스웨덴의 SKF 베어링에 대한 중국의 수요가 증가하고있다.
전기 자동차에 대한 수요 증가와 급변하는 자동차 기술에 대한 공급 업체의 적응으로 인해 SKF는 현재 매월 최소 한 차례의 새로운 주문을 받고 있습니다.
SKF Automotive의 사장 인 Bernd Stephan은 유럽의 전기 자동차 판매량이 증가하고 있지만 중국의 전기 자동차 판매량은 증가하고 있다고 말하면서 "우리는이 분야에서 많은 새로운 비즈니스를 얻었으며 많은 프로젝트가 갑자기 이루어졌습니다. , 우리는 끊임없이이 고객들과 이야기하고 있습니다. '스테판은 말했다.
전기 자동차에서 일반적으로 사용되는 베어링의 수가 내연 엔진 자동차에 사용되는 베어링의 수의 약 절반이기 때문에 베어링 제조업체에 전기 자동차가 미치는 영향은 크지 만 SKF는 베어링과 씰과 같은 부품에 중점을두고 있지만 독일 셰플러도 포함됩니다. Le Group을 비롯한 경쟁 업체는 전 제품을 개발하고 있으며 SKF 제품의 4 %만이 내연 기관에 사용되며 휠 베어링이 가장 많이 판매되는 제품이기 때문에 SKF는 큰 영향을받습니다. "우리가 내연 기관 시장에서 잃어버린 사업은 전기 자동차 시장에서 다시 승리하고있다"고 Stephan은 말했다. 그 사이의 더 많은 하이브리드 자동차의 출현은 우리에게도 유리하다.
자동차 베어링 시장에서의 치열한 경쟁, 가격에 대한 고객의 민감성 증가 및 중국 경쟁자의 부상으로 인해 SKF의 장기 수익성에 대한 관심이 높아지면서 SKF는 경제적 인 철강을 사용할 수 있다고 말했다. 또한 비상 첨단 베어링의 제조 원가를 절감 할 수있는 여러 구성 요소가 있습니다. '우리의 생산성은 유럽에서뿐만 아니라 베어링 생산량이 매우 높습니다.'
SKF의 자동차 사업은 NTN, NSK, JTEKT, 중국 그룹과 같은 일본 기업과 경쟁하고 있으며 SKF의 2017 년 판매량의 31 %를 차지합니다.
자동차 사업은 항상 그룹의 관심사 였지만, 2015 년 구조 조정 계획이 발효되어 1/4 분기에 거의 8 %의 이익 목표를 달성했습니다. 재구성 계획은 주로 고도로 맞춤화 된 베어링 및 인장을 목표로합니다.
Stefan은 운전자가없는 자동차 시장의 미래를 앞당기 기 위해 더 많은 변화를 가져올 것이라고 생각하며, 허브 베어링의 강도가 증가함에 따라 휠 베어링의 수명이 길어질 수 있습니다. "이제 사람들은 운전의 무인의 의미를 깨닫지 못합니다. 이론적으로 차량 수는 현재의 3 분의 1로 줄어들 것입니다. "Stephan은 또한 지금 이것을 준비하는 것이 매우 중요하다고 덧붙였습니다.
2016 년에는 SKF 자동차 판매가 18 억 4000 만 달러에 달했으며 유럽 자동차 뉴스의 상위 100 개 공급 업체 목록 중 86 위를 차지했습니다.