Als Person von Baumaschinen Planierraupen, werden viele Menschen die gleichen wie ihre Freunde zu behandeln. Aber Bulldozer Natürlich wird es einige Fehler sein.
Heute ist Dr. Peng auf und wir reden über die Frage der Bulldozer Ausfall, Ausfall des Fahrsystems speziell langsam, langweilig unilateral zu Fuß, halten Automotor könnte zu Fuß beim Gehen, Emittenten zu Fuß, zu Fuß frustriert fühlen und so diese " Probleme auf den Beinen und Füßen‘. in Fahrwerks Fehlerbehebung Vortragsreihe, sollte es sein, wie wir zum ersten langsame Gehgeschwindigkeit sprechen.
1, verstehen, das System der Bulldozer
Davor müssen wir zuerst das Laufsystem des Bulldozers verstehen: Der Motor des Bulldozers dient als Antriebsquelle für das gesamte Fahrzeug, um die hydraulische Hauptpumpe und die Pilotpumpe anzutreiben Der allgemeine Bulldozer verwendet die Hauptpumpe als variable Taumelscheibenpumpe Die Pumpe ist eine Zahnradpumpe.Die Hauptpumpe und das Hydrauliköl der Pilotpumpe erreichen das Hauptsteuerventildurch die Hydraulikleitung.
Gleichzeitig wird das Pilotdrucköl mit dem Vorsteuerventil der Planierraupenkabine verbunden.Der Fahrer steuert den Hydraulikkreis des Steuersystems durch den Betätigungsgriffund das Gehpedal, um den Steuerkolben des Hauptsteuerventils zu steuern.Das Hydrauliköl, das durch das Hauptsteuerventil ausgegeben wird, erreicht jedenSchaltkreis. Verschiedene Aktuatoren (Zylinder, Hydraulikmotor) um unterschiedliche Aktionen des Bulldozers zu erreichen.
Das Laufsystem des Bulldozers ist nicht nur ein Hydraulikmotor, sondern auch ein einseitiges Laufsystem, einschließlich Laufbalanceventil, Laufsicherheitsventil, Schrittgeschwindigkeitsumschaltventil, Laufgeschwindigkeitsschaltzylinder, Fahrbremszylinder, Drosselklappe und Fahrmotor. Durch die Zusammenarbeit von einer Reihe von Steuerelementen und Aktoren zu erreichen Bulldozer Laufrichtung, Gehgeschwindigkeit Kontrolle.
2, langsame Laufgeschwindigkeit Fehlersuche
Bulldozer Walking-Geschwindigkeit ist langsam, ernsthaft die Arbeitseffizienz, denken Sie an diese Gründe, das nächste Mal, wenn Sie ähnliche Probleme auftreten können schnell beheben.
Der Hauptgrund:
1. Die Geschwindigkeit hat die Nenndrehzahl nicht erreicht.
2. Es liegt ein Leck im System vor.
3. Die Schrauben der Pumpenabdeckung sind wegen der Vibration der Hydraulikpumpe für längere Zeit locker.
4. Undichtigkeit der Saugleitung kann auch dazu führen, dass die Hydraulikpumpe der Planierraupe nicht unter den Nennwert fällt.
5. Der Ölstand im Kraftstofftank ist zu niedrig, um das Öl zu absorbieren.
6. Der Einlassfilter ist verstopft.
7. Inhalationsrohr verstopft oder kleiner Durchmesser.
8. Ölviskosität ist zu hoch oder zu niedrig.
9. Falsche Einstellung der variablen Pumpenfördermenge, was dazu führt, dass die Hydraulikpumpe der Planierraupe nicht den Nennwert erreicht.
Lösung:
1. Geben Sie laut Handbuch die Nenndrehzahl an und wählen Sie die Generatordrehzahl.
2. Überprüfen Sie das System und beheben Sie Lecks.
3. Ziehen Sie die Schrauben richtig fest.
4. Überprüfen Sie die Verbindungen und versiegeln Sie sie.
5. Stellen Sie die Ölmarkierung oben auf.
6. Reinigen Sie den Filter oder verwenden Sie einen Filter mit einer Durchflussmenge, die mehr als das Doppelte des Durchflusses der Hydraulikpumpe beträgt.
7. Reinigen Sie das Rohr und wählen Sie das Rohr, das nicht kleiner als der Einlassdurchmesser der Hydraulikpumpe ist.
8. Wählen Sie die empfohlene Viskosität des Arbeitsöls.
9. Stellen Sie den gewünschten Durchfluss wieder ein.
