La demande de la Chine pour les roulements SKF en provenance de Suède augmente.
Grâce à l'augmentation de la demande de véhicules électriques et à l'adaptation des fournisseurs aux technologies automobiles en évolution rapide, SKF prend actuellement au moins une nouvelle commande chaque mois.
Bernd Stephan, président de SKF Automotive, a déclaré que même si les ventes de véhicules électriques en Europe augmentent également, le volume des ventes de véhicules électriques en Chine augmente: «Nous avons beaucoup progressé dans ce domaine ... tant de projets sont arrivés soudainement. Nous sommes constamment en contact avec ces clients ", a déclaré Stephan.
L'impact des véhicules électriques sur les fabricants de roulements est énorme, car le nombre de roulements couramment utilisés dans les véhicules électriques représente environ la moitié du nombre de roulements utilisés dans les moteurs à combustion interne. Les concurrents, y compris Le Groupe, développent une gamme complète de produits d'entraînement électrique, puisque seulement 4% des produits de SKF sont utilisés dans les moteurs à combustion interne et que les roulements de roues sont les produits les plus vendus. Protection «L'activité que nous avons perdue sur le marché des moteurs à combustion interne est de retour sur le marché des véhicules électriques», a déclaré Stephan, ajoutant que l'émergence de véhicules hybrides supplémentaires est également bénéfique pour nous.
La concurrence de plus en plus féroce sur le marché des roulements automobiles, la sensibilité croissante des clients au prix et la montée en puissance des concurrents chinois rendent les gens de plus en plus préoccupés par la rentabilité à long terme de SKF. Et différents composants pour réduire le coût de fabrication des roulements non haut de gamme: «Notre productivité est très élevée, et pas seulement en Europe pour produire des roulements.
L'activité automobile de SKF est également en concurrence avec des sociétés japonaises telles que NTN, NSK et JTEKT et China National Group, dont les ventes ont représenté 31% du chiffre d'affaires 2017 de SKF.
Bien que le secteur automobile ait toujours été une préoccupation pour le groupe, le plan de réorganisation de 2015 a commencé à porter ses fruits, atteignant un objectif de bénéfice de près de 8% au premier trimestre.Le plan de réorganisation vise principalement les roulements et joints hautement personnalisés.
En ce qui concerne l'avenir du marché des véhicules sans conducteur, Stephan pense que cela apportera davantage de changements, car les paliers de moyeu ont besoin d'une durée de vie plus longue. »Aujourd'hui, les gens ne réalisent pas la signification sans pilote de la conduite. Théoriquement, le nombre de véhicules sera réduit à un tiers de ce qu'ils sont maintenant. »Stephan a également ajouté qu'il est très important de s'y préparer maintenant.
En 2016, les ventes de SKF Automotive se sont élevées à 1,84 milliard de dollars, se classant ainsi au 86e rang des 100 premiers fournisseurs de l'édition européenne de l'automobile.