, 齿轮, 变速器和轴承. 其中, 底盘中塑料所占比重将超过9%.
汽车塑料生产所需的原材料主要有聚氨酯(PU), 丙烯腈-苯乙烯-丁二烯共聚物(ABS), 聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA), 聚氯乙烯(PVC)和聚丙烯(PP).
GMI预测, 到2024年, 基于PMMA的汽车塑料市场规模将超过13亿美元. 得益于其耐冲击, 过滤紫外线, 耐化学腐蚀, 色彩精准度高, 耐候性等特点, 这些材料主要用于内部及外部面板, 模制件, 窗户, 屏幕, 显示器等.
到2024年, 基于PU的汽车塑料需求可能会增长10%以上. 由于其具有重量轻, 耐久性, 绝缘, 吸声性能好等优点, PU泡沫塑料主要用于制造弹性头垫, 缓冲面板, 扶手及其他内饰件.
到2024年, 基于ABS的汽车塑料需求增幅可能会超过9.5%. 由于这类材料重量轻, 有韧性及弹性, 耐腐蚀, 主要用于制造仪表盘, 仪表板, 保险杠和车身面板.
到2024年, 基于PVC的汽车塑料市场规模可能会超过19亿美元, 主要用于底盘涂层, 车门面板, 座椅, 仪表盘, 扶手, 车窗密封, 挡风雨条等.
中国及印度增长潜力大
GMI指出, 全球汽车产量的不断增长, 以及消费者对汽车节能环保, 轻量化的需求增加, 将刺激汽车行业对塑料的需求, 尤其是在中国和印度, 工业化及城市化正在快速发展.
中国连续多年是全球最大新车市场, 2017年新车产销分别达到2901.54万辆和2887.89万辆. 得益于此, 到2024年, 中国汽车塑料市场增幅将接近10%. '外商投资的增加和消费者需求的增长, 将刺激汽车塑料产业在该地区的发展. ' ' GMI发布的报告中如此称.
印度潜力也很大, 2017年新车销量达到401万辆, 赶超德国, 英国等国家, 跻身世界第4位, 仅次于中国, 美国和日本. 有分析认为, 到2020年印度将超过日本, 跃居世界第3位. 在中国, 汽车需求爆发式增长是在人均GDP超过3000美元之后, 印度的人均GDP尚未超过3000美元, 但以农村地区为中心, 买车的消费者正在增加, 且自2014年莫迪担任印度总理后, 印度GDP持续高增长. 印度政府鼓励外商直接投资汽车产业, 并计划推广环保汽车, 这将促进汽车塑料市场的增长.
除了发展中国家外, 汽车塑料在发达国家的应用也日益广泛. 以美国和加拿大为代表的北美汽车塑料市场规模稳步增长, 预计2024年的销售额将超过50亿美元. 德国汽车塑料市场的增幅将接近8.5%.
巴斯夫, 德尔福, 塞拉尼斯, 帝斯曼, 赢创, 沙伯基础, RTP, 李尔, 北欧化工, 安道拓, 科思创等是汽车塑料市场的重要行业参与者.